"Если есть возможность ежемесячно откладывать такую сумму - хорошо, если же нет, следует искать кредит на выгодных условиях." Ну да, конечно! Если вы не можете откладывать по 50 тыс. в месяц, то берите кредит и платите по 50 тыс. в месяц. "Гениальный" совет.
Схема давно применяемая на карьерных самосвалах. Главные плюсы - отсутствие сложной трансмиссии и двигатель постоянно работающий в оптимальном режиме независимо от дури в голове тракториста, что кратно увеличивает ресурс этого двигателя (примерно как у "трассовых" автомобилей) и всего трактора в целом.
А про трактор катящийся под уклон и подзаряжающий этим аккумуляторы автор посмешил. Он вообще представляет как большую часть времени работают тракторы?
Я не пишу о том, что картинки плохи. Нарисованные Lada Vision 2021 и Нива дизайнера Дьяченко смотрятся вполне неплохо. Я пишу о том, что у ВАЗа часто получается в результате, если вообще что-то получается - большинство рисунков чаще вообще никак не реализовывается, даже в макетах. А получались у ВАЗа раньше ВАЗ-2110 "Беременная антилопа", ВАЗ-2120 "Безнадёга" и Лада Хрей, которые на стадии рисунков выглядели, применительно к своему времени, даже круче, чем Нивы на рисунках в статье.
Сроки появления ржавчины сильно зависят от региона и количества химии высыпаемой и выливаемой на дороги зимой. Лично видел купленную новой Ауди А4 у которой без ДТП и кузовных ремонтов после двух зим в Москве по порогам и низу дверей пошли вздутия под краской, и 22-летнюю Ауди А6 проездившую всю жизнь на юге России у которой на кузовных деталях не подвергавшихся ремонту даже намёка на ржавчину нет.
Единственный косяк у VW - невозможность отключить бесполезную систему старт-стоп без "шнурка" и ноутбука с соответствующим ПО. Но отключать её нужно всего один раз и обычно в клубах любителей автомобилей от VW всегда можно найти человека который сделает это бесплатно.
Регулировка громкости "линейкой" это действительно больше для пассажира. Я не помню когда касался крутилки громкости на "балалайке" в своём автомобиле - обычно громкость я регулирую крутилкой на руле.
Толку от этих рисунков. После истории с X-ray, когда после отличного концепта выкатили несуразный серийный Хрей на колёсах-пуговицах и без полного привода даже в опциях, глупо голосовать за что-то. А учитывая планы французов в отношении ВАЗа, скорее всего новая Нива будет старым Дастером которому, возможно, приделают морду а-ля ВАЗ-2121 "Нива". Но, скорее всего, обойдутся просто заменой шильдика.
В 90-х был похожий выбор - либо новые ВАЗы либо 8-10 летняя иномарка из Европы. Вот только сейчас хуже чем в 90-х - б/у автомобиль из Европы не привезёшь - нет никакого смысла из-за растаможки и утилизационного сбора.
Влад Комментарии
Да ну на...! Никогда никакой коррупции при строительстве дорог в России не было, а тут вдруг нашли. )))
Современным "экспертам" ЗР, что сантиметр, что миллиметр, без разницы.
"Если есть возможность ежемесячно откладывать такую сумму - хорошо, если же нет, следует искать кредит на выгодных условиях." Ну да, конечно! Если вы не можете откладывать по 50 тыс. в месяц, то берите кредит и платите по 50 тыс. в месяц. "Гениальный" совет.
Схема давно применяемая на карьерных самосвалах. Главные плюсы - отсутствие сложной трансмиссии и двигатель постоянно работающий в оптимальном режиме независимо от дури в голове тракториста, что кратно увеличивает ресурс этого двигателя (примерно как у "трассовых" автомобилей) и всего трактора в целом.
А про трактор катящийся под уклон и подзаряжающий этим аккумуляторы автор посмешил. Он вообще представляет как большую часть времени работают тракторы?
Что сделать? Ещё одну картинку нарисовать? Зачем?
Я не пишу о том, что картинки плохи. Нарисованные Lada Vision 2021 и Нива дизайнера Дьяченко смотрятся вполне неплохо. Я пишу о том, что у ВАЗа часто получается в результате, если вообще что-то получается - большинство рисунков чаще вообще никак не реализовывается, даже в макетах. А получались у ВАЗа раньше ВАЗ-2110 "Беременная антилопа", ВАЗ-2120 "Безнадёга" и Лада Хрей, которые на стадии рисунков выглядели, применительно к своему времени, даже круче, чем Нивы на рисунках в статье.
Сроки появления ржавчины сильно зависят от региона и количества химии высыпаемой и выливаемой на дороги зимой. Лично видел купленную новой Ауди А4 у которой без ДТП и кузовных ремонтов после двух зим в Москве по порогам и низу дверей пошли вздутия под краской, и 22-летнюю Ауди А6 проездившую всю жизнь на юге России у которой на кузовных деталях не подвергавшихся ремонту даже намёка на ржавчину нет.
Единственный косяк у VW - невозможность отключить бесполезную систему старт-стоп без "шнурка" и ноутбука с соответствующим ПО. Но отключать её нужно всего один раз и обычно в клубах любителей автомобилей от VW всегда можно найти человека который сделает это бесплатно.
Регулировка громкости "линейкой" это действительно больше для пассажира. Я не помню когда касался крутилки громкости на "балалайке" в своём автомобиле - обычно громкость я регулирую крутилкой на руле.
Толку от этих рисунков. После истории с X-ray, когда после отличного концепта выкатили несуразный серийный Хрей на колёсах-пуговицах и без полного привода даже в опциях, глупо голосовать за что-то. А учитывая планы французов в отношении ВАЗа, скорее всего новая Нива будет старым Дастером которому, возможно, приделают морду а-ля ВАЗ-2121 "Нива". Но, скорее всего, обойдутся просто заменой шильдика.
А другие марки как будто не дорожают.
В 90-х был похожий выбор - либо новые ВАЗы либо 8-10 летняя иномарка из Европы. Вот только сейчас хуже чем в 90-х - б/у автомобиль из Европы не привезёшь - нет никакого смысла из-за растаможки и утилизационного сбора.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...93949596979899100101102103104105106107...