И чего? Я там ездил прошлым летом на своём Seat Leon, причём специально, чтобы прокатиться по побережью, доехать до Ай-Петри и Малого Садового где раньше жили мои мама и бабушка и никаких проблем не испытал, даже получил удовольствие - машин между Судаком и Алуштой было мало и можно было повеселится на серпантинах. А вот дорога от Ялты до Ай-Петри была загружена еле плетущимися кроссоверами тормозящими на каждом повороте и перед каждой ямкой. Кстати, на больших комфортных автомобилях ездить по этой дороге и неудобно и не комфортно - правые повороты приходится выполнять с выездом на встречку, где далеко не всегда тебя пропускают, и есть риск получить морскую болезнь. На жёсткой пузотёрке здесь чувствуешь себя намного лучше.
И скажу по итогу - по сравнению с Шаумянским перевалом, где я тоже люблю погонять по глиняно-щебёночному серпантину, дорога Судак - Алушта - Ай-Петри - Бахчисарай просто гоночная трасса и вполне доступна для любых автомобилей при том, что включает практически все горные участки дорог которые есть в Крыму.
Вы ещё напишите, что по России можно ездить только на танке. Не надо путать путешествие для развлечения, где самым сложным препятствием будет сухая укатанная грунтовка по которой проедет любая пузотёрка и экспедицию к чёрту на кулички, где кроме звериных троп дорог нет.
Чтобы оценить самолёт действительно нужно быть пилотом, но для того чтобы оценить качество и ширину ВПП (для неспециалистов - взлётно-посадочной полосы) и сравнить их в разных аэропортах не нужно знать ни авионику, ни основы пилотирования, ни ещё кучу вещей которые знают пилоты и авиаконструкторы. Достаточно просто сидеть в пассажирском кресле ощущая тем местом на котором обычно сидят качество покрытия и смотреть в иллюминатор.
А в Германии я мало того, что был, но и сам водил там транспорт всех категорий от В до СЕ, в том числе и по автобанам. Так, что убедить меня в ваших заблуждениях на счёт немецких дорог у вас не получится.
"Дорог, подобных автобану в Германии у нас нет"... заметил человек который Германию видел только на рекламных картинках.
Так, для информации, если захотите продолжить беседу - я в Германии ездил и пока туда не попал, тоже думал, что автобаны это что-то нереальное. А по факту... найдите видео на ютубе "950HP MERCEDES GLC 63 S AMG GAD Motors 300+km/h AUTOBAHN POV by AutoTopNL" и посмотрите какие бывают безлимитные немецкие автобаны.
Вот именно. Смешно когда у человека кроме понтового автомобиля, да ещё и купленного в кредит, ничего нет.
В больших городах отказ от автомобиля уже обычное дело. У меня самого есть такие знакомые которые могут позволить себе очень дорогие автомобили и раньше имели BMW X6, Infiniti QX70 и подобные им, и не по одному в семье, но сейчас от них избавились. Передвигаться в больших городах на общественном транспорте (автобусы, метро, такси) часто получается быстрее и дешевле, чем на своём автомобиле, особенно если это премиум с мотором за 250 л.с. - никаких проблем с парковкой, гаишниками, эвакуаторами, техосмотром, страховками, налогами и прочими "прелестями" с которыми сталкиваются российские автовладельцы. А отдыхать эти знакомые и раньше летали на самолётах.
Влад Комментарии
И чего? Я там ездил прошлым летом на своём Seat Leon, причём специально, чтобы прокатиться по побережью, доехать до Ай-Петри и Малого Садового где раньше жили мои мама и бабушка и никаких проблем не испытал, даже получил удовольствие - машин между Судаком и Алуштой было мало и можно было повеселится на серпантинах. А вот дорога от Ялты до Ай-Петри была загружена еле плетущимися кроссоверами тормозящими на каждом повороте и перед каждой ямкой. Кстати, на больших комфортных автомобилях ездить по этой дороге и неудобно и не комфортно - правые повороты приходится выполнять с выездом на встречку, где далеко не всегда тебя пропускают, и есть риск получить морскую болезнь. На жёсткой пузотёрке здесь чувствуешь себя намного лучше.
И скажу по итогу - по сравнению с Шаумянским перевалом, где я тоже люблю погонять по глиняно-щебёночному серпантину, дорога Судак - Алушта - Ай-Петри - Бахчисарай просто гоночная трасса и вполне доступна для любых автомобилей при том, что включает практически все горные участки дорог которые есть в Крыму.
В этом году тоже поеду прокачусь там.
И никакой коррупции, только "лоббирование".
Вы ещё напишите, что по России можно ездить только на танке. Не надо путать путешествие для развлечения, где самым сложным препятствием будет сухая укатанная грунтовка по которой проедет любая пузотёрка и экспедицию к чёрту на кулички, где кроме звериных троп дорог нет.
Чтобы оценить самолёт действительно нужно быть пилотом, но для того чтобы оценить качество и ширину ВПП (для неспециалистов - взлётно-посадочной полосы) и сравнить их в разных аэропортах не нужно знать ни авионику, ни основы пилотирования, ни ещё кучу вещей которые знают пилоты и авиаконструкторы. Достаточно просто сидеть в пассажирском кресле ощущая тем местом на котором обычно сидят качество покрытия и смотреть в иллюминатор.
А в Германии я мало того, что был, но и сам водил там транспорт всех категорий от В до СЕ, в том числе и по автобанам. Так, что убедить меня в ваших заблуждениях на счёт немецких дорог у вас не получится.
"Дорог, подобных автобану в Германии у нас нет"... заметил человек который Германию видел только на рекламных картинках.
Так, для информации, если захотите продолжить беседу - я в Германии ездил и пока туда не попал, тоже думал, что автобаны это что-то нереальное. А по факту... найдите видео на ютубе "950HP MERCEDES GLC 63 S AMG GAD Motors 300+km/h AUTOBAHN POV by AutoTopNL" и посмотрите какие бывают безлимитные немецкие автобаны.
Интересно куда взятки деваются когда их уже отдали. )))
Не смешите, мы в России живём - коррупция у нас главная "скрепа" на которой держится вся "верткаль".
С заголовками у ЗР всегда были проблемы. Не стоит обращать на них внимание, заголовки в ЗР пишут, похоже, совсем не те люди которые пишут сами статьи.
А полный привод на пузотёрках делают совсем не для бездорожья и, поверьте, толк от него есть.
Я вроде на русском написал - "моноприводные кроссоверы - своеобразная альтернатива универсалам которых у нас практически нет." Чего не ясно?
Переднеприводный Skoda Kodiaq, как по мне, отличный универсал для тех кто не собирается съезжать с асфальта.
При чём здесь "прощай" если новый Pajero появится уже в этом году? Да и легенда Pajero закончилась с выходом в 1999 году третьего поколения без рамы.
Вот именно. Смешно когда у человека кроме понтового автомобиля, да ещё и купленного в кредит, ничего нет.
В больших городах отказ от автомобиля уже обычное дело. У меня самого есть такие знакомые которые могут позволить себе очень дорогие автомобили и раньше имели BMW X6, Infiniti QX70 и подобные им, и не по одному в семье, но сейчас от них избавились. Передвигаться в больших городах на общественном транспорте (автобусы, метро, такси) часто получается быстрее и дешевле, чем на своём автомобиле, особенно если это премиум с мотором за 250 л.с. - никаких проблем с парковкой, гаишниками, эвакуаторами, техосмотром, страховками, налогами и прочими "прелестями" с которыми сталкиваются российские автовладельцы. А отдыхать эти знакомые и раньше летали на самолётах.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...686970717273747576777879808182...