К написанному добавлю "Парк Лога" (https://logapark_ru), он точно интереснее подвесного моста и скал, отель-музей "Легенды СССР" (http://sssr-hotel_ru) и, возможно, находящийся через дорогу парк "Патриот" (военная техника интересна не всем). Всё находится в Каменске-Шахтинском.
Писатели подобных статей в ЗР, и особенно те, кто пишет к ним кричащие заголовки, мне всё больше и больше напоминают бабок сплетничающих у подъезда о том, о чём понятия не имеют.
Фотофиксация давно уже обыденность, в некоторых городах из под камер не выезжаешь, чего жесть на таблички переводить? Знак запрещающий обгон с одной стороны дороги чаще норма на узких областных дорогах к которой давно привыкли. Про запрет использования летом шипованных шин уже несколько лет пишут и сюрпризом это вряд-ли для кого-то будет.
Судя по нарастающей активности обсуждения темы ничего хорошего нас не ждёт. Уверен, после выборов и скорость в городах снизят, и бесплатное превышение на 20 км/ч уменьшат или вообще отменят, и расставленные уже с учетом этого превышения знаки менять никто не будет. А камер, естественно, станет ещё больше потому, что именно бабло, а не безопасность, интересует инициаторов подобных изменений.
DQ381 уже не новинка. За 4 года, что её выпускают, информации накоплено достаточно, чтобы оценить как она себя ведёт. Да и характеристики говорят сами за себя - 350 и 420 Нм которые могут переработать, соответственно, DQ250 и DQ381 заметно отличаются. Надеюсь, что это значит и как влияет запас прочности на долговечность агрегата объяснять не надо.
"Занятный (и неожиданный) факт - докатка китайской марки Linglong." Чего тут занятного и, тем более, неожиданного? Запаска просто говорит о реальном происхождении этого автомобиля - Taos, так же как и продающиеся у нас Polo, Rapid и Karoq, ещё одна модель для китайского рынка, пришедшая в Россию по остаточному принципу через 3 года после своего появления в Китае, где этот автомобиль называется Tharu.
Кто сомневается может поискать упомянутые модели в таком же виде в каком они продаются в России на европейских сайтах VW и Skoda.
Обычно такие ограничения с лежачими полицейскими устанавливают в населённых пунктах на малозагруженных улицах перед перекрёстками которые это ограничение и отменяют.
Каждый раз читая про инициативы изменения скоростного режима с учётом наличия нештрафуемых российских +20 км/ч вспоминается нецензурные слова описывающие умственные способности и нынешних инициаторов и тех, кто когда-то ввёл нештрафуемое превышение скорости вместо того, чтобы просто поднять скорость на межгороде до адекватной (хотя бы до 120 км/ч).
И чего вы хотели этим сказать? Вы бы ещё, прогрев зимой Витару до рабочей температуры стоя на месте и проехав после этого метр, выдали получившийся расход как реальные данные. )))
Влад Комментарии
К написанному добавлю "Парк Лога" (https://logapark_ru), он точно интереснее подвесного моста и скал, отель-музей "Легенды СССР" (http://sssr-hotel_ru) и, возможно, находящийся через дорогу парк "Патриот" (военная техника интересна не всем). Всё находится в Каменске-Шахтинском.
В ссылках заменить "_" на точку.
Писатели подобных статей в ЗР, и особенно те, кто пишет к ним кричащие заголовки, мне всё больше и больше напоминают бабок сплетничающих у подъезда о том, о чём понятия не имеют.
Фотофиксация давно уже обыденность, в некоторых городах из под камер не выезжаешь, чего жесть на таблички переводить? Знак запрещающий обгон с одной стороны дороги чаще норма на узких областных дорогах к которой давно привыкли. Про запрет использования летом шипованных шин уже несколько лет пишут и сюрпризом это вряд-ли для кого-то будет.
Интересно к какой категории ТС в Европе относят Нивы, к мини-тракторам или квадроциклам с крышей?
Судя по нарастающей активности обсуждения темы ничего хорошего нас не ждёт. Уверен, после выборов и скорость в городах снизят, и бесплатное превышение на 20 км/ч уменьшат или вообще отменят, и расставленные уже с учетом этого превышения знаки менять никто не будет. А камер, естественно, станет ещё больше потому, что именно бабло, а не безопасность, интересует инициаторов подобных изменений.
Скидка всего в 11000 руб за отсутствие руля с кнопками и "балалайки"? Они там на ВАЗе серьёзно думают, что это может кого-то заинтересовать?
DQ381 уже не новинка. За 4 года, что её выпускают, информации накоплено достаточно, чтобы оценить как она себя ведёт. Да и характеристики говорят сами за себя - 350 и 420 Нм которые могут переработать, соответственно, DQ250 и DQ381 заметно отличаются. Надеюсь, что это значит и как влияет запас прочности на долговечность агрегата объяснять не надо.
"Занятный (и неожиданный) факт - докатка китайской марки Linglong." Чего тут занятного и, тем более, неожиданного? Запаска просто говорит о реальном происхождении этого автомобиля - Taos, так же как и продающиеся у нас Polo, Rapid и Karoq, ещё одна модель для китайского рынка, пришедшая в Россию по остаточному принципу через 3 года после своего появления в Китае, где этот автомобиль называется Tharu.
Кто сомневается может поискать упомянутые модели в таком же виде в каком они продаются в России на европейских сайтах VW и Skoda.
Обычно такие ограничения с лежачими полицейскими устанавливают в населённых пунктах на малозагруженных улицах перед перекрёстками которые это ограничение и отменяют.
Каждый раз читая про инициативы изменения скоростного режима с учётом наличия нештрафуемых российских +20 км/ч вспоминается нецензурные слова описывающие умственные способности и нынешних инициаторов и тех, кто когда-то ввёл нештрафуемое превышение скорости вместо того, чтобы просто поднять скорость на межгороде до адекватной (хотя бы до 120 км/ч).
И чего вы хотели этим сказать? Вы бы ещё, прогрев зимой Витару до рабочей температуры стоя на месте и проехав после этого метр, выдали получившийся расход как реальные данные. )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...616263646566676869707172737475...