Страница 114 | Комментарии Zor
Аватар пользователяZor

Zor Комментарии

ищут да, но вот в яндексе ищут к иномарго
и что, вывод из этого какой?

Что подлежат ремонту только иномарки, а отечественные авты ремонтов не требуют?

Ты никогда не слышал про науку по названию статистика?

0

Запчасти ищут ко всем автомобилям, ибо при эксплуатации на всех них что-то периодически выходит из строя и подлежит замене.

К чему ты поднял этот вопрос и что хотел доказать лично мне не понятно

0

ну вы понимаете, я например считаю, все что связано с иномарго ну или почти все, смысла не имеет, вы слышали, выражение, да лучше иномарку купить? Слышали наверняка. Т.е. машины такие под названием иномарка есть, ну вот, а потом к этой иномарке, ищут детали, вот и вся логика, купил иномарку, а не какой то там автомобиль и потом ищут детали.

Вальник как всегда во всей своей красе biggrin

А к какой машине не ищут детали-запчасти?

Разве что к стиральной :rofl:

Тут вопрос на каком км. пробега понадобится замена этих деталей. И для многих владельцев затраты на плановый ремонт являются разумной платой за то удовольствие, которое им доставляет некий иностранный автомобиль как совокупность потребительских качеств.

Не все покупают авто ради выгоды, многие берут его для удовольствия

0

Автор отлично поработал, всё написано досконально, интересно и профессионально.

Да уж профессиональнее некуда

. В новом блоке управления (его программное обеспечение разрабатывали заново) зашито 26 алгоритмов работы, позволяющих коробке адаптироваться под стиль вождения и менять скорость смены передач.

Не скорость перемены передач, а время, затрачиваемое на переключение.

Еще посмешило про ключ со "складным жалом" biggrin

Впрочем, иногда встречается больше ляпов

0

Позволь тебе не поверить - это не реально yes

0

А в чем здесь интерес-то? Если исходить из просто внедорожности, то по способностям они распределятся следующим образом (по убывающей):

1. NP-300

2. L-200

3. Хайлакс

4. ВТ-50

5. Навара

6. УАЗ

7. Аморок

Чо тут исследовать? Дальше уедет тот, кто не сломается и у кого меньше вес, колесная база и свесы.

Ну ты как всегда: пришёл, увидел - победил biggrin

Если вес, то это опорная проходимость. Откуда знаешь, у какого пикапа она лучше?

"Не сломается" к проходимости не относится, ибо это показатель безотказности (надежности)

Вопрос не настолько прост, чтобы сидя за письменным столом безошибочно построить список

0

как быстро в городе и пробках забивается фильтр
Не в курсе, не владею статистикой.
Если же остановиться и заглушить?
Фильтр не очистится и насколько помню есть риск выплавления катализатора из-за резкого кратковременного повышения Т.

0

Почитал, не увидел там ни слова про активную регенерацию сажевика только на х.х. , как здесь вещал наш юнный друг.
Он вещал не так:
Также одна из разновидностей активной регенерации происходит в движении. Другая разновидность - на холостом ходу.
В Германии года 1,5 назад было громкое судебное разбирательство как раз по регенерации СФ. Так вот, активная регенерация для ее эффективности должна производиться только в движении при средних нагрузках, о чем пользователь обязан знать. И запрещается выключать мотор если регенерация не закончилась.

Короче говоря гимор с этим СФ

0

Мерсовский компрессор чем же плох?
Его привод отнимает энергию, это снижает КПД ДВС

0

Каждому дураку писать - писы не хватит yes

Кстати, а зачем ты привел эту писанину в теме про дизели?

Или ты противник использования турбин не только в оттомоторах, но и в дизелях?

в «Audi» не имелось турбированного мотора меньше 1,8 литра, что-то пытался делать SAAB, закончивший свой век мы знаем как,

Сааб, между прочим, не "что-то пытался", а создал турбомоторы, считающиеся одними из самых надежных легковых моторов в мире. Великолепные были движки.

А закончил он печально: бренд выкупили америкосы и начали выпускать на шведском заводе перелицованные опели, в итоге поклонники Саабов навсегда отвернулись от этого бренда.

Печальная история...

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: