Как сэкономить на ремонте внедорожника 10 000 рублей

Chevrolet Niva, 1.7 (80 л. с.), М5

Материалы по теме

Лада Веста в новой комплектации: чего она не любит

• Изготовитель — GM-АВТОВАЗ
• Год выпуска — 2013
• В эксплуатации «За рулем» — с мая 2013 года
• Пробег на момент отчета — 196 000 км

Сhevrolet Niva на пробеге около 195 тысяч км подала голос — басовито, с отстрелами заревев стихийно образовавшимся «прямотоком» системы выпуска, из состава которой самоисключился основной глушитель.

Труба проржавела насквозь и отвалилась в характерном месте — возле хомута, скрепляющего разъем частей. Причем ржавчина разъела не только подводящий трубопровод, но и патрубок глушителя.

Сhevrolet Niva 2013 года

Труба Шнивы проржавела насквозь.

Материалы по теме

190 000 км с Шевроле Нивой: как, еще не заржавела?

Для ремонта по полной программе пришлось бы заменить и работоспособный глушитель, и длиннющую часть выпускного тракта вместе с исправным резонатором — только запчасти обошлись бы в сумму более 10 тысяч рублей.

Но мы пока решили сэкономить и обошлись временной мерой — сваркой. Благо, отрезать ржавого металла, добираясь до «живого», пришлось немного.

Сhevrolet Niva 2013 года

Вместо замены узла решили обойтись сваркой.

В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать здесь.

• «За рулем» можно читать и в Телеграм