"Ресурс комплектующих, по моим наблюдениям, сопоставим с предполагаемым сроком службы автомобиля и составляет примерно 90 000-100 000 км."
В очередной раз задаю вопрос господину Мишину: назовите источник, где написано, что ресурс Chevrolet Niva составляет 90 000 км? Откуда вы взяли это значение?
Ответ наконец поступит, или опять все закончится баном за неудобные вопросы?
"Заявленный изготовителем ресурс (90 000 км) наша «шнива» откатала еще полтора года назад. Показания одометра перевалили за 125 000 км - по человеческим меркам уже пора на покой или хотя бы на пенсию."
Хотелось бы уточнить, что в понимании автора означает "на покой" и "на пенсию" применительно к автомобилю????? Это как? После наработки 90 000 км отогнать Ниву на автосвалку, или поставить у подъезда под дерево и ездить на ней не чаще 1 раза в неделю в ближайший магазин?
Еще хочу в догонку добавит что этот Х-мотор банальный маркетинговый ход - никаких преимуществ перед обычными автомоторами (дизельными или бензиновыми) он не имеет.
Именно поэтому ведущие мировые производители моторы работающие по такому принципу ранее не производили:
Могут быть толще (тоньше) двери, толще (тоньше) их облицовка; толще (тоньше) спинка пер. сиденья, что влияет простор для задних пассажиров.
Еще при равной ширине кузова у одной машины крылья могут быть "раздуты", а у другой практически не выходить за пределы верхней части кузова - в итоге у последней ширина внутреннего пространства будет больше.
При равной длине машин А и Б, у А силовой агрегат может быть установлен вдоль, а у Б поперек, в результате длина салона у Б будет выше.
Еще салон может быть "надвинут" на двигатель, как у многих вэнов, что опять же позволяет сделать просторный салон при относительно малой длине, как например у Мультивена (полукапотная компоновка)
Короче говоря, вывод, что если у машины А внешние габариты больше, чем у машины Б, то значит и внутренние размеры салона у нее больше, не всегда правильный
Можно это утверждение подкрепить наглядным примером.
ТЛК 100 длина 4940 мм ширина 1940 мм
Nissan Patrol Y61 длина 5080 мм ширина 1940 мм
При равной ширине с Крузером Патруль имеет бОльшую длину, но внутри Крузера значительно просторнее, чем внутри Патруля. Особенно это заметно на заднем сидении: в Крузере там могут вполне комфортно разместиться трое русских людей, а вот в Патруле увы только двое - третий явно лишний. Этому факту я когда-то сильно удивлялся: вроде Патруль такой здоровый сарай, а места внутри как в жигулях
"Максим обычно так и бывает. Размер прямо пропорционален простору." = = = поддержу Кадакова: внутренние размеры (объем) салона НЕ пропорциональны внешним габаритам
"Но в этот раз кто-то отослал меня учить матчасть несправедливо"
Учить матчасть всегда пригодится: 1) "А с новейшим двухлитровым бензиновым мотором с зажиганием от сжатия" - - - правильно "с воспламенением от сжатия".
2) "Его особенность: впервые в серийном бензиновом моторе используется компрессионное зажигание." - - - термина "компрессионное зажигание" в отечественной тех. литературе не существует. Если ТВС загорается САМА без помощи поджига, это называется "САМОВОСПЛАМЕНЕНИЕ".
3) " это и технически труднореализуемо, и требует очень высокой компрессии 16:1" - - - - -16:1 это НЕ компрессия, а СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ.
4) "Кроме X-мотора, он же роторный двигатель, у Mazda CX-30 есть еще и бензиновый в 122 л.с" - -- с чего вы взяли, что в Mazda CX-30 установлен роторный двигатель? Источник назовете?
Почитайте статью в Авторевю про этот двигатель - обычный ПОРШНЕВОЙ мотор Или мультик от мазды про работу этого мотора посмотрите
"Среднестатистический масляный фильтр отсеивает частицы размером от 15 до 50 микрон. "
Кто писал эту рекламную статью? Чел явно не компетентен: Т.е. в его понимании частицы более 50 мкм фильтр не задерживает?
"начинают влиять на работу двигателя только тогда, когда их размер оказывается сопоставим с тепловым зазором подшипников коленчатого вала" = = = понятия "тепловой зазор подшипников коленчатого вала" НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Там зазор называется диаметральным и при его определении температура как фактор вообще в расчет не берется.
"Если размеры загрязнений невелики и находятся в пределах 5-10 мкм, то они вреда мотору не наносят." = = = автор, ты мотор разобранный хоть раз видел? Зазор в сопряжении кольцо-цилиндр может достигать от 10 до 1 мкм и даже менее. Если в масле постоянно будут наличествовать твердые частицы
5-10 мкм, то будет повышенный износ цилиндров и колец - мотор быстро загнется.Да и для подшипников наличие таких частиц тоже без последствий не пройдет, там тоже в некоторых режимах рабочие зазоры уменьшаются до 1-2 мкм
Читатель Комментарии
"В руководстве по эксплуатации написан срок службы 5 лет или 90000 км."
В каком именно руководстве, в каком разделе? Просмотрел 3 руководства разных лет выпуска и этого значения не увидел. Что я делал не так?
"Ресурс комплектующих, по моим наблюдениям, сопоставим с предполагаемым сроком службы автомобиля и составляет примерно 90 000-100 000 км."
В очередной раз задаю вопрос господину Мишину: назовите источник, где написано, что ресурс Chevrolet Niva составляет 90 000 км? Откуда вы взяли это значение?
Ответ наконец поступит, или опять все закончится баном за неудобные вопросы?
"Заявленный изготовителем ресурс (90 000 км) наша «шнива» откатала еще полтора года назад. Показания одометра перевалили за 125 000 км - по человеческим меркам уже пора на покой или хотя бы на пенсию."
Хотелось бы уточнить, что в понимании автора означает "на покой" и "на пенсию" применительно к автомобилю????? Это как? После наработки 90 000 км отогнать Ниву на автосвалку, или поставить у подъезда под дерево и ездить на ней не чаще 1 раза в неделю в ближайший магазин?
Хотелось бы услышать честный ответ
Еще хочу в догонку добавит что этот Х-мотор банальный маркетинговый ход - никаких преимуществ перед обычными автомоторами (дизельными или бензиновыми) он не имеет.
Именно поэтому ведущие мировые производители моторы работающие по такому принципу ранее не производили:
Могут быть толще (тоньше) двери, толще (тоньше) их облицовка; толще (тоньше) спинка пер. сиденья, что влияет простор для задних пассажиров.
Еще при равной ширине кузова у одной машины крылья могут быть "раздуты", а у другой практически не выходить за пределы верхней части кузова - в итоге у последней ширина внутреннего пространства будет больше.
При равной длине машин А и Б, у А силовой агрегат может быть установлен вдоль, а у Б поперек, в результате длина салона у Б будет выше.
Еще салон может быть "надвинут" на двигатель, как у многих вэнов, что опять же позволяет сделать просторный салон при относительно малой длине, как например у Мультивена (полукапотная компоновка)
Короче говоря, вывод, что если у машины А внешние габариты больше, чем у машины Б, то значит и внутренние размеры салона у нее больше, не всегда правильный
Можно это утверждение подкрепить наглядным примером.
ТЛК 100 длина 4940 мм ширина 1940 мм
Nissan Patrol Y61 длина 5080 мм ширина 1940 мм
При равной ширине с Крузером Патруль имеет бОльшую длину, но внутри Крузера значительно просторнее, чем внутри Патруля. Особенно это заметно на заднем сидении: в Крузере там могут вполне комфортно разместиться трое русских людей, а вот в Патруле увы только двое - третий явно лишний. Этому факту я когда-то сильно удивлялся: вроде Патруль такой здоровый сарай, а места внутри как в жигулях
"Максим обычно так и бывает. Размер прямо пропорционален простору." = = = поддержу Кадакова: внутренние размеры (объем) салона НЕ пропорциональны внешним габаритам
"Но в этот раз кто-то отослал меня учить матчасть несправедливо"
Учить матчасть всегда пригодится: 1) "А с новейшим двухлитровым бензиновым мотором с зажиганием от сжатия" - - - правильно "с воспламенением от сжатия".
2) "Его особенность: впервые в серийном бензиновом моторе используется компрессионное зажигание." - - - термина "компрессионное зажигание" в отечественной тех. литературе не существует. Если ТВС загорается САМА без помощи поджига, это называется "САМОВОСПЛАМЕНЕНИЕ".
3) " это и технически труднореализуемо, и требует очень высокой компрессии 16:1" - - - - -16:1 это НЕ компрессия, а СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ.
4) "Кроме X-мотора, он же роторный двигатель, у Mazda CX-30 есть еще и бензиновый в 122 л.с" - -- с чего вы взяли, что в Mazda CX-30 установлен роторный двигатель? Источник назовете?
Почитайте статью в Авторевю про этот двигатель - обычный ПОРШНЕВОЙ мотор Или мультик от мазды про работу этого мотора посмотрите
Похоже что в этот раз Петр Меньших решил написать статью самостоятельно без привлечения к редактированию специалистов
"Среднестатистический масляный фильтр отсеивает частицы размером от 15 до 50 микрон. "
Кто писал эту рекламную статью? Чел явно не компетентен: Т.е. в его понимании частицы более 50 мкм фильтр не задерживает?
"начинают влиять на работу двигателя только тогда, когда их размер оказывается сопоставим с тепловым зазором подшипников коленчатого вала" = = = понятия "тепловой зазор подшипников коленчатого вала" НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Там зазор называется диаметральным и при его определении температура как фактор вообще в расчет не берется.
"Если размеры загрязнений невелики и находятся в пределах 5-10 мкм, то они вреда мотору не наносят." = = = автор, ты мотор разобранный хоть раз видел? Зазор в сопряжении кольцо-цилиндр может достигать от 10 до 1 мкм и даже менее. Если в масле постоянно будут наличествовать твердые частицы
5-10 мкм, то будет повышенный износ цилиндров и колец - мотор быстро загнется.Да и для подшипников наличие таких частиц тоже без последствий не пройдет, там тоже в некоторых режимах рабочие зазоры уменьшаются до 1-2 мкм
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5678910111213141516171819...