"На одни только запчасти потратили 5750 рублей..." И это по вашему дорого за всё это? Посмотрите сколько стоит аналогичный комплект запчастей на иномарки В и С классов. Только в обморок не падайте. Там одни оригинальные задние колодки могут стоить как ВСЕ упомянутые запчасти на Датсун.
Имея 600 тыс. рассчитывать на новый Landcruiser не приходится и нужно делать осознанный выбор между автомобилем б/у и новым "квадроциклом с крышей".
Cтоит добавить к статье - иномарки с ценником как у самой дешёвой новой Нивы - кроссоверы не предназначенные для бездорожья или очень сильно "уставшие" внедорожники вроде Suzuki Grand Vitara, которые будут лет на 5-7 старше чем написано и с пробегом критическим для двигателя, на бездорожье будут ломаться не реже Нивы, но их ремонт обойдётся в разы дороже и по "моральной проходимости" они ни в какое сравнение с Нивой не идут.
Тоже мне "загадка". Кто решил, что склон не был пологим когда убирали снег? Да и какой была куча снега. А когда стали увозить насыпанную кучу и грузить его погрузчиком в самосвалы машину нашли.
Для тех кто не в курсе - в декабре в Пенсильвании был такой снегопад, что вводили режим ЧС. Уровень снега был рекордным за всё время наблюдений, а на той технике которую привлекали к уборке снега засыпанный снегом джип оператор мог и не почувствовать, например, на мощном бульдозере.
Панику по поводу запасов нефти не надо поднимать. Точно такие же статьи я читал ещё в СССР и по тем статьям мир уже сейчас должен был существовать без нефти. Но нефть не закончилась, её даже не стало меньше и рассказы про ограниченное количество нефти на фоне современных исследований всё больше похожи на торгашеское "покупай сейчас, завтра не будет!" Так, что в России можно не парится по поводу того, что купленный сейчас автомобиль останется без топлива. Беспокоиться обычным россиянам стоит по поводу того хватит ли у них денег на покупку топлива для своих автомобилей когда Европа перейдёт на "электрички", ведь нашим нефтяным олигархам надо будет как-то компенсировать убытки от снижения поставок нефти за границу.
30 тыс. км? Было бы чем хвастаться. Знакомый таксует на Солярисе - время сейчас такое. Общий пробег уже 370 тыс. и с мотором проблем нет при том, что с ним ничего не делалось кроме ТО, замены расходников (ремни, свечи) и цепи ГРМ на 350 тыс. км.
Когда ваш Ларгус доедет до такого пробега напи́шете, что за это время было с его восьмёрочным мотором. Уверен, рассказ будет долгим, а мотор к тому времени уже, вероятно, не первым.
Писатели заголовков в ЗР снова в своём репертуаре. Аварийные и ремонтные бригады, доставщики всяких товаров и почты, таксисты, водители грузовиков торговых сетей и прочие люди ездящие на корпоративном транспорте разных организаций часто никакого отношения не имеющие к государственным службам, это - чиновники?
Я понимаю - кризис углубляется, писать в журнале особо не о чём - авторынок России нищий и убогий, российская транспортная сфера и вместе с ней автопром в кризисе вместе со всей страной, но скатываться из-за этого до уровня желтых изданий журналу не поможет - читатели могут просто разбежаться, тут и сейчас уже фактически нечего делать - на сайте всё чаще вывешивают старые жёванные-пережёванные статьи.
Я не знаю современных машин у которых дворники начинают работать раньше чем омыватель. У моего KIA Ceed вода лилась раньше чем начинали работать дворники и форсунки были веерные, но это ситуацию глобально не улучшало. У нынешнего Seat Leon с обычными форсунками лобовое стекло намного лучше сопротивляется затиранию щётками. А по стойкости к щебёнке летящей из под колёс машин на трассе стёкла Сида и Леона даже сравнивать не стоит настолько лучше стекло Леона держит этот "обстрел".
Так, что основная причина претензий - качество самих стёкол которые ставят в свои машины Hyundai/KIA
Влад Комментарии
"На одни только запчасти потратили 5750 рублей..." И это по вашему дорого за всё это? Посмотрите сколько стоит аналогичный комплект запчастей на иномарки В и С классов. Только в обморок не падайте. Там одни оригинальные задние колодки могут стоить как ВСЕ упомянутые запчасти на Датсун.
Абсолютно согласен с выводом в конце статьи.
Имея 600 тыс. рассчитывать на новый Landcruiser не приходится и нужно делать осознанный выбор между автомобилем б/у и новым "квадроциклом с крышей".
Cтоит добавить к статье - иномарки с ценником как у самой дешёвой новой Нивы - кроссоверы не предназначенные для бездорожья или очень сильно "уставшие" внедорожники вроде Suzuki Grand Vitara, которые будут лет на 5-7 старше чем написано и с пробегом критическим для двигателя, на бездорожье будут ломаться не реже Нивы, но их ремонт обойдётся в разы дороже и по "моральной проходимости" они ни в какое сравнение с Нивой не идут.
Тоже мне "загадка". Кто решил, что склон не был пологим когда убирали снег? Да и какой была куча снега. А когда стали увозить насыпанную кучу и грузить его погрузчиком в самосвалы машину нашли.
Для тех кто не в курсе - в декабре в Пенсильвании был такой снегопад, что вводили режим ЧС. Уровень снега был рекордным за всё время наблюдений, а на той технике которую привлекали к уборке снега засыпанный снегом джип оператор мог и не почувствовать, например, на мощном бульдозере.
Рынок б/у автомобилей сейчас это печаль-тоска. Кому сказать "спасибо" сами знаете.
Панику по поводу запасов нефти не надо поднимать. Точно такие же статьи я читал ещё в СССР и по тем статьям мир уже сейчас должен был существовать без нефти. Но нефть не закончилась, её даже не стало меньше и рассказы про ограниченное количество нефти на фоне современных исследований всё больше похожи на торгашеское "покупай сейчас, завтра не будет!" Так, что в России можно не парится по поводу того, что купленный сейчас автомобиль останется без топлива. Беспокоиться обычным россиянам стоит по поводу того хватит ли у них денег на покупку топлива для своих автомобилей когда Европа перейдёт на "электрички", ведь нашим нефтяным олигархам надо будет как-то компенсировать убытки от снижения поставок нефти за границу.
30 тыс. км? Было бы чем хвастаться. Знакомый таксует на Солярисе - время сейчас такое. Общий пробег уже 370 тыс. и с мотором проблем нет при том, что с ним ничего не делалось кроме ТО, замены расходников (ремни, свечи) и цепи ГРМ на 350 тыс. км.
Когда ваш Ларгус доедет до такого пробега напи́шете, что за это время было с его восьмёрочным мотором. Уверен, рассказ будет долгим, а мотор к тому времени уже, вероятно, не первым.
Писатели заголовков в ЗР снова в своём репертуаре. Аварийные и ремонтные бригады, доставщики всяких товаров и почты, таксисты, водители грузовиков торговых сетей и прочие люди ездящие на корпоративном транспорте разных организаций часто никакого отношения не имеющие к государственным службам, это - чиновники?
Я понимаю - кризис углубляется, писать в журнале особо не о чём - авторынок России нищий и убогий, российская транспортная сфера и вместе с ней автопром в кризисе вместе со всей страной, но скатываться из-за этого до уровня желтых изданий журналу не поможет - читатели могут просто разбежаться, тут и сейчас уже фактически нечего делать - на сайте всё чаще вывешивают старые жёванные-пережёванные статьи.
Я не знаю современных машин у которых дворники начинают работать раньше чем омыватель. У моего KIA Ceed вода лилась раньше чем начинали работать дворники и форсунки были веерные, но это ситуацию глобально не улучшало. У нынешнего Seat Leon с обычными форсунками лобовое стекло намного лучше сопротивляется затиранию щётками. А по стойкости к щебёнке летящей из под колёс машин на трассе стёкла Сида и Леона даже сравнивать не стоит настолько лучше стекло Леона держит этот "обстрел".
Так, что основная причина претензий - качество самих стёкол которые ставят в свои машины Hyundai/KIA
"Интереснейшая" новость во времена когда уже бюджетные Лады далеко не всем по карману.
Так и есть. Но Hyundai/KIA никогда не признаются, что они облажались со стёклами.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...919293949596979899100101102103104105...