НА солярисе рестайл стоит датчик уровня омывайки и он срабаывает когда остаётся 0,8 л. Проверено выкачиванием. Что касатется прочего ,наличие уровня масла не нужно т к масло не расходуется . В панели светодиоды окромя одной лампы. Наличие датчика напряжения БС в общем то ни о чём тк работу генератора корректирует БУ, ктстати БУ на ПХХ и при движении нактом слегка повышает обороты ХХ. Здесь гораздо важнее знать баланс заряд-разряд при разных обротах и нагрузках, т к при большом расходе энергии на ХХ никакой генератор не спасёт от разряда и наличие «индикатора напряжения БС» просто подскажет вам выключить лишнее. НО я и так знаю что и когда лишнее или нет
К каждому новому автомобилю прикладывается руководство по эксплуатации, где чёрным по белому пишут примерно следующее
"не спешите полностью использовать динамические и скоростные качество автомобиля до тех пор пока не научитесь им управлять и не приспособитесь к его характеру."
Никакой очистки вы не получите. Порция свежего масла восстанавливает щелочное число, если до этого масло было "перекатано" и щелочное число сравнялось с кислотным( или просело ниже). В этом смысле полезная процедура, но не надейтесь на "очистку", маслА ничего не отмывают от предыдущих загрязнений. По крайней мере ,в рамках 1-2 тк. Тысяч через 100 , возм что то отмоет, но не так как хочется. И ,в целом, очень долгая эпопея с сомнительным результатом, т к от вас требуется неукоснительное соблюдение интервалов смены вкупе с правильным сортом масла
Народ !
Масло не должно ничего мыть , откуда взялась эта глупость в ваших головах ? Диспергирующая(моюще) присадка ничего не должна отмывать, её назначение - удерживать в толще масла сажу(от ароматики топлива), кокс и золу (от серы и выгорания лёгких фракций масла) а также микрочастиц металлов продуктов износа и не давать выпадать в осадок а также предотвращать образование шлама
МОЮЩАЯ ПРИСАДКА НИЧЕГО НЕ МОЕТ И НЕ ОТМЫВАЕТ !
Щёлочность масла нужна для нейтрализации кислот - азотной и серной( на самом деле их намного больше) и предотвращения коррозии алюминиевых и железных деталей.
Про отмывающие свойства масла забудьте.
Как вариант , промывка полезна для прочистки дренажа маслосьёмных колец, но относится это только к некоторым моторам, но в этом случае о "пятиминутке" речи нет.
Достаточно следить за средней скоростью по борткомпу. Завели двиг - комп работает. Литры считает по мгновенному расходу , а среднюю скорость по пройденному пути.По показаниям - - - видно бесконечно большой расход на ХХ и ясно , что мотор работает и моточасы идут, хотя скорость =0 ) Хорошо бы ещё литры топлива учитывать, но это уже для офф-роуд и для систематически таскающих прицепы а также любителей ездить далеко за 120.
Это вопрос к авторам статьи Тем более, что у компании [у нас не ругаются] самый высокий показатель роста - 29%
К слову, новый Hyundai Solaris в марте этого года продавался даже хуже, чем старый год назад: спрос снизился на 14%, но тем не менее Solaris сумел-таки войти в тройку лучших, пропустив вперед Ладу Гранту и оставив позади Ладу Весту.
Сергей, поймите одну вещь. Дело в том что в автомобиле куча вращающихся частей с приличными массами и при этом большими угловыми скоростями и формула вида A=F*S не во всём отражает физическую суть. Я не сомневаюсь, что вы хорошо учились, кстати,я тоже выступал за школу на олимпиаде по физике.Когда решаешь не стандартную задачу ,самое главное найти для её решение правильную модель, т е правильно описать процесс (явление ) на языке формул. Что такое граница применимости ,думаю, вам также известно.
Применительно к теме
при равномерном движении автомобиля
энергия расходуется на преодоление всех сил трения внутри, включая колёса , сопротивления воздуха и вертикальной работы силы тяжести(но тут при подьёме выполняется положительная , а на спуске отрицательная )
Формулы из школы характеризуют автомобиль как материальную точку, что неправильно в принципе. Поэтому получить истинную картину довольно проблематично
Евгений Комментарии
НА солярисе рестайл стоит датчик уровня омывайки и он срабаывает когда остаётся 0,8 л. Проверено выкачиванием. Что касатется прочего ,наличие уровня масла не нужно т к масло не расходуется . В панели светодиоды окромя одной лампы. Наличие датчика напряжения БС в общем то ни о чём тк работу генератора корректирует БУ, ктстати БУ на ПХХ и при движении нактом слегка повышает обороты ХХ. Здесь гораздо важнее знать баланс заряд-разряд при разных обротах и нагрузках, т к при большом расходе энергии на ХХ никакой генератор не спасёт от разряда и наличие «индикатора напряжения БС» просто подскажет вам выключить лишнее. НО я и так знаю что и когда лишнее или нет
ВАЗ строился для выпуска жигулей и никаких других машин на нём выпускать не планировали. Такова была идея и реализация
В нашем обществе полно баранов и муфлонов. У мелкого рогатого скота мозгов нет. Как задумываться ?
К каждому новому автомобилю прикладывается руководство по эксплуатации, где чёрным по белому пишут примерно следующее
"не спешите полностью использовать динамические и скоростные качество автомобиля до тех пор пока не научитесь им управлять и не приспособитесь к его характеру."
Считаю правильным
Никакой очистки вы не получите. Порция свежего масла восстанавливает щелочное число, если до этого масло было "перекатано" и щелочное число сравнялось с кислотным( или просело ниже). В этом смысле полезная процедура, но не надейтесь на "очистку", маслА ничего не отмывают от предыдущих загрязнений. По крайней мере ,в рамках 1-2 тк. Тысяч через 100 , возм что то отмоет, но не так как хочется. И ,в целом, очень долгая эпопея с сомнительным результатом, т к от вас требуется неукоснительное соблюдение интервалов смены вкупе с правильным сортом масла
Народ !
Масло не должно ничего мыть , откуда взялась эта глупость в ваших головах ? Диспергирующая(моюще) присадка ничего не должна отмывать, её назначение - удерживать в толще масла сажу(от ароматики топлива), кокс и золу (от серы и выгорания лёгких фракций масла) а также микрочастиц металлов продуктов износа и не давать выпадать в осадок а также предотвращать образование шлама
МОЮЩАЯ ПРИСАДКА НИЧЕГО НЕ МОЕТ И НЕ ОТМЫВАЕТ !
Щёлочность масла нужна для нейтрализации кислот - азотной и серной( на самом деле их намного больше) и предотвращения коррозии алюминиевых и железных деталей.
Про отмывающие свойства масла забудьте.
Как вариант , промывка полезна для прочистки дренажа маслосьёмных колец, но относится это только к некоторым моторам, но в этом случае о "пятиминутке" речи нет.
Достаточно следить за средней скоростью по борткомпу. Завели двиг - комп работает. Литры считает по мгновенному расходу , а среднюю скорость по пройденному пути.По показаниям - - - видно бесконечно большой расход на ХХ и ясно , что мотор работает и моточасы идут, хотя скорость =0 ) Хорошо бы ещё литры топлива учитывать, но это уже для офф-роуд и для систематически таскающих прицепы а также любителей ездить далеко за 120.
Ага , и такой громкий вопль АААА , чтобы звука громкого выхлопа не было слышно ))
Это вопрос к авторам статьи Тем более, что у компании [у нас не ругаются] самый высокий показатель роста - 29%
К слову, новый Hyundai Solaris в марте этого года продавался даже хуже, чем старый год назад: спрос снизился на 14%, но тем не менее Solaris сумел-таки войти в тройку лучших, пропустив вперед Ладу Гранту и оставив позади Ладу Весту.
Сергей, поймите одну вещь. Дело в том что в автомобиле куча вращающихся частей с приличными массами и при этом большими угловыми скоростями и формула вида A=F*S не во всём отражает физическую суть. Я не сомневаюсь, что вы хорошо учились, кстати,я тоже выступал за школу на олимпиаде по физике.Когда решаешь не стандартную задачу ,самое главное найти для её решение правильную модель, т е правильно описать процесс (явление ) на языке формул. Что такое граница применимости ,думаю, вам также известно.
Применительно к теме
при равномерном движении автомобиля
энергия расходуется на преодоление всех сил трения внутри, включая колёса , сопротивления воздуха и вертикальной работы силы тяжести(но тут при подьёме выполняется положительная , а на спуске отрицательная )
Формулы из школы характеризуют автомобиль как материальную точку, что неправильно в принципе. Поэтому получить истинную картину довольно проблематично
Страницы
← предыдущаяследующая →
...216217218219220221222223224225226227228229230...