Страница 221 | Комментарии Евгений
Аватар пользователяЕвгений

Евгений Комментарии

По своему усмотрению, исключая противоправные(преступные) действия. Правда тут тема топора как то не к месту

0

А как насчёт моего права распоряжаться своим имуществом как я считаю нужным ?

0

Каким образом ?

0

Автора, как автовладельца и водителя, не устраивает, что на дорогах ездят машины без ОСАГО.
Меня как автовладельца и водителя, не устраивает, что я езжу без аварий но субсидирую дебилов и [у нас не ругаются] в виде постоянно повышающихся тарифов. Мне с моим мин КБМ уже не нужно платить никакие страховки и я имею полное моральное право осаго не покупать.

+114

Это напр Волгоградская обл. Сложно без доп услуг , не нужных абсолютно. Вы покупаете полис, а вам заявляют что вы ещё должны страхование жизни или имущества оформить иначе вам не дадут осаго. Приобретение одних услуг с условием того что приобретаются другие как балласт. Токсичные регионы , где у страховщиков прибыль меньше запланированной.

+6

Наше государство очень любит безвозмездно брать у нас деньги ни за KHUYYY собачий. Просто так. Вот очередная попытка. Учитывая , что

тональный модем(устройство , работающее в режиме приём-передача по специальному протоколу) и встроенный в модуль сотовой связи SIМ 5360 E обладает мультифункциями как определения координат , так и потоковой(пакетной) передачи данных, есть серьёзное основание думать, что это в будущем превратится в сбор информации. По сути это GPS tracker с возможностью собирать данные аудио и прочих. Здесь всё зависит от ПО . Надо понимать, что модем и прочее - это «железо» , а работает оно так как записано в ПО. Если дело дойдёт до принудиловки, что ж , придётся его принудительно деактивировать, чтобы не допустить противоправных действий со стороны государства. По другому никак.

+3

Аэродромы "мостят" бетонными плитами С АРМАТУРОЙ. Без арматуры бетон - это сущая ерунда. Ещё 30 лет назад дороги Нефтеюганского района в Тюменской обл а также трасса Томск Новосибирск были сделаны из бетона. Из плит в смысле. Асфальт в городах, а на трассах - нет Лично видел раз в жизни как в 1992 г в Волгограде на участке дороги нефтяник-прямая-СХИ ложили бетон и до сих пор этот кусок дороги не требует ремонта за исключением срезания асфальта, который на него положили и кладут регулярно, а затем срезают. Как видно из метриалов статьи, асфальтовые дороги просто обязаны разрушаться, тк афальт "должен" пропускать воду, то есть при нулевых температурах он её впитывает и удерживает а при дальнейшем понижении Т всё рвет к чертям

+1

Помню свою службу , спать хотелось всегда )

0

что касается двигателя...

Облегченные клапаны - фирмы Mahle.
водяной насос повышенной производительности закупают у корейской фирмы GMB.
импортный маслонасос GMB повышенной производительности.
автомат натяжения зубчатого ремня - с двумя роликами, немецкой фирмы INA.
Облегченная шатунно-поршневая группа - производства Federal Мogul.
Топливная рампа - фирмы Continental.
Распределительные валы южнокорейского производства поставляет компания Toyota Tsusho
механизм регулирования фаз - поставщик - немецкая фирма INA

Так что не позорьтесь, проще заказать за рубежом а не делать вид, что мотор российский. Блок и коленвал, это ещё не весь мотор, а поршни - самая нагруженная и горячая деталь любого мотора

минусуйте сколько влезет , по движкам как всегда, правда за мной

-10

Сомнения устраняются с помощью молитвы. Не зря говорят - когда кажется креститься надо )

-9
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: