Ну крохотный СССРовский парк личных авто НЕ был причиной относительного благолепия на дорогах - просто ТЕ кому удавалось стать автовладельцем в те годы, оочень долго к этому шли - машина доставалась годами ожиданий и самоограничений и как результат - на доставшемся с таким трудом авто, НИКОМУ не приходило в голову выЁгиваться на дорогах - глупо расхлестать вожделенный результат на ближайшем перекрестке..... да и гаЙцы в те годы старательно пресекали попытки дорожной вольницы - "волшебные дырочки" в талоне предупреждений держали в тонусе потенциальных еретиков, пресекая попытки нахамить на дороге.
В очередной раз - СПАСИБО Михаил!....Но.... сейчас Вы в очередной раз ОГРЕБЕТЕ(впрочем -вам НЕ привыкать) - ХАМЫ существа КРАЙНЕ агрессивные, НЕ склонные слышать кого то КРОМЕ себя. Вы все правильно и скурпулезно перечислили о причинах в все таки я позволю себе дополнить.
Вы забыли о жажде ПРИСВОЕНИЯ свойственной тем, кого господь пометил, а порой и забыл черной краской - ДОРОГА принадлежит ВСЕМ, Но... у меня есть авто и Я подгребу ее -дорогу, под себя БОЛЬШЕ чем другие - ну сообразно аппетиту и манере самоутверждения...
Далее - проанализируйте комменты - они как ничто другое характеризуют уровень знаний дорожных заповедей - ВСЕ без исключения с придыханием ссылаются на п. 10.1 ПДД(предельно гандонистый пункт, который можно натянуть, практически НА ВСЁ)..., Но... ЛЮБОЙ документ НЕ НАЧИНАЕТСЯ с середины - есть еще п.1.5 - " УЧАСТНИКИ дорожного движения должны ДЕЙСТВОВАТЬ таким образом, чтобы НЕ СОЗДАВАТЬ опасности для движения и НЕ ПРИЧИНЯТЬ ВРЕДА"!!! и вот о НЁМ практически НИКТО не слышал.... его даже НЕТ в базе 800вопрсов по ПДД.
Стараниями разноМАстых хамов из ПДД вымаран пункт по которому водитель был ВПРАВЕ рассчитывать на соблюдение ПРАВИЛ другими участниками движения. Теперь такого права у водителей НЕТ..., а ведь это как заветная мантра у Маугли - МЫ с ВАМИ - одной крови.... и тут порадели хамоватые чтобы забыли, что на дороге как бане ВСЕ голенькие-незащищенные и жизнь каждого висит на тонЮСенькой ниточке.....
Дааа, как по иезуитски продумано формируется база выдаивания с плебса лишней денЮжки -
вначале вводится в регламенте ГИБДД правовой казус - запрет на выдачу справки о ДТП - притом что данный документ входит в число обязательных по закону об ОСАГО.... при этом владельцы - пострадавшие остаются один на один с произволом СК.... и НИКТО даже НЕ заикается о попытках убрать появившуюся правовую целину!
Зато наперсточники от Глонасс уже подсуетились и готовы за наши ОТДЕЛЬНО заплаченные деньги организовать то что до сего момента было бесплатным, точнее за то, за что мы УЖЕ заплатили при страховании.....
емкости варил что-ли, тогда риск понятен, хотя это начальный курс. Молодым и старым людям трудно быть тщательным и доскональным,
==============================
Увы выводы ТЕЗКА НЕВЕРНЫЕ - покойный НЕ имел отношения к огневым работам, это подрядчик нанятый на зачистку емкости от нефтешлама - это такая работа - емкость пропаривают до приемлемых цифр ПДК, потом туда лезут 2-3 "негра" и деревянными лопатами выбрасывают 3-6 кубов шняги, потом сосуд осматривается и при необходимости проводится ремонт-восстановление и продление срока эксплуатации.
США запрещено в помещениях устанавливать пропаны и бутаны,
==================================
И у НАС требования НЕ глупее пиндосовских - хранение баллонов со сжиженными газами необходимо осуществлять ВНЕ помещений в шкафах с перфорацией для естественной вентиляции и защиты от нагрева..... другое дело что людишки из жлобства и недомыслия - "в дОмУ целее будет" тащат в хаты собственную смерть.... как вариант еще из невежества - пропан-бутан бывает летним и зимним и летний в крутые морозы зачастую идет к горелкам в жидком состоянии, а ЭТО если и не АВАРИЯ то серьезная предпосылка к ней!
Ну Вы удивительно невежественны и СВОЕ невежество компенсируете НАСТЫРНОСТЬЮ - какая разница традиционная добыча или сланцевая и ТАМ и ТАМ работа с НЕДРАМИ - вкуритесь в ЭТО!!!
Послушайте БАЯНИСТ -виртуоз! Я ведь ясно и НЕ двусмысленно задал вопрос - ГДЕ и на КАКОМ носителе стоят столь восхваляемые вами БАТАРЕИ и.... ВМЕСТО ответа вы опять наигрываете частушки о лапотной России а ОНИ -эти частушки интересны только части зрителей с ботаническим уклоном. Любой технарь имеющий представление об основах физической химии, а именно в ней прописаны НЕ опровергнутые пока НИКЕМ законы работы химических источников тока видит ТУПИКОВОСТЬ этого выбора ..... случится прорыв(а ОН как на грех не случается уже лет 25) может что то и получится, .... а сегодня -завтра извиняйте - ПУСТЫШКА!
Нефтяное лобби загнало нашу страну в технологическое гетто,
=====================================
Ну мы ведь НЕ на Соловьев-шоу и мусолить приевшуюся тему -ХТО виноват не имею ни малейшего желания.... ДАВаЙТЕ вернемся к обороту Н2 в качестве НОВОГО цивилизационного пути и спасению среды обитания всемерным внедрением водородных технологий.... как я понял окромя буржуинских передовиц доказательств энергетических прорывов НЕ БУДЕТ.....жаль!
новые технологии позволяют возобновлять добычу моментально (консервировать/открывать).
=============================
Послушайте - может ХВАТИТ нести БОТАНИЧЕСКУЮ похабель о предметах ВАМ НЕВЕДОМЫХ? Даже саАамый несведущий новичок-оператор в добыче знает что остановка фонда скважин это не закручивание запорных задвижек, а сложнейшие геолого-технические мероприятия, стоящие ООООчень дорого и требующие ОГРОМНОГО и продолжительного по времени комплекса работ по глушению скважин, консервированию технологического комплекса, а их реанимация из бездействия ЕЩЕ более дорогая и ОПАСНАЯ операция.....выберите тему по уровню ваших знаний и в НЕЙ витийствуйте...
плотность запасаемой энергии на килограмм веса электрических батарей (при той же цене в расчете на килограмм батареи),и которые уже приблизились к параметрам, позволяющим использовать их в качестве источника энергии для транспорта.
================================
Ой какой заТЕЙливый БАЯН - назовите ГДЕ конкретно- на какой из СЕРИЙНО выпускаемых машин, появились столь ПЫШНО воспеваемые Вами батареи? Если про лабораторные ВЫсеры тогда НЭ нада - путь от лабораторных мышей до прилавка долог, тернист и безумно затратен.
А на сегодня(и завтра ТОЖЕ) мы имеем следующее соотношение - выкинув полтора центнера(масса среднестатистического ДВС) вкрячивается ТРИ!! центнера литий-ионной лабуды, страдающей метеозависимостью И.... по факту едва обеспечивающей ТРЕТЬ пробега от возможного на традиционном топливе. Как довесок к тупиковости - литий и прочая экзотика это РЕДКОземельные и их редкоземельных даже на 10% парка от числа существующих авто НЕ ХВАТИТ....
Есть способы конвертировать это электричество в водород. Действительно, в Эр-Рияде реально готовятся, чтобы вместо нефти везти жидкий водород в Японию, США, Европу.
=================================
Читая подобные релЯции на будущее невольно припоминаешь ВСЕМ известные прожекты Остапа Бендера о НьЮ Васюках, Но.... там это подпиралось тривиальной голодухой, а у Вас ЧЕМ?
Водород сАААмый распространенный элемент на Земле и добыть вы его можете даже на кухне при помощи простейшего электролизера, а вот с транспортировкой его в мало мальски значительных промышленных объемах - НЕПРОТЫК!!! Криогенное оборудование запредельно дорого в изготовлении, крайне ЭНЕРГОзатратно в эксплуатации, запредельно опасно при сливо-наливных операциях и хранении.... плата за "сказочную" дешевизну нового цивилизационного пути выливается в категорию НЕПРИЕМЛЕМЫХ РИСКОВ и Вы всерьез рассчитываете, что ЭТО прокатит?
Welder Комментарии
Согласен только с тем, что машин было меньше.
==============================
Ну крохотный СССРовский парк личных авто НЕ был причиной относительного благолепия на дорогах - просто ТЕ кому удавалось стать автовладельцем в те годы, оочень долго к этому шли - машина доставалась годами ожиданий и самоограничений и как результат - на доставшемся с таким трудом авто, НИКОМУ не приходило в голову выЁгиваться на дорогах - глупо расхлестать вожделенный результат на ближайшем перекрестке..... да и гаЙцы в те годы старательно пресекали попытки дорожной вольницы - "волшебные дырочки" в талоне предупреждений держали в тонусе потенциальных еретиков, пресекая попытки нахамить на дороге.
В очередной раз - СПАСИБО Михаил!....Но.... сейчас Вы в очередной раз ОГРЕБЕТЕ(впрочем -вам НЕ привыкать) - ХАМЫ существа КРАЙНЕ агрессивные, НЕ склонные слышать кого то КРОМЕ себя. Вы все правильно и скурпулезно перечислили о причинах в все таки я позволю себе дополнить.
Вы забыли о жажде ПРИСВОЕНИЯ свойственной тем, кого господь пометил, а порой и забыл черной краской - ДОРОГА принадлежит ВСЕМ, Но... у меня есть авто и Я подгребу ее -дорогу, под себя БОЛЬШЕ чем другие - ну сообразно аппетиту и манере самоутверждения...
Далее - проанализируйте комменты - они как ничто другое характеризуют уровень знаний дорожных заповедей - ВСЕ без исключения с придыханием ссылаются на п. 10.1 ПДД(предельно гандонистый пункт, который можно натянуть, практически НА ВСЁ)..., Но... ЛЮБОЙ документ НЕ НАЧИНАЕТСЯ с середины - есть еще п.1.5 - " УЧАСТНИКИ дорожного движения должны ДЕЙСТВОВАТЬ таким образом, чтобы НЕ СОЗДАВАТЬ опасности для движения и НЕ ПРИЧИНЯТЬ ВРЕДА"!!! и вот о НЁМ практически НИКТО не слышал.... его даже НЕТ в базе 800вопрсов по ПДД.
Стараниями разноМАстых хамов из ПДД вымаран пункт по которому водитель был ВПРАВЕ рассчитывать на соблюдение ПРАВИЛ другими участниками движения. Теперь такого права у водителей НЕТ..., а ведь это как заветная мантра у Маугли - МЫ с ВАМИ - одной крови.... и тут порадели хамоватые чтобы забыли, что на дороге как бане ВСЕ голенькие-незащищенные и жизнь каждого висит на тонЮСенькой ниточке.....
Дааа, как по иезуитски продумано формируется база выдаивания с плебса лишней денЮжки -
вначале вводится в регламенте ГИБДД правовой казус - запрет на выдачу справки о ДТП - притом что данный документ входит в число обязательных по закону об ОСАГО.... при этом владельцы - пострадавшие остаются один на один с произволом СК.... и НИКТО даже НЕ заикается о попытках убрать появившуюся правовую целину!
Зато наперсточники от Глонасс уже подсуетились и готовы за наши ОТДЕЛЬНО заплаченные деньги организовать то что до сего момента было бесплатным, точнее за то, за что мы УЖЕ заплатили при страховании.....
емкости варил что-ли, тогда риск понятен, хотя это начальный курс. Молодым и старым людям трудно быть тщательным и доскональным,
==============================
Увы выводы ТЕЗКА НЕВЕРНЫЕ - покойный НЕ имел отношения к огневым работам, это подрядчик нанятый на зачистку емкости от нефтешлама - это такая работа - емкость пропаривают до приемлемых цифр ПДК, потом туда лезут 2-3 "негра" и деревянными лопатами выбрасывают 3-6 кубов шняги, потом сосуд осматривается и при необходимости проводится ремонт-восстановление и продление срока эксплуатации.
США запрещено в помещениях устанавливать пропаны и бутаны,
==================================
И у НАС требования НЕ глупее пиндосовских - хранение баллонов со сжиженными газами необходимо осуществлять ВНЕ помещений в шкафах с перфорацией для естественной вентиляции и защиты от нагрева..... другое дело что людишки из жлобства и недомыслия - "в дОмУ целее будет" тащат в хаты собственную смерть.... как вариант еще из невежества - пропан-бутан бывает летним и зимним и летний в крутые морозы зачастую идет к горелкам в жидком состоянии, а ЭТО если и не АВАРИЯ то серьезная предпосылка к ней!
Речь идет о сланцевой технологии.
========================
Ну Вы удивительно невежественны и СВОЕ невежество компенсируете НАСТЫРНОСТЬЮ - какая разница традиционная добыча или сланцевая и ТАМ и ТАМ работа с НЕДРАМИ - вкуритесь в ЭТО!!!
Послушайте БАЯНИСТ -виртуоз! Я ведь ясно и НЕ двусмысленно задал вопрос - ГДЕ и на КАКОМ носителе стоят столь восхваляемые вами БАТАРЕИ и.... ВМЕСТО ответа вы опять наигрываете частушки о лапотной России а ОНИ -эти частушки интересны только части зрителей с ботаническим уклоном. Любой технарь имеющий представление об основах физической химии, а именно в ней прописаны НЕ опровергнутые пока НИКЕМ законы работы химических источников тока видит ТУПИКОВОСТЬ этого выбора ..... случится прорыв(а ОН как на грех не случается уже лет 25) может что то и получится, .... а сегодня -завтра извиняйте - ПУСТЫШКА!
Нефтяное лобби загнало нашу страну в технологическое гетто,
=====================================
Ну мы ведь НЕ на Соловьев-шоу и мусолить приевшуюся тему -ХТО виноват не имею ни малейшего желания.... ДАВаЙТЕ вернемся к обороту Н2 в качестве НОВОГО цивилизационного пути и спасению среды обитания всемерным внедрением водородных технологий.... как я понял окромя буржуинских передовиц доказательств энергетических прорывов НЕ БУДЕТ.....жаль!
новые технологии позволяют возобновлять добычу моментально (консервировать/открывать).
=============================
Послушайте - может ХВАТИТ нести БОТАНИЧЕСКУЮ похабель о предметах ВАМ НЕВЕДОМЫХ? Даже саАамый несведущий новичок-оператор в добыче знает что остановка фонда скважин это не закручивание запорных задвижек, а сложнейшие геолого-технические мероприятия, стоящие ООООчень дорого и требующие ОГРОМНОГО и продолжительного по времени комплекса работ по глушению скважин, консервированию технологического комплекса, а их реанимация из бездействия ЕЩЕ более дорогая и ОПАСНАЯ операция.....выберите тему по уровню ваших знаний и в НЕЙ витийствуйте...
плотность запасаемой энергии на килограмм веса электрических батарей (при той же цене в расчете на килограмм батареи),и которые уже приблизились к параметрам, позволяющим использовать их в качестве источника энергии для транспорта.
================================
Ой какой заТЕЙливый БАЯН - назовите ГДЕ конкретно- на какой из СЕРИЙНО выпускаемых машин, появились столь ПЫШНО воспеваемые Вами батареи? Если про лабораторные ВЫсеры тогда НЭ нада - путь от лабораторных мышей до прилавка долог, тернист и безумно затратен.
А на сегодня(и завтра ТОЖЕ) мы имеем следующее соотношение - выкинув полтора центнера(масса среднестатистического ДВС) вкрячивается ТРИ!! центнера литий-ионной лабуды, страдающей метеозависимостью И.... по факту едва обеспечивающей ТРЕТЬ пробега от возможного на традиционном топливе. Как довесок к тупиковости - литий и прочая экзотика это РЕДКОземельные и их редкоземельных даже на 10% парка от числа существующих авто НЕ ХВАТИТ....
Есть способы конвертировать это электричество в водород. Действительно, в Эр-Рияде реально готовятся, чтобы вместо нефти везти жидкий водород в Японию, США, Европу.
=================================
Читая подобные релЯции на будущее невольно припоминаешь ВСЕМ известные прожекты Остапа Бендера о НьЮ Васюках, Но.... там это подпиралось тривиальной голодухой, а у Вас ЧЕМ?
Водород сАААмый распространенный элемент на Земле и добыть вы его можете даже на кухне при помощи простейшего электролизера, а вот с транспортировкой его в мало мальски значительных промышленных объемах - НЕПРОТЫК!!! Криогенное оборудование запредельно дорого в изготовлении, крайне ЭНЕРГОзатратно в эксплуатации, запредельно опасно при сливо-наливных операциях и хранении.... плата за "сказочную" дешевизну нового цивилизационного пути выливается в категорию НЕПРИЕМЛЕМЫХ РИСКОВ и Вы всерьез рассчитываете, что ЭТО прокатит?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...798081828384858687888990919293...