Шурик, тут доля шутки. Я в своё время изучал такую вещь как правила безаварийного вождения. Там есть, например, признаки опасности типа остановившегося ОТ , трамвая, такси где реально может выскочить если не бабушка то ошалелый ребёнок. В таких местах приходится бдить. Поверьте за почти 20 лет вождения повидал. А откуда берётся внезапная помеха слева - это когда вам не уступают, как помехе справа. Опять признак опасности : примыкающая слева второстепенная дорога и на ней автомобиль, который возможно не уступит дорогу. Тот кто думает , что 100% уступит во многом прав, но если тот НЕ уступит...будет не смешно. В 2013 г я ехал с моря, проехал Тихорецк,Салькое кольцо и где то там вот так со второстепенной дороги мне, как помехе справа не уступили. У меня скорость под 100 и мне наперерез гнилая шоха.Я ему мигаю фарами а сам торможу и беру правее и правой стороной по обочине а он резко взял левее и остался на осевой, хорошо разьехались благо на встречке никого не было .
Хоть и езжу на хёндае, но в адрес автоВАЗа по данному вопросу можно сказать лишь положительное. Молодцы, давно бы так. Ещё бы конечно типа отзыва для доработки сделали и совсем красота
Думаю, главное что качество обучения снизилось, по крайней мере оно не стало выше. По своему опыту скажу что я перед сдачей в ГИБДД накатал своих 150 часов без прав .
Вы знаете, и да и нет. В основном на современных машинах бампер это обтекатель и элемент аэродинамики снижающий Сх, а для защиты слишком он уж хлипкий и делается это для защиты пешеходов ) То есть задача бампера сломаться ,но чтобы пешеход не пострадал
Насчёт эстакады не понял - нельзя совсем откатиться ? Когда я сдавал в 1998 было можно не более 20 см. Иначе как ездить - каждый подьём с ручника начинать ? А если на пробка подьеме , например, на СХИ в Волгорад это же пипец. Считаю в корне неправильную постановку вопроса. Так же как сдачу на автомате - полная глупость.
Сергей, при дефектном бегунке свечи менять уже поздно, вроде как боржоми пить при севших почках. Свечи менять надо раньше было ))) Тем боле в АИ 93 и других бензах той эпохи было черт те сколько тетраэтилсвинца или других металлических антидетонаторов что выводило свечи из строя. Возникали пути утечек , а энергии искры не хватало, поэтому высоковольтный импульс с положенных 14-15 кВ подскакивал до 20 и более, часто это было критично , особенно во влажную погоду
Евгений Комментарии
Шурик, тут доля шутки. Я в своё время изучал такую вещь как правила безаварийного вождения. Там есть, например, признаки опасности типа остановившегося ОТ , трамвая, такси где реально может выскочить если не бабушка то ошалелый ребёнок. В таких местах приходится бдить. Поверьте за почти 20 лет вождения повидал. А откуда берётся внезапная помеха слева - это когда вам не уступают, как помехе справа. Опять признак опасности : примыкающая слева второстепенная дорога и на ней автомобиль, который возможно не уступит дорогу. Тот кто думает , что 100% уступит во многом прав, но если тот НЕ уступит...будет не смешно. В 2013 г я ехал с моря, проехал Тихорецк,Салькое кольцо и где то там вот так со второстепенной дороги мне, как помехе справа не уступили. У меня скорость под 100 и мне наперерез гнилая шоха.Я ему мигаю фарами а сам торможу и беру правее и правой стороной по обочине а он резко взял левее и остался на осевой, хорошо разьехались благо на встречке никого не было .
Хоть и езжу на хёндае, но в адрес автоВАЗа по данному вопросу можно сказать лишь положительное. Молодцы, давно бы так. Ещё бы конечно типа отзыва для доработки сделали и совсем красота
Думаю, главное что качество обучения снизилось, по крайней мере оно не стало выше. По своему опыту скажу что я перед сдачей в ГИБДД накатал своих 150 часов без прав .
поддерживаю на все 100 %. Например «бабушка переходит дорогу» и экстренная остановка или внезапная помеха слева при подставах и подрезах
Вы знаете, и да и нет. В основном на современных машинах бампер это обтекатель и элемент аэродинамики снижающий Сх, а для защиты слишком он уж хлипкий и делается это для защиты пешеходов ) То есть задача бампера сломаться ,но чтобы пешеход не пострадал
Всё правильно, но если кто то привык с ручником , то сразу без тренировки не получится.
Насчёт эстакады не понял - нельзя совсем откатиться ? Когда я сдавал в 1998 было можно не более 20 см. Иначе как ездить - каждый подьём с ручника начинать ? А если на пробка подьеме , например, на СХИ в Волгорад это же пипец. Считаю в корне неправильную постановку вопроса. Так же как сдачу на автомате - полная глупость.
Браво ) Приятно , что есть однокашник )
Сергей, при дефектном бегунке свечи менять уже поздно, вроде как боржоми пить при севших почках. Свечи менять надо раньше было ))) Тем боле в АИ 93 и других бензах той эпохи было черт те сколько тетраэтилсвинца или других металлических антидетонаторов что выводило свечи из строя. Возникали пути утечек , а энергии искры не хватало, поэтому высоковольтный импульс с положенных 14-15 кВ подскакивал до 20 и более, часто это было критично , особенно во влажную погоду
Резистор мегаомный это 100% ОБРЫВ Дефект. Номинал 5,6 кОм.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...277278279280281282283284285286287288289290291...