Те, кому в принудительном порядке будут продавать Аурусы, а иначе покупать это карыто* с ценником от Rolls-Royce никто в здравом уме не станет, не обеднеют даже если цену на Аурус поднимут ещё в два раза. За доступ к "корыту" нужно платить.
_________________
* В слове "кАрыто" нет ошибки. "кАрыто" = "карета" + "корыто". Чем я хуже немцев с их Тигуаном. )))
Почему нет? Покупают же гаишники Шкоды и Рено, пожарные - МАНы, государственные чиновничьи структуры - Тойоты, Мерседесы и БМВ. Китаец производится в России и всяко лучше чем продукция УАЗ.
А УАЗ может и дальше улучшать "качество" выпускаемых им до сих пор музейных экспонатов. После прекращения попыток сделать "русский Прадо" ничего другого УАЗу уже не остаётся.
Не знаю на каком Prado вы ездили, а я ездил на дизельном 2014 года из Ростова-на-Дону в Сочи и даже после своего Seat Leon не почувствовал себя за рулём грузовика и даже коммерческого фургона, а опыт вождения грузовиков у меня достаточный. Едет Prado не хуже среднего уровня кроссоверов сравнимой массы. Prado, конечно, не спортивный болид, но ущербным на фоне большинства легковушек в Prado себя не чувствуешь и дизель вибрацией не напрягает, она не больше чем у большинства кроссоверов и внедорожников с такими моторами.
"В городах с множеством кольцевых развязок действия местных водителей отработаны до автоматизма и ДТП на них не бывает." Вы точно в таких городах бывали? В моём городе и в округе аварии на перекрёстках с кольцевым движением - самое обычное дело.
Понятно, опыта езды на TLC никакого, одни стереотипы оставшиеся от машин конца прошлого века. Попробуйте сами прокатиться на Prado или 200-ке последнего поколения даже если вам автомобиль такого формата не нужен, просто ради интереса, ну и чтобы не писать сказки про "тряские слабоуправляемые грузовики". )))
Владельцы TLC всех модификаций которых я знаю, а знаю я таких достаточно много, жалуются обычно на большой расход топлива у бензиновых версий. Некоторые из-за этого даже продали свои TLC с моторами 4,7 литра и пересели на дизельные. Владельцы Прадо которых я знаю чаще брали эту модель именно для езды преимущественно по грунтовкам и отвратительным областным дорогам. При должном обслуживании и без выездов на экстремальное бездорожье, где и трактор не проедет, автомобили практически неубиваемые. Ну, а если заехать на экстремальное бездорожье, с дури можно и трактор сломать. Мой друг, в молодости бывший увлечённым джипером и имевший тогда очень серьёзно подготовленный L200, у него только лебёдок в машине было две, на сервис ездил практически после каждого выезда на покатушки, чтобы проверить, как минимум, всё ли в машине на месте и не попала ли вода в масло в узлах трансмиссии. И достаточно часто оказывалось, что автомобилю требовался какой-то ремонт.
А вам бы стоило указать в профиле на чём сами ездите, чтобы понимать на какой "полноценный" автомобиль у вас денег хватило, что вы так отзываетесь о Prado. )))
Влад Комментарии
Поищите на сколько "отечественный" УАЗ Патриот. Уверен, будете сильно удивлены.
ЦОДД видимо заняться больше нечем ведь в Москве всё прекрасно, никаких проблем с дорожным движением нет.
Далеко не все. Я, например, не ем и не пью горячие напитки на ходу и вообще предпочитаю не есть в машине.
Те, кому в принудительном порядке будут продавать Аурусы, а иначе покупать это карыто* с ценником от Rolls-Royce никто в здравом уме не станет, не обеднеют даже если цену на Аурус поднимут ещё в два раза. За доступ к "корыту" нужно платить.
_________________
* В слове "кАрыто" нет ошибки. "кАрыто" = "карета" + "корыто". Чем я хуже немцев с их Тигуаном. )))
Почему нет? Покупают же гаишники Шкоды и Рено, пожарные - МАНы, государственные чиновничьи структуры - Тойоты, Мерседесы и БМВ. Китаец производится в России и всяко лучше чем продукция УАЗ.
А УАЗ может и дальше улучшать "качество" выпускаемых им до сих пор музейных экспонатов. После прекращения попыток сделать "русский Прадо" ничего другого УАЗу уже не остаётся.
Не знаю на каком Prado вы ездили, а я ездил на дизельном 2014 года из Ростова-на-Дону в Сочи и даже после своего Seat Leon не почувствовал себя за рулём грузовика и даже коммерческого фургона, а опыт вождения грузовиков у меня достаточный. Едет Prado не хуже среднего уровня кроссоверов сравнимой массы. Prado, конечно, не спортивный болид, но ущербным на фоне большинства легковушек в Prado себя не чувствуешь и дизель вибрацией не напрягает, она не больше чем у большинства кроссоверов и внедорожников с такими моторами.
"В городах с множеством кольцевых развязок действия местных водителей отработаны до автоматизма и ДТП на них не бывает." Вы точно в таких городах бывали? В моём городе и в округе аварии на перекрёстках с кольцевым движением - самое обычное дело.
Лучше вообще избегать вариаторов на чём-то тяжелее скутера.
Понятно, опыта езды на TLC никакого, одни стереотипы оставшиеся от машин конца прошлого века. Попробуйте сами прокатиться на Prado или 200-ке последнего поколения даже если вам автомобиль такого формата не нужен, просто ради интереса, ну и чтобы не писать сказки про "тряские слабоуправляемые грузовики". )))
Владельцы TLC всех модификаций которых я знаю, а знаю я таких достаточно много, жалуются обычно на большой расход топлива у бензиновых версий. Некоторые из-за этого даже продали свои TLC с моторами 4,7 литра и пересели на дизельные. Владельцы Прадо которых я знаю чаще брали эту модель именно для езды преимущественно по грунтовкам и отвратительным областным дорогам. При должном обслуживании и без выездов на экстремальное бездорожье, где и трактор не проедет, автомобили практически неубиваемые. Ну, а если заехать на экстремальное бездорожье, с дури можно и трактор сломать. Мой друг, в молодости бывший увлечённым джипером и имевший тогда очень серьёзно подготовленный L200, у него только лебёдок в машине было две, на сервис ездил практически после каждого выезда на покатушки, чтобы проверить, как минимум, всё ли в машине на месте и не попала ли вода в масло в узлах трансмиссии. И достаточно часто оказывалось, что автомобилю требовался какой-то ремонт.
А вам бы стоило указать в профиле на чём сами ездите, чтобы понимать на какой "полноценный" автомобиль у вас денег хватило, что вы так отзываетесь о Prado. )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8990919293949596979899100101102103...