А в чём проблема? Мест где светофоры соседствуют со знаками приоритета в городах полно, ночью, когда светофоры работают в режиме мигающий жёлтый, работают знаки. И это НОРМАЛЬНО.
Так же "умно" предложить болты отвёрткой закручивать. )))
Для каждого случая нужен свой инструмент и для обычной лампочки с цоколем магнит - отличный вариант, особенно если снятие фонаря или фары требует много возни. Если хотите "отвёртку для болтов" есть разные цанговые захваты в том числе с магнитом и подсветкой. Практически любой в магазине инструментов стоит дешевле чем снять фару на Логане в автосервисе, а самые простые обойдутся как пачка приличных сигарет.
В описанном случае автор - молодец, проявила смекалку, а вот сервисмены профессионализмом не блеснули. Мало того, что ничего не заработали, так ещё и мнение о себе оставили соответствующее.
А вы уверены в правильности российских статистических данных? После недавней смены начальника Росстата когда падение ВВП в течение двух или трёх лет "внезапно" превратилось в рост российскую статистику серьёзно я вообще не воспринимаю. А учитывая, что в отношении смертности на дорогах статистика опирается на данные ведомств заинтересованных в её снижении верить ей стоит ещё меньше... если бывает, конечно, неверие более сильное. )))
Вы, видимо, не застали то время. "Кошерный Adidas" тогда делала румынская Romika, это была мечта всех советских мальчишек, были чешские кроссовки Botas ценившиеся пониже. Но можно было встретить и некошерный московский "адидас" который делали во время Олимпиады 1980, вот тот был замшевый с тонкой подошвой, Потом уже пошли "кимры" с двумя полосками которые достать было чуть легче чем импортные. Их, кстати, называли "КПСС" потому, что на них было клеймо КПОО и подошва на них была достаточно толстая. У меня в юности были Botas и "кимры".
Мой дядька служил в разведке в Афганистане и ходил на задания в Ромике которой их снабжали официально для занятий спортом.
Влад Комментарии
А в чём проблема? Мест где светофоры соседствуют со знаками приоритета в городах полно, ночью, когда светофоры работают в режиме мигающий жёлтый, работают знаки. И это НОРМАЛЬНО.
Так же "умно" предложить болты отвёрткой закручивать. )))
Для каждого случая нужен свой инструмент и для обычной лампочки с цоколем магнит - отличный вариант, особенно если снятие фонаря или фары требует много возни. Если хотите "отвёртку для болтов" есть разные цанговые захваты в том числе с магнитом и подсветкой. Практически любой в магазине инструментов стоит дешевле чем снять фару на Логане в автосервисе, а самые простые обойдутся как пачка приличных сигарет.
В описанном случае автор - молодец, проявила смекалку, а вот сервисмены профессионализмом не блеснули. Мало того, что ничего не заработали, так ещё и мнение о себе оставили соответствующее.
Новость ни о чём. Цифра только выглядит внушительно учитывая, что средняя цена автомобиля больше миллиона.
Не стал даже отвечать. Задачки ЗР обычно мало связаны с действительностью, но эта вообще перебор.
А вы уверены в правильности российских статистических данных? После недавней смены начальника Росстата когда падение ВВП в течение двух или трёх лет "внезапно" превратилось в рост российскую статистику серьёзно я вообще не воспринимаю. А учитывая, что в отношении смертности на дорогах статистика опирается на данные ведомств заинтересованных в её снижении верить ей стоит ещё меньше... если бывает, конечно, неверие более сильное. )))
Вы, видимо, не застали то время. "Кошерный Adidas" тогда делала румынская Romika, это была мечта всех советских мальчишек, были чешские кроссовки Botas ценившиеся пониже. Но можно было встретить и некошерный московский "адидас" который делали во время Олимпиады 1980, вот тот был замшевый с тонкой подошвой, Потом уже пошли "кимры" с двумя полосками которые достать было чуть легче чем импортные. Их, кстати, называли "КПСС" потому, что на них было клеймо КПОО и подошва на них была достаточно толстая. У меня в юности были Botas и "кимры".
Мой дядька служил в разведке в Афганистане и ходил на задания в Ромике которой их снабжали официально для занятий спортом.
Вы когда в последний раз на техосмотр по настоящему заезжали?
И что за цены на техосмотр в вашем регионе? 500-800 рублей раз в год, а в некоторых городах даже меньше, это по вашему кусачая цена?
Значит такое "сильное" желание. И возможно это даже хорошо. Многие автомобили переделанные гаражными "умельцами" на дороги вообще выпускать нельзя.
Вы техобслуживание с техосмотром не путаете? Тут обсуждают техосмотр.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...291292293294295296297298299300301302303304305...