"И диагоналки Jaguar не боится. Дело не только в грамотной работе системы управления тягой, но и в невероятно жестком кузове."
Вспоминается недавняя статья Колодочкина про экспертов. У меня вопрос к автору: за счет чего высокая степень жесткости кузова может снизить риск потери подвижности КМ 4х4 без межколесных блокировок в результате диагонального вывешивания ее колес?
Или "не боится" значит не боится что при вывешивании кузов лопнет?
"I‑Pace способен преодолеть полуметровый брод в верхнем положении пневмоподвески."
Ну это вы ребята загнули. 0,5 м это макс. допустимая глубина брода для советской Нивы 2121, автомобиля специально разработанного для возможности движения вне дорог.
Хорошо что хоть у автора ума хватило I‑Pace в реку не загнать, видимо для съемки притормозили у края большой лужи. Иначе мигом бы спалили электродвигатели
"А я вот еще и двигатель на таких светофорах глушу, если не нужна климатическая установка. тоже неправильно, да?"
Экономите примерно 60 коп. в минуту, но снижаете ресурс стартера. Еще теоретически при пуске снижается зарядка аккума, что влечет расход топлива на его последующую дозарядку.
Но психологически легче долго стоять на перекрестке с выключенным мотором, чем с работающим, особенно когда ждать нужно больше минуты и светофоры через каждые 500 м. А нервы дороже стартера
Хоть я и не эксперт, однако на моей полке стоят 6 книг Испытания автомобилей, изданные такими авторитетными советскими специалистами как Н.Н. Яценко и С.А. Лаптев. Что мешает авторам ЗР найти и вдумчиво изучить хотя бы одну из них, чтобы потом хотя бы правильно определять расход топлива автомобилем?
На самом деле в автоделе экспертом считается человек, имеющий соответствующий сертификат. Как, например, А.Ю. Шабанов. Заключение эксперта считается в суде одним из наиболее веских доказательств.
Zor Комментарии
"И диагоналки Jaguar не боится. Дело не только в грамотной работе системы управления тягой, но и в невероятно жестком кузове."
Вспоминается недавняя статья Колодочкина про экспертов. У меня вопрос к автору: за счет чего высокая степень жесткости кузова может снизить риск потери подвижности КМ 4х4 без межколесных блокировок в результате диагонального вывешивания ее колес?
Или "не боится" значит не боится что при вывешивании кузов лопнет?
"I‑Pace способен преодолеть полуметровый брод в верхнем положении пневмоподвески."
Ну это вы ребята загнули. 0,5 м это макс. допустимая глубина брода для советской Нивы 2121, автомобиля специально разработанного для возможности движения вне дорог.
Хорошо что хоть у автора ума хватило I‑Pace в реку не загнать, видимо для съемки притормозили у края большой лужи. Иначе мигом бы спалили электродвигатели
"А я вот еще и двигатель на таких светофорах глушу, если не нужна климатическая установка. тоже неправильно, да?"
Экономите примерно 60 коп. в минуту, но снижаете ресурс стартера. Еще теоретически при пуске снижается зарядка аккума, что влечет расход топлива на его последующую дозарядку.
Но психологически легче долго стоять на перекрестке с выключенным мотором, чем с работающим, особенно когда ждать нужно больше минуты и светофоры через каждые 500 м. А нервы дороже стартера
А почему в тесте не участвует Фиат Долбо?
И почему об этом не вопит Робот?
Спасибо, намёк понятен
Хоть я и не эксперт, однако на моей полке стоят 6 книг Испытания автомобилей, изданные такими авторитетными советскими специалистами как Н.Н. Яценко и С.А. Лаптев. Что мешает авторам ЗР найти и вдумчиво изучить хотя бы одну из них, чтобы потом хотя бы правильно определять расход топлива автомобилем?
Ну не понимаю...
Вспомнился фрагмент из известного кинофильма:
"Миша, я не настолько храбрый, чтобы сказать вам нет. Но я не говорю вам и да.
Вот такой и будет мой ответ"
В целом это как?
1) разошлись творческие пути, 2) уже не о чем писать, все темы исчерпаны; или 3) некий микст из первого и второго, либо 4) финансовая сторона?
Михаил Владимирович, а почему в журнале давно нет статей от квалифицированного эксперта А.Ю. Шабанова?
Разошлись творческие пути? Или уже не о чем писать, все темы исчерпаны?
На самом деле в автоделе экспертом считается человек, имеющий соответствующий сертификат. Как, например, А.Ю. Шабанов. Заключение эксперта считается в суде одним из наиболее веских доказательств.
Если нет сертификата, то это просто специалист.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...656667686970717273747576777879...