ФсЁ это замечательно но.... я абсолютно равнодушен к автомобильному БОДИ БИЛДИНГУ и СКУЛЬПТУНОЕ вЕликолепие упомянутых вами призеров зачастую осталось НАТЮРМОТАМИ(т.е буквально - МЕРТВОЙ натурой) - в совокупности с основным качеством авто - движением они оказались... тыквами....ну из сказки про Золушку и ЭТО НЕ мое мнение, а весьма многочисленного и искушенного жюри....
Автономка и на бензиновых версиях подсаживает аккумулятор в НОЛЬ -так что жалеть тут НЕ о чем.... в середине нулевых подъехал к владельцу Санта Фе на прогретой до рабочей температуры НИВЕ - снятый с прогретого!!! автономкой корейца аккумулятор не смог крутнуть горячий движок на НИве!!!
Да наверное с миллениума только Хайгировский - твердый середняк, сюрпризов за 17 лет НЕ преподносил, да и цена вполне адекватная. Немного плющило на предыдущей машине с DPF - в мануале было жесткое табу на применение ЛЮБОЙ автохимии, однако за 6лет и 72 000км пробега ничего худого с мотором не произошло.... правда я пользуюсь антигелем в гомеопатических дозах 2-3 недели - пока не наладятся стабильные поставки зимнего ДТ.
Да давно пора уйти в завязку и с мифотворчеством и с заВЕДомым перевиранием - Победителем стал Peugeot 3008
Кроссовер по итогам голосования жюри набрал в общей сложности 319 баллов. Вторая и третья строчки достались Alfa Romeo Giulia (296 баллов) и «Мерседесу» E-Class (197 баллов) ....
И если Alfa Romeo Giulia вылезла на ПЕРВОЕ место по СКУЛЬПТУРЫМ достоинствам т.е. в СТАТИКЕ, основания для хвалебных куплЕтов заводу Кассино группы ФИАТ отсутствуют ПОЛНОСТЬЮ - ну за что нахваливать недвижимость....вот как ТО ТАК!
Ну с ЭТИМ не поспоришь - неделю назад заправлялся на Лукойле - там уже ДТ -Е переходное топливо до -15, вчера заехал на ГазпромНефть - у них еще летнее ДТ до -5. Прекрасно понимаю, что бравурные паспорта на ДТ Лукойла на ПОКА фикция - в танках смесь летнего и переходного ДТ, с неизвестной температурой помутнения, но это всяко лучше откровенно летнего. А коль так - стопка проверенного антигеля в бак перед заправкой и проблемы с соляркой можно считать решенными.
Штрафы за нарушения ПДД идут не в бюджет МВД, а в местные бюджеты.
==================================
Да НЕТ любезный аноним - штрафы идут ДАЖЕ не в местные бюджеты - с этим хоть как то можно было бы мириться - они идут к тем, чьи имена очень скоро появятся в списке ФОРБС..... или вы НЕ в курсе, что ДАЖЕ с саАамого хилого штрафа в 500рэ, компания -эксплуатант видеокомпексов имеет доляшку в 233 рубчика? т.е НЕ государство, НЕ регионы, а именно эксплуатант .... И вот ЭТО самое ПАСКУДНОЕ!!!
А смысл? Ресурс большинства центробежных насосов в ДВС ограничивается: а) ресурсом подшипника; б) ресурсом уплотнений... а кавитационный износ лопастей здесь на .....дцатом месте.... да и производительность из за ЭТОЙ причины падает незначительно. Здесь зачастую встречается другое - после применения ОЖ с высокой температурой замерзания, образовавшаяся в блоке шуга исправно стачивает лопасти(особенно характерно для пластиковых крыльчаток) и к периоду жары производительность падает до мизера и....... извольте на замену.
Совет неуместный - или вы ВСЕХ относите к ПОНТОрезам?..... для чего на бюджетных авто вкрячивать 50% и менее? Я веду разговор о реальной ситуации случившейся в прошлом веке - перегон Тобольск - Сургут, Нексия с ШТАТНОЙ резиной, скорость 150км/ч -ямка глубиной около 120мм и.... грыжа, а далее - см. выше.
Можно перепрошить те самые "инжекторные" блоки,под свои надобности
-------------------------------------------------
Можно, НО в случае КРАЙНЕЙ необходимости. Здесь принцип - НЕ чешется -НЕ стоит И чесать, актуален как нигде. Подтверждением могут служить мытарства владельцев дизелей, у которых накрылся сажевый фильтр - после удаления и перепрошивки большинство были вынуждены по два-три раза возвращаться к лихим спецам проводившим лоботомию, для зачистки вылезших лагов. В заводских программах как правило установлена многоуровневая защита и лихой кавалерийский наскок здесь НЕ КАТИТ, да плюс - обкатанная на ранних вариантах железа ЭБУ корректировка уВы не приживается в обновленных модификациях. По моему мнению более продуктивна установка дополнительных блоков чиповки - они по крайней мере НЕ рушат ЭБУ - не понравилось - снял и забыл.... а по деньгам перепрошивка и покупка чип-блока примерно равны.
Алексей! При заданных Вами условиях - высокая скорость и глубокая яма БАЛАНСИРОВАТЬ нЭ нАДа - самое малое будет "грыжа", а с "грыжей" в лучшем случае на роль запаски- докатки и ЭТО если есть место для полноценной запаски, а так - на выброс.....
Welder Комментарии
ФсЁ это замечательно но.... я абсолютно равнодушен к автомобильному БОДИ БИЛДИНГУ и СКУЛЬПТУНОЕ вЕликолепие упомянутых вами призеров зачастую осталось НАТЮРМОТАМИ(т.е буквально - МЕРТВОЙ натурой) - в совокупности с основным качеством авто - движением они оказались... тыквами....ну из сказки про Золушку и ЭТО НЕ мое мнение, а весьма многочисленного и искушенного жюри....
автомобиль дизельный и установлен предпусковой догреватель.
----------------------------------------------------------------
Автономка и на бензиновых версиях подсаживает аккумулятор в НОЛЬ -так что жалеть тут НЕ о чем.... в середине нулевых подъехал к владельцу Санта Фе на прогретой до рабочей температуры НИВЕ - снятый с прогретого!!! автономкой корейца аккумулятор не смог крутнуть горячий движок на НИве!!!
Да наверное с миллениума только Хайгировский - твердый середняк, сюрпризов за 17 лет НЕ преподносил, да и цена вполне адекватная. Немного плющило на предыдущей машине с DPF - в мануале было жесткое табу на применение ЛЮБОЙ автохимии, однако за 6лет и 72 000км пробега ничего худого с мотором не произошло.... правда я пользуюсь антигелем в гомеопатических дозах 2-3 недели - пока не наладятся стабильные поставки зимнего ДТ.
Да давно пора уйти в завязку и с мифотворчеством и с заВЕДомым перевиранием - Победителем стал Peugeot 3008
Кроссовер по итогам голосования жюри набрал в общей сложности 319 баллов. Вторая и третья строчки достались Alfa Romeo Giulia (296 баллов) и «Мерседесу» E-Class (197 баллов) ....
И если Alfa Romeo Giulia вылезла на ПЕРВОЕ место по СКУЛЬПТУРЫМ достоинствам т.е. в СТАТИКЕ, основания для хвалебных куплЕтов заводу Кассино группы ФИАТ отсутствуют ПОЛНОСТЬЮ - ну за что нахваливать недвижимость....вот как ТО ТАК!
на серьезных, казалось бы, заправках то и дело попадаются солярки, теряющие подвижность в обыкновенном городском морозе.
--------------------------------------------------------------
Ну с ЭТИМ не поспоришь - неделю назад заправлялся на Лукойле - там уже ДТ -Е переходное топливо до -15, вчера заехал на ГазпромНефть - у них еще летнее ДТ до -5. Прекрасно понимаю, что бравурные паспорта на ДТ Лукойла на ПОКА фикция - в танках смесь летнего и переходного ДТ, с неизвестной температурой помутнения, но это всяко лучше откровенно летнего. А коль так - стопка проверенного антигеля в бак перед заправкой и проблемы с соляркой можно считать решенными.
Штрафы за нарушения ПДД идут не в бюджет МВД, а в местные бюджеты.
==================================
Да НЕТ любезный аноним - штрафы идут ДАЖЕ не в местные бюджеты - с этим хоть как то можно было бы мириться - они идут к тем, чьи имена очень скоро появятся в списке ФОРБС..... или вы НЕ в курсе, что ДАЖЕ с саАамого хилого штрафа в 500рэ, компания -эксплуатант видеокомпексов имеет доляшку в 233 рубчика? т.е НЕ государство, НЕ регионы, а именно эксплуатант .... И вот ЭТО самое ПАСКУДНОЕ!!!
сделать некий "индикатор кавитации"
==============================
А смысл? Ресурс большинства центробежных насосов в ДВС ограничивается: а) ресурсом подшипника; б) ресурсом уплотнений... а кавитационный износ лопастей здесь на .....дцатом месте.... да и производительность из за ЭТОЙ причины падает незначительно. Здесь зачастую встречается другое - после применения ОЖ с высокой температурой замерзания, образовавшаяся в блоке шуга исправно стачивает лопасти(особенно характерно для пластиковых крыльчаток) и к периоду жары производительность падает до мизера и....... извольте на замену.
Ставьте нормальный профиль резины - 65-70%
------------------------------------------
Совет неуместный - или вы ВСЕХ относите к ПОНТОрезам?..... для чего на бюджетных авто вкрячивать 50% и менее? Я веду разговор о реальной ситуации случившейся в прошлом веке - перегон Тобольск - Сургут, Нексия с ШТАТНОЙ резиной, скорость 150км/ч -ямка глубиной около 120мм и.... грыжа, а далее - см. выше.
Можно перепрошить те самые "инжекторные" блоки,под свои надобности
-------------------------------------------------
Можно, НО в случае КРАЙНЕЙ необходимости. Здесь принцип - НЕ чешется -НЕ стоит И чесать, актуален как нигде. Подтверждением могут служить мытарства владельцев дизелей, у которых накрылся сажевый фильтр - после удаления и перепрошивки большинство были вынуждены по два-три раза возвращаться к лихим спецам проводившим лоботомию, для зачистки вылезших лагов. В заводских программах как правило установлена многоуровневая защита и лихой кавалерийский наскок здесь НЕ КАТИТ, да плюс - обкатанная на ранних вариантах железа ЭБУ корректировка уВы не приживается в обновленных модификациях. По моему мнению более продуктивна установка дополнительных блоков чиповки - они по крайней мере НЕ рушат ЭБУ - не понравилось - снял и забыл.... а по деньгам перепрошивка и покупка чип-блока примерно равны.
после последней балансировки колесо попадало на высокой скорости в глубокую яму...
-----------------------------------------------------------
Алексей! При заданных Вами условиях - высокая скорость и глубокая яма БАЛАНСИРОВАТЬ нЭ нАДа - самое малое будет "грыжа", а с "грыжей" в лучшем случае на роль запаски- докатки и ЭТО если есть место для полноценной запаски, а так - на выброс.....
Страницы
← предыдущаяследующая →
...737475767778798081828384858687...