Спасибо,толково ) Просто мне так удобнее когда на смартфоне программа-регистратор пишет в фоне потоковое видео, а навител,особенно по межгороду, тоже работает в фоне ,но с голосом,я её активирую при проезде развязок и т д Поэтому ничего особо не греется даже за часов 15 и более.
Народ , а как насчёт программ для сматрфона ?Типа DailyRoadsVoyager .Всё то же + метки gps. Минус - меньше угол обзора.Кто что скажет , есть ли практика в судах ? Пользую эту программу но до аварий и судов не доходило
По поводу бампера ,мой захочешь не оторвёшь.Модель 2015г. Я снимал четыре раза, просто так надо было. Заморочился с противотуманками по типу как на драйве один кент на пассата ставил ОСВАР 2101 Я их быстросьёмными сделал а крепления из под низу и короче надо было крепления к усилителю бампера приделать.То разметил не совсем так, то приварил не очень хорошо.Вот и мацал бампер туда сюда. На наших хёндаях тоже висят бампера как влитые, жалоб нет
Сочувствую.Я свой солярик толщинометром промерил(ЛКП). Был удивлён разбросом толщины ЛКП - капот 100 мкм, крылья передние 110 мкм,двери передние- задние 110-120 мкм задние крылья 130 мкм. Крышу не мерил, честно, в голову не пришло ) Краска PGU. Так что только мойка АВД (благо есть своя) и обязательное нанесение воска после мойки.А на семёрке везде 142 мкм цвет "балтика". В трейд ин гонял, поэтому знаю, хотел сдать но потом передумал и оставил. Я раньше на семёрке на юга ездил и по кавказу Так что пробег не то чтобы по 150 в день, а иногда 700-1000 в один конец .Ни разу не подводила, правда я полную проверку делал, один раз накануне пришлось менять сальник заднего моста и подтягивать редуктор , т к "села" втулка, а другой раз пошла течь радиатора и тоже срочно менять пришлось его и охлаждайку.Всё же хёндай и киа не совсем одно и то же. как я погляжу.Кстати, по стыкам панелей на зиму не грех мовилем мазнуть,только деликатно.За зиму он усыхает ,а весной отлетает
Михаил, есть вопрос об автоматических АЗС. Приобретали вы с них когда либо топливо для себя или для тестов? Что думаете о качестве топлива (применительно к ЛукОЙЛу), кто их обслуживает ? В Волгограде несколько таких заправок - ЛукОЙЛовские, но качество топливо под некоторым сомнением. Причем, бензин 95 представлен как с ЭКТО добавкой так и без, а цена на 1р меньше чем на АЗС с операторами.
Вот я как раз такой , кто пересел с ваза(классики) на солярис. По опыту 17 летней эксплуатации "классики" - необходимы постоянные ремонты. Мало того, нужны меры без которых эти вазо-изделия в принципе невозможно эксплуатировать нормально. Как минимум поставить электронный коммутатор в зажигание(чего автоваз до последнего так и не сделал на карбюраторных моделях за более чем 30 лет) и навсегда забыть про контакты, вместо рулевого маятника со втулками поставить аналогичный с подшипниками( тоже не понимаю как можно было до последнего выпускать такое убожество на втулках) и перевесить задние брызговики вплотную к кузову(защите) , удалив заводские кронштейны и изготовив новые,т к заводские кронштейны неудачно расположены и это потенциальный очаг коррозии пола запаски и бензобака. Короче, наелся, честно - надоело ходить постоянно с гаечными ключами. Что касается солярисов на моей работе их три у каждого пробег за далеко за 200т за 5 лет . Вот хоть бы одна проблема.Правда у одного весной поменяли реле-щётки генератора.Вот это и повлияло на мой выбор .Нет более убедительного доказательства чем то, что я вижу каждый день. На моём по гарантии поменяли левый передний подшипник ступицы на пробеге 2500.И больше никаких.
Пусть минусуют, не обижайтесь, мы плюсуем. Ещё один пример - когда я был в салоне рено , рассматривая сандеро в комплектации привиледж, я поинтересовался как работает мультимедийная система и навигация. Ну вот мне менеджер честно сказала, что с навителом её даже не стоит сравнивать ).
А я не отрицаю полезность и синергию запущенного движка ) Но разница в чём - водой вы смываете лёд и немного подогреваете стекло(я ещё дополнительно скребком воду сгоняю и стекло чистое и сухое) и на всё про всё уходит 2-3 мин. А если топить лёд от печки раза в 3-4 больше, это я проходил. У нас это обычно под новый год. Вот так выйдешь а на стекле корка в полпальца и небольшой морозец.Пара баклажек по 5 литров и 2-3 мин времени, можно ехать.
Евгений Комментарии
Спасибо,толково ) Просто мне так удобнее когда на смартфоне программа-регистратор пишет в фоне потоковое видео, а навител,особенно по межгороду, тоже работает в фоне ,но с голосом,я её активирую при проезде развязок и т д Поэтому ничего особо не греется даже за часов 15 и более.
Народ , а как насчёт программ для сматрфона ?Типа DailyRoadsVoyager .Всё то же + метки gps. Минус - меньше угол обзора.Кто что скажет , есть ли практика в судах ? Пользую эту программу но до аварий и судов не доходило
По поводу бампера ,мой захочешь не оторвёшь.Модель 2015г. Я снимал четыре раза, просто так надо было. Заморочился с противотуманками по типу как на драйве один кент на пассата ставил ОСВАР 2101 Я их быстросьёмными сделал а крепления из под низу и короче надо было крепления к усилителю бампера приделать.То разметил не совсем так, то приварил не очень хорошо.Вот и мацал бампер туда сюда. На наших хёндаях тоже висят бампера как влитые, жалоб нет
Сочувствую.Я свой солярик толщинометром промерил(ЛКП). Был удивлён разбросом толщины ЛКП - капот 100 мкм, крылья передние 110 мкм,двери передние- задние 110-120 мкм задние крылья 130 мкм. Крышу не мерил, честно, в голову не пришло ) Краска PGU. Так что только мойка АВД (благо есть своя) и обязательное нанесение воска после мойки.А на семёрке везде 142 мкм цвет "балтика". В трейд ин гонял, поэтому знаю, хотел сдать но потом передумал и оставил. Я раньше на семёрке на юга ездил и по кавказу Так что пробег не то чтобы по 150 в день, а иногда 700-1000 в один конец .Ни разу не подводила, правда я полную проверку делал, один раз накануне пришлось менять сальник заднего моста и подтягивать редуктор , т к "села" втулка, а другой раз пошла течь радиатора и тоже срочно менять пришлось его и охлаждайку.Всё же хёндай и киа не совсем одно и то же. как я погляжу.Кстати, по стыкам панелей на зиму не грех мовилем мазнуть,только деликатно.За зиму он усыхает ,а весной отлетает
Михаил, есть вопрос об автоматических АЗС. Приобретали вы с них когда либо топливо для себя или для тестов? Что думаете о качестве топлива (применительно к ЛукОЙЛу), кто их обслуживает ? В Волгограде несколько таких заправок - ЛукОЙЛовские, но качество топливо под некоторым сомнением. Причем, бензин 95 представлен как с ЭКТО добавкой так и без, а цена на 1р меньше чем на АЗС с операторами.
Спасибо, беру на вооружение )
Живу в Волгограде.Вот знаете ли ,весты на дорогах встречаются редко, Хреев видел один два , а креты уже пошли.Факт.
Вот я как раз такой , кто пересел с ваза(классики) на солярис. По опыту 17 летней эксплуатации "классики" - необходимы постоянные ремонты. Мало того, нужны меры без которых эти вазо-изделия в принципе невозможно эксплуатировать нормально. Как минимум поставить электронный коммутатор в зажигание(чего автоваз до последнего так и не сделал на карбюраторных моделях за более чем 30 лет) и навсегда забыть про контакты, вместо рулевого маятника со втулками поставить аналогичный с подшипниками( тоже не понимаю как можно было до последнего выпускать такое убожество на втулках) и перевесить задние брызговики вплотную к кузову(защите) , удалив заводские кронштейны и изготовив новые,т к заводские кронштейны неудачно расположены и это потенциальный очаг коррозии пола запаски и бензобака. Короче, наелся, честно - надоело ходить постоянно с гаечными ключами. Что касается солярисов на моей работе их три у каждого пробег за далеко за 200т за 5 лет . Вот хоть бы одна проблема.Правда у одного весной поменяли реле-щётки генератора.Вот это и повлияло на мой выбор .Нет более убедительного доказательства чем то, что я вижу каждый день. На моём по гарантии поменяли левый передний подшипник ступицы на пробеге 2500.И больше никаких.
Пусть минусуют, не обижайтесь, мы плюсуем. Ещё один пример - когда я был в салоне рено , рассматривая сандеро в комплектации привиледж, я поинтересовался как работает мультимедийная система и навигация. Ну вот мне менеджер честно сказала, что с навителом её даже не стоит сравнивать ).
А я не отрицаю полезность и синергию запущенного движка ) Но разница в чём - водой вы смываете лёд и немного подогреваете стекло(я ещё дополнительно скребком воду сгоняю и стекло чистое и сухое) и на всё про всё уходит 2-3 мин. А если топить лёд от печки раза в 3-4 больше, это я проходил. У нас это обычно под новый год. Вот так выйдешь а на стекле корка в полпальца и небольшой морозец.Пара баклажек по 5 литров и 2-3 мин времени, можно ехать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...280281282283284285286287288289290291292293294...