Статью нужно было назвать "За какие повреждения страховые компании чаще платят по ОСАГО". К реальной картине возможных повреждений это имеет весьма отдалённое отношение.
Древний атмосферник 1,6 столько и будет потреблять, потому и "смешной" в кавычках. 10,6 л/100 км для современных автомобилей совсем не мало, тем более для TSI.
Про расход TSI я сам могу кому угодно рассказать - мой 1,4 140 л.с в городе спокойно укладывается в 6,5-6,7 л/100 км при средней скорости 25-28 км/ч и в 5,5-5,8 л/100 км на трассе при не самом законопослушном скоростном режиме, c обгонами с "тапкой в пол" и с включенным кондиционером.
Про КПД гидротрансформатора можете почитать, например, здесь https://wiki.zr.ru/гидротрансформатор
Вот только оценивая Калининградскую область не стоит путать премиум с дорогими авто. Древние Audi, BMW или Mersedes могут стоить дешевле какого-нибудь нового бюджетника, но премиальными от этого быть не перестают.
А кто ещё виноват в качестве своих автомобилей кроме производителя? Кто заказывает для них дешёвые стекла не стойкие к царапинам и сколам? Лобовое стекло такого "качества" было на моём KIA Ceed, и хоть береги его, хоть нет - надолго не хватит. Моего хватило на 25 тыс. км. после которых микросколов на лобовике стало столько, что против света практически ничего не видно было. С неоригинальным стеклом поставленным на этом пробеге вместо родного, Ceed доездил почти до 200 тыс. км и состояние стекла было вполне рабочее при том, что стекло было дешевле оригинала в два раза.
Ну не Путина же с друзьями и приспешниками обвинять в росте цен, и не только на топливо. За такое могут не то, что поста лишить обвинителя, а и взятки с растратами миллионными найти или, если вдруг честный окажется, в подрывной деятельности уличить с последующей отправкой в заведение с небом в клеточку. А с погоды что возьмёшь?
Поинтересовался ценами на автомобили по подписке. Даже без учёта дополнительных расходов на топливо и парковки, ездить на такси в моём городе дешевле выйдет.
Прежде чем заниматься знаками-телевизорами стоило бы сделать актуальным скоростной режим на дорогах подняв разрешённую скорость на межгороде до 120-130 км/ч и убрав бесплатные +20 км/ч. Но это нашей власти не интересно - при адекватном скоростном режиме нарушителей станет в разы меньше, а с этим сократится поступление штрафов в местные бюджеты - местечковые князьки роптать начнут, а там и до смуты недалеко.
А поэтому будут выдумывать всякую дичь лишь бы штрафов было больше. Что мешает такому знаку "поломаться" и в сухую погоду штрафавать за нарушение скорости как при дожде? А потом доказывай, что ты не верблюд. Да и на установке таких знаков кучу бабла можно распилить - они же обязательно будут супер-пупер-нанотехнологичные и "цифровизованные".
Речь не о преимуществах преселективов, а о расходе топлива.
Если у вас автомобиль позволяет посмотреть мгновенный расход топлива попробуйте на холостых оборотах сперва выключить, а через полминуты включить на полную мощность вентилятор печки и увидите как возрастает расход топлива. А насос в коробке VW требует намного больше энергии чем мотор вентилятора салона.
То, что масла в обычном автомате больше чем в DSG не секрет, но это не меняет того, что и гидромуфта в классическом автомате и пакет сцеплений в "мокром" преселективе вращаются в масле и мотору на это нужно тратить дополнительное топливо, а с учётом формы сцепления "мокрого" преселектива ещё неизвестно, что крутить тяжелее.
Ваши "смешные" 10,6 л потребляемые Yeti 1,8 это его самый обычный реальный расход у людей не заморачивающихся на экономии бензина. Для того, чтобы вы оценили разницу между двух- и трёхпедальной версией - у знакомого был Leon-3 с МКПП и чипованным мотором 1,8 250+ л.с., средний расход у этого Leon был около 8-8,5 литров при том, что из города знакомый выезжал очень редко и на экономию топлива клал болт, особенно на трассе.
Влад Комментарии
Актуальный тест. Вижу всё больше и больше дорогих машин на китайских шинах - кризис и до их владельцев добрался.
Результаты теста вполне ожидаемые.
Позабавила фраза "Глубина рисунка по ширине".
Статью нужно было назвать "За какие повреждения страховые компании чаще платят по ОСАГО". К реальной картине возможных повреждений это имеет весьма отдалённое отношение.
Древний атмосферник 1,6 столько и будет потреблять, потому и "смешной" в кавычках. 10,6 л/100 км для современных автомобилей совсем не мало, тем более для TSI.
Про расход TSI я сам могу кому угодно рассказать - мой 1,4 140 л.с в городе спокойно укладывается в 6,5-6,7 л/100 км при средней скорости 25-28 км/ч и в 5,5-5,8 л/100 км на трассе при не самом законопослушном скоростном режиме, c обгонами с "тапкой в пол" и с включенным кондиционером.
Про КПД гидротрансформатора можете почитать, например, здесь https://wiki.zr.ru/гидротрансформатор
Вот только оценивая Калининградскую область не стоит путать премиум с дорогими авто. Древние Audi, BMW или Mersedes могут стоить дешевле какого-нибудь нового бюджетника, но премиальными от этого быть не перестают.
А кто ещё виноват в качестве своих автомобилей кроме производителя? Кто заказывает для них дешёвые стекла не стойкие к царапинам и сколам? Лобовое стекло такого "качества" было на моём KIA Ceed, и хоть береги его, хоть нет - надолго не хватит. Моего хватило на 25 тыс. км. после которых микросколов на лобовике стало столько, что против света практически ничего не видно было. С неоригинальным стеклом поставленным на этом пробеге вместо родного, Ceed доездил почти до 200 тыс. км и состояние стекла было вполне рабочее при том, что стекло было дешевле оригинала в два раза.
Ну не Путина же с друзьями и приспешниками обвинять в росте цен, и не только на топливо. За такое могут не то, что поста лишить обвинителя, а и взятки с растратами миллионными найти или, если вдруг честный окажется, в подрывной деятельности уличить с последующей отправкой в заведение с небом в клеточку. А с погоды что возьмёшь?
Поинтересовался ценами на автомобили по подписке. Даже без учёта дополнительных расходов на топливо и парковки, ездить на такси в моём городе дешевле выйдет.
Так как ловить будут-то? А ответа нет по простой причине - никак!
И ужесточение наказаний ничего не изменит потому, что система гнилая снизу доверху. И это касается не только ГАИ, но и всего государства.
Прежде чем заниматься знаками-телевизорами стоило бы сделать актуальным скоростной режим на дорогах подняв разрешённую скорость на межгороде до 120-130 км/ч и убрав бесплатные +20 км/ч. Но это нашей власти не интересно - при адекватном скоростном режиме нарушителей станет в разы меньше, а с этим сократится поступление штрафов в местные бюджеты - местечковые князьки роптать начнут, а там и до смуты недалеко.
А поэтому будут выдумывать всякую дичь лишь бы штрафов было больше. Что мешает такому знаку "поломаться" и в сухую погоду штрафавать за нарушение скорости как при дожде? А потом доказывай, что ты не верблюд. Да и на установке таких знаков кучу бабла можно распилить - они же обязательно будут супер-пупер-нанотехнологичные и "цифровизованные".
Речь не о преимуществах преселективов, а о расходе топлива.
Если у вас автомобиль позволяет посмотреть мгновенный расход топлива попробуйте на холостых оборотах сперва выключить, а через полминуты включить на полную мощность вентилятор печки и увидите как возрастает расход топлива. А насос в коробке VW требует намного больше энергии чем мотор вентилятора салона.
То, что масла в обычном автомате больше чем в DSG не секрет, но это не меняет того, что и гидромуфта в классическом автомате и пакет сцеплений в "мокром" преселективе вращаются в масле и мотору на это нужно тратить дополнительное топливо, а с учётом формы сцепления "мокрого" преселектива ещё неизвестно, что крутить тяжелее.
Ваши "смешные" 10,6 л потребляемые Yeti 1,8 это его самый обычный реальный расход у людей не заморачивающихся на экономии бензина. Для того, чтобы вы оценили разницу между двух- и трёхпедальной версией - у знакомого был Leon-3 с МКПП и чипованным мотором 1,8 250+ л.с., средний расход у этого Leon был около 8-8,5 литров при том, что из города знакомый выезжал очень редко и на экономию топлива клал болт, особенно на трассе.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...808182838485868788899091929394...