"Не помогло - надо использовать дополнительные человеческие силы. Попросить пассажиров либо случайных прохожих подтолкнуть машину."
- вот так никому поступать не советую - у современных машин кузовные листы тонкие, и толкающий сзади доброхот может помять 5-ю дверь или крышку багажника. Если уж дошло дело до выталкивания, то нужно опустить стекла и сказать толкателям чтобы упирались в места сопряжения кромок дверей со стойками, но так толкать неудобно
"Альтернативой может послужить снижениедавления в шинах автомобиля. Способ очень эффективный,"
- на самом деле этот способ эффективен только при наличии высокопрофильных внедорожных шин, как например были у ГАЗ-66, которые при снижении давления значительно увеличивают площадь пятна контакта, да еще при это в контакт с поверхностью вступают доп. грунтозацепы. На современных легковых низкопрофильных шинах этот способ не работает. Да и эффект от снижения давления особо заметно проявляется когда давление снижают ДО того, как машина засела, а не после.
В догонку еще хочу заметить что "эксперты" ЗР нарушили общеизвестное правило проведения тестов: сводить вместе только авто ОДИНАКОВОГО КЛАССА - сравнивать меж собой "одноклассников".
У них в тесте сравниваются авто аж ТРЕХ разных классов, кроме того еще и с разным типом кузова - BMW 430i между прочим не седан, а купе.
У людей прямо таки глобальное непонимание того, как проводятся сравнительные тесты и главное зачем они проводятся.
"Да все я правильно прочитал. Этот чувак считает (внизу он там откомментировал), что полный привод на седанах рассчитан на асфальт. Вот только я [у нас не ругаются] не могу понять, что там можно лучше реализовывать, если на сухом асфальте"
я так понял что мокрого асфальта вы никогда не видели. Кроме того, уверяю вас, что А4 даже на сухом асфальте на 1-й пер. при разгоне с полной подачей топлива колеса провернет. А4 249 л.с. что в тесте провернет и на 2-й пер.
Все что написано мной - правильно, неспроста админы мои два верхних поста заминусовали, видимо кому-то стыдно стало за свой не профессионализм
Вы шутите? Как вы себе представляете звучание вашей фразы "Если топливо при впрыске ударяется о плоское дно поршня" если слово топливо заменить на слово смесь? По вашему смесь будет ударяться о днище поршня?
Как это возможно, если смесь не впрыскивается, как топливо, а ВСАСЫВАЕТСЯ поршнем?
Ну и еще вам для сведения: существует множество моторов со впрыскиванием бензина в цилиндр, где в поршнях имеются выемки, но при этом смесь получается гомогенной. Т.е. для получения однородной смеси не обязательно делать днище плоским, и его в современных моторах совершенно плоским и не делают. Даже поршни 21011 уже были с углублением.
"Статейка ОЧЕНЬ поверхностная, для малышей из детсада,"
- написанная для них школьником из 5-го класса. Там всего то требовалось написать короткую фразу: в новых поршнях для 16-кл моторов увеличена глубина цековок, а также применены новые поршни с глубокими цековками для 8-кл моторов.
Вместо этого автор понес какую-то околесицу, что мол переход на новые поршни стал возможен благодаря использованию иных материалов в каталитическом нейтрализаторе.
"С чего вы взяли блин, что это тест на проходимость?"
я вроде не утверждал что данный тест на проходимость. Тест на оценку свойств полного привода и ПБС улучшать проходимость на местности со сложным рельефом когда сцепление с ОП полностью теряют одно или несколько ведущих колес - это элементарно, Ватсон. Оцениваются 2 фактора, влияющих на проходимость при исключении влияния остальных. Или вы полагаете, что ПБС улучшает плавность хода?
"Что, получается, что нигде в мире больше нет гористой местности со снегопадами? " - -- - - - - а разве я это утверждал? Не нужно извлекать из моих постов выводы, которых там нет
Читатель Комментарии
Спасибо за поправку - про лопату я проглядел т.к. текст у меня периодически прыгает из-за прущей из всех щелей рекламы
"Не помогло - надо использовать дополнительные человеческие силы. Попросить пассажиров либо случайных прохожих подтолкнуть машину."
- вот так никому поступать не советую - у современных машин кузовные листы тонкие, и толкающий сзади доброхот может помять 5-ю дверь или крышку багажника. Если уж дошло дело до выталкивания, то нужно опустить стекла и сказать толкателям чтобы упирались в места сопряжения кромок дверей со стойками, но так толкать неудобно
"Альтернативой может послужить снижениедавления в шинах автомобиля. Способ очень эффективный,"
- на самом деле этот способ эффективен только при наличии высокопрофильных внедорожных шин, как например были у ГАЗ-66, которые при снижении давления значительно увеличивают площадь пятна контакта, да еще при это в контакт с поверхностью вступают доп. грунтозацепы. На современных легковых низкопрофильных шинах этот способ не работает. Да и эффект от снижения давления особо заметно проявляется когда давление снижают ДО того, как машина засела, а не после.
В догонку еще хочу заметить что "эксперты" ЗР нарушили общеизвестное правило проведения тестов: сводить вместе только авто ОДИНАКОВОГО КЛАССА - сравнивать меж собой "одноклассников".
У них в тесте сравниваются авто аж ТРЕХ разных классов, кроме того еще и с разным типом кузова - BMW 430i между прочим не седан, а купе.
У людей прямо таки глобальное непонимание того, как проводятся сравнительные тесты и главное зачем они проводятся.
"Да все я правильно прочитал. Этот чувак считает (внизу он там откомментировал), что полный привод на седанах рассчитан на асфальт. Вот только я [у нас не ругаются] не могу понять, что там можно лучше реализовывать, если на сухом асфальте"
я так понял что мокрого асфальта вы никогда не видели. Кроме того, уверяю вас, что А4 даже на сухом асфальте на 1-й пер. при разгоне с полной подачей топлива колеса провернет. А4 249 л.с. что в тесте провернет и на 2-й пер.
Все что написано мной - правильно, неспроста админы мои два верхних поста заминусовали, видимо кому-то стыдно стало за свой не профессионализм
В армии было много всяких поговорок - возможны разные варианты.
"Тяжёлый, низкий, салон, что спереди, что сзади напомнил о известной многим "шишиге" (ГАЗ-66)"
как он мог напоминать 66-й сзади, если у 66-го вообще салона нет, у него 2-х местная кабина? Не слышал я о 66-х "дабл кэб".
Насчёт тягот и лишений замечу, что у Хамви сразу же была АКП и ГУ руля, все же управлять им было проще, чем тем же 66-м
Вы шутите? Как вы себе представляете звучание вашей фразы "Если топливо при впрыске ударяется о плоское дно поршня" если слово топливо заменить на слово смесь? По вашему смесь будет ударяться о днище поршня?
Как это возможно, если смесь не впрыскивается, как топливо, а ВСАСЫВАЕТСЯ поршнем?
Ну и еще вам для сведения: существует множество моторов со впрыскиванием бензина в цилиндр, где в поршнях имеются выемки, но при этом смесь получается гомогенной. Т.е. для получения однородной смеси не обязательно делать днище плоским, и его в современных моторах совершенно плоским и не делают. Даже поршни 21011 уже были с углублением.
"Статейка ОЧЕНЬ поверхностная, для малышей из детсада,"
- написанная для них школьником из 5-го класса. Там всего то требовалось написать короткую фразу: в новых поршнях для 16-кл моторов увеличена глубина цековок, а также применены новые поршни с глубокими цековками для 8-кл моторов.
Вместо этого автор понес какую-то околесицу, что мол переход на новые поршни стал возможен благодаря использованию иных материалов в каталитическом нейтрализаторе.
"Зимой 2000/2001 при -38С перегонял новые "командирские" УАЗы из Ульяновска в Ростов-"
сразу вспомнилась армейская поговорка: м-да рожает дураков, а армия из них делает героев
"С чего вы взяли блин, что это тест на проходимость?"
я вроде не утверждал что данный тест на проходимость. Тест на оценку свойств полного привода и ПБС улучшать проходимость на местности со сложным рельефом когда сцепление с ОП полностью теряют одно или несколько ведущих колес - это элементарно, Ватсон. Оцениваются 2 фактора, влияющих на проходимость при исключении влияния остальных. Или вы полагаете, что ПБС улучшает плавность хода?
"Что, получается, что нигде в мире больше нет гористой местности со снегопадами? " - -- - - - - а разве я это утверждал? Не нужно извлекать из моих постов выводы, которых там нет
Страницы
← предыдущаяследующая →
...333435363738394041424344454647...