Уверен, если люди будут отвечать честно, большинство не найдёт здесь настоящую причину того почему они не на права с первого раза как не нашёл её я. И причина эта никакого отношения к знанию ПДД и умению водить автомобиль не имеет.
В странах где продаются автомобили более прогрессивные, чем в России это давно уже реализовано и даже умнее чем простое ограничение максимальной скорости - автомобили считывают знаки и не дают водителю разогнаться быстрее чем это разрешено на конкретном участке.
Но у нас такие автомобили не будут покупать потому, что и ограничения скорости дурацкие, да ещё и знаки часто ставят сразу с учётом бесплатных +20 км/ч
К чему все эти новости про запатентованные детали будущих автомобилей? На "русский Прадо" тоже была куча патентов на всякие переключатели-крутилки и где он в итоге? Появятся ГАЗоны с автоматом, тогда и пишите.
Вам сперва нужно научиться понимать написанное. Я нигде не написал, что за 500-550 тыс. руб., которых хватит на новую Гранту, нужно покупать Гранту.
А ещё рекомендую поинтересоваться сколько сейчас стоят 10-летние Ауди и какого возраста, с каким пробегом и в каком состоянии будут Ауди за которые просят полмиллиона.
Из того, что мужчины меньше тратят на обслуживание машины сделан совершенно дурацкий вывод. Впрочем, для директоров по маркетингу такая "аналитика" чаще норма. Но дело просто в том, что женщины заезжая на сервис обычно платят не утруждая себя лишней вознёй и попытками разобраться за что с них берут деньги если сумма не выходит за разумные пределы, а мужчины часто экономят покупая расходники в местах где их можно купить без лишнего посредника в виде сервиса или выполняя самостоятельно какие-то простые операции которые на сервисе могут стоить достаточно дорого.
В моём случае, например, замена салонного фильтра вместе с фильтром на сервисе стоит больше 1000 рублей, а самостоятельно я могу поменять его минут за пять купив тот же фильтр, что мне поставят на сервисе, рублей за 400. То же самое с заменой воздушного фильтра двигателя, свечей, тормозных колодок, промывкой кондиционера и прочими подобными операциями - всё это, при наличии рук растущих не из ж...ы, делается самостоятельно, достаточно просто и бесплатно, причём для выполнения этих работ времени потребуется столько же, а то и меньше того, сколько вы просидите на сервисе ожидая когда это сделают другие и за деньги.
С системами безопасности в автомобилях сейчас вообще перебор. Из-за них ВСЕ новые автомобили лосиный тест проходят хуже предыдущих поколений тех же моделей.
При той же мощности, что у атмосферника момент у турбомотора будет в полтора раза больше, а расход заметно меньше. Ну и в экологические стандарты на которых помешаны в Европе турбомотор гораздо проще вписывается.
Про то, что легковой корпоративный транспорт относящийся к категории В практически не останавливают верно - легковые автомобили с логотипами и рекламой для гаишников - невидимки. Но происходит так совсем не потому, что их водители законопослушны, скорее, как раз, наоборот, а потому, что водители таких автомобилей много ездят в одних и тех же, обычно небольших, районах и знают их как обычные водители знают проезды вокруг своего дома, знают все установленные на их маршрутах камеры, где и когда пасутся гаишники, на чём они ловят и разводят, и в таких местах ПДД не нарушают или, при необходимости, вообще объезжают тропами по которые кроме них и местных "партизан" никто не ездит. А ещё водители корпоративных автомобилей обычно знают ПДД, не ведутся на разводы и взяток не дают - "пиши протокол, начальник разберётся", поэтому гаишникам не интересны если не нарушают по крупному.
А про детское кресло мимо. Водители у которых нет необходимости возить на на заднем сиденье кого-то кроме ребёнка вообще детское кресло из автомобиля не вытаскивают и останавливают их гаишники так же как и всех остальных.
Влад Комментарии
Уверен, если люди будут отвечать честно, большинство не найдёт здесь настоящую причину того почему они не на права с первого раза как не нашёл её я. И причина эта никакого отношения к знанию ПДД и умению водить автомобиль не имеет.
В странах где продаются автомобили более прогрессивные, чем в России это давно уже реализовано и даже умнее чем простое ограничение максимальной скорости - автомобили считывают знаки и не дают водителю разогнаться быстрее чем это разрешено на конкретном участке.
Но у нас такие автомобили не будут покупать потому, что и ограничения скорости дурацкие, да ещё и знаки часто ставят сразу с учётом бесплатных +20 км/ч
К чему все эти новости про запатентованные детали будущих автомобилей? На "русский Прадо" тоже была куча патентов на всякие переключатели-крутилки и где он в итоге? Появятся ГАЗоны с автоматом, тогда и пишите.
Вам сперва нужно научиться понимать написанное. Я нигде не написал, что за 500-550 тыс. руб., которых хватит на новую Гранту, нужно покупать Гранту.
А ещё рекомендую поинтересоваться сколько сейчас стоят 10-летние Ауди и какого возраста, с каким пробегом и в каком состоянии будут Ауди за которые просят полмиллиона.
Это как же надо бояться за свою шкуру, чтобы ездить в таком броневике?
Первая мысль возникающая при виде минивэна Аурус - катафалк.
Нас ждёт очередная "пятилетка пышных похорон"?
Из того, что мужчины меньше тратят на обслуживание машины сделан совершенно дурацкий вывод. Впрочем, для директоров по маркетингу такая "аналитика" чаще норма. Но дело просто в том, что женщины заезжая на сервис обычно платят не утруждая себя лишней вознёй и попытками разобраться за что с них берут деньги если сумма не выходит за разумные пределы, а мужчины часто экономят покупая расходники в местах где их можно купить без лишнего посредника в виде сервиса или выполняя самостоятельно какие-то простые операции которые на сервисе могут стоить достаточно дорого.
В моём случае, например, замена салонного фильтра вместе с фильтром на сервисе стоит больше 1000 рублей, а самостоятельно я могу поменять его минут за пять купив тот же фильтр, что мне поставят на сервисе, рублей за 400. То же самое с заменой воздушного фильтра двигателя, свечей, тормозных колодок, промывкой кондиционера и прочими подобными операциями - всё это, при наличии рук растущих не из ж...ы, делается самостоятельно, достаточно просто и бесплатно, причём для выполнения этих работ времени потребуется столько же, а то и меньше того, сколько вы просидите на сервисе ожидая когда это сделают другие и за деньги.
С системами безопасности в автомобилях сейчас вообще перебор. Из-за них ВСЕ новые автомобили лосиный тест проходят хуже предыдущих поколений тех же моделей.
При той же мощности, что у атмосферника момент у турбомотора будет в полтора раза больше, а расход заметно меньше. Ну и в экологические стандарты на которых помешаны в Европе турбомотор гораздо проще вписывается.
Про то, что легковой корпоративный транспорт относящийся к категории В практически не останавливают верно - легковые автомобили с логотипами и рекламой для гаишников - невидимки. Но происходит так совсем не потому, что их водители законопослушны, скорее, как раз, наоборот, а потому, что водители таких автомобилей много ездят в одних и тех же, обычно небольших, районах и знают их как обычные водители знают проезды вокруг своего дома, знают все установленные на их маршрутах камеры, где и когда пасутся гаишники, на чём они ловят и разводят, и в таких местах ПДД не нарушают или, при необходимости, вообще объезжают тропами по которые кроме них и местных "партизан" никто не ездит. А ещё водители корпоративных автомобилей обычно знают ПДД, не ведутся на разводы и взяток не дают - "пиши протокол, начальник разберётся", поэтому гаишникам не интересны если не нарушают по крупному.
А про детское кресло мимо. Водители у которых нет необходимости возить на на заднем сиденье кого-то кроме ребёнка вообще детское кресло из автомобиля не вытаскивают и останавливают их гаишники так же как и всех остальных.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...767778798081828384858687888990...