"ВАЗ-2101 - читай, первая настоящая иномарка, с которой вплотную познакомились жители СССР - несколько лет выпускался без ремней безопасности. Поэтому их владельцам вскоре пришлось раскошелиться на 30 ₽: ремни стали обязательными. "
= = = ну не то чтобы вскоре - требование пристегиваться ремнями насколько помню начало действовать с 1980 г через 10 лет с момента выпуска первых 2101
И насколько помню дворники тоже работали при выкл. зажигании. Бывало владельцы в дождь забывали их выключать, шли домой, а щетки махали всю ночь и к утру высаживали аккум
"Конгресс пытался запретить использование российских двигателей для американских ракет, но создать в США аналог не получилось. Вашингтон подписал контракт на приобретение еще шести РД-180.
"Страна, первая отправившая человека в космос, так и не смогла создать двигатель для легкового автомобиля с турбонаддувом. "
= = = неожиданный заход. Алексей, а вам не приходило в голову мысль, что в стране, первой запустившей человека в космос (я имею в виду СССР), усилия концентрировали на наиболее значимых отраслях: создании эффективного оружия и в том числе ракет? А задача создания легкового двигателя с турбонаддувом даже не ставилась: много ли вы знаете иностранных фирм, выпускающих турбомоторы до 1991 г?
" Как, впрочем, и с непосредственным впрыском топлива. " = = = а зачем нужен непосредственный впрыск? Чтобы усложнить конструкцию двигателя и увеличить его стоимость? Вы еще посетуйте что мол ВАЗ до сих пор не применяет насос-форсунки и механизм регулировки высоты поднятия клапанов (который выносит мозг владельцам БМВ) - мол совсем технически отсталые моторы.
А что касаемо нынешней России, то можно вспомнить что в начале двухтысячных гг в НАМИ был сконструирован ДВС с регулируемой степенью сжатия, патент на который приобрел концерн Даймлер-Крайслер. Но потом дедов-двигателистов разогнали, набрали вместо них молодых яйцеголовых, и в итоге имеем НАМИ-Аурус с мотором от порше, свой мотор сделать увы не смогли .
За счет фирмы-производителя разумеется. Это нормальная практика: фирмачи с целью рекламы новой модели приглашают обозревателей из автоизданий, все расходы на проживание берут на себя, а иногда и билеты оплачивают. По джентльменскому соглашению подразумевается что журналисты в знак благодарности распишут все достоинства модели в ярких красках, а недостатки завуалируют, либо совсем опустят (в ином случае фирма их больше на презентации звать не будет).
Позже, когда модель начинает продаваться в стране, следуют статьи иного плана, где уже будут описаны многие недостатки.
Ну а самые объективные статьи появляются после того как журнал приобретет себе эту модель и она у них начнет разваливаться на ходу. Тут уже повествуется от чистого сердца
Читатель Комментарии
"ВАЗ-2101 - читай, первая настоящая иномарка, с которой вплотную познакомились жители СССР - несколько лет выпускался без ремней безопасности. Поэтому их владельцам вскоре пришлось раскошелиться на 30 ₽: ремни стали обязательными. "
= = = ну не то чтобы вскоре - требование пристегиваться ремнями насколько помню начало действовать с 1980 г через 10 лет с момента выпуска первых 2101
И насколько помню дворники тоже работали при выкл. зажигании. Бывало владельцы в дождь забывали их выключать, шли домой, а щетки махали всю ночь и к утру высаживали аккум
"Двигатель JLE-4G18TD с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива."
Помню как один чел писал на форуме:
"Я теперь всю жизнь буду ненавидеть 2 слова: Рольф и GDI"
"Конгресс пытался запретить использование российских двигателей для американских ракет, но создать в США аналог не получилось. Вашингтон подписал контракт на приобретение еще шести РД-180.
МОСКВА, 31 июл 2018 г - РИА Новости."
Делают на Энергомаше в Химках
Ну слабый, не слабый, а до сих пор америкосы выводят в космос свои ракеты с помощью советских двигателей, разработанных еще при Глушко
Молодец Ревин - натролил уже 124 отзыва.
Есть шанс перекрыть рекорд Колодочкина (если Каплан поможет)
"Страна, первая отправившая человека в космос, так и не смогла создать двигатель для легкового автомобиля с турбонаддувом. "
= = = неожиданный заход. Алексей, а вам не приходило в голову мысль, что в стране, первой запустившей человека в космос (я имею в виду СССР), усилия концентрировали на наиболее значимых отраслях: создании эффективного оружия и в том числе ракет? А задача создания легкового двигателя с турбонаддувом даже не ставилась: много ли вы знаете иностранных фирм, выпускающих турбомоторы до 1991 г?
" Как, впрочем, и с непосредственным впрыском топлива. " = = = а зачем нужен непосредственный впрыск? Чтобы усложнить конструкцию двигателя и увеличить его стоимость? Вы еще посетуйте что мол ВАЗ до сих пор не применяет насос-форсунки и механизм регулировки высоты поднятия клапанов (который выносит мозг владельцам БМВ) - мол совсем технически отсталые моторы.
А что касаемо нынешней России, то можно вспомнить что в начале двухтысячных гг в НАМИ был сконструирован ДВС с регулируемой степенью сжатия, патент на который приобрел концерн Даймлер-Крайслер. Но потом дедов-двигателистов разогнали, набрали вместо них молодых яйцеголовых, и в итоге имеем НАМИ-Аурус с мотором от порше, свой мотор сделать увы не смогли .
"Возникает вопрос. За чей счет?"
За счет фирмы-производителя разумеется. Это нормальная практика: фирмачи с целью рекламы новой модели приглашают обозревателей из автоизданий, все расходы на проживание берут на себя, а иногда и билеты оплачивают. По джентльменскому соглашению подразумевается что журналисты в знак благодарности распишут все достоинства модели в ярких красках, а недостатки завуалируют, либо совсем опустят (в ином случае фирма их больше на презентации звать не будет).
Позже, когда модель начинает продаваться в стране, следуют статьи иного плана, где уже будут описаны многие недостатки.
Ну а самые объективные статьи появляются после того как журнал приобретет себе эту модель и она у них начнет разваливаться на ходу. Тут уже повествуется от чистого сердца
Честно говоря статья ниочём - так просто виртуальное пространство занять. Лучше бы автор очередной фейк про Патриот написал.
Положите еще в багажник пару презервативов - пользы вагон, а жена точно не обнаружит
Страницы
← предыдущаяследующая →
...101112131415161718192021222324...