Михаил! Я и при первой вашей попытке пощекотать дурные струны читающих назвал ЭТО ХЛЫСТОВЩИНОЙ - для незнающих - это такая секта шляющаяся с иконами в исподнем и истово секущая себя хлыстами - де мол это, через телесные мучения, приближает их духовно к Христу и гарантирует прямое попадание в царствие Небесное. Вы предлагаете АБсосютно ту же парадигму - вот если мы сами СЕБЕ выдумаем наказание и реализуем, то на дорогах наступит ЛЕПОТА.... да НЕ наступит - вокс попули будет услышан, а вот с дорожной ЛЕПОТОЙ неувязочка и явно НЕ по причинам мягкости наказаний, но ВЫ же сами просили!!! По предложениям - ВЫ считаете предложение И. Моржаретто НЕПРИЕМЛЕМЫМ или просто НЕ видите его?
Привязывать штрафы к доходам - нелогично, тупо, несправедливо и бредово.
==============================
Вы это не МНЕ - "извращенцам"-финам расскажите - они ж по вашей логике такие ТУПЫЫЫе... правда живут сПРАВно, но это же такие мелочи по вашей же логике. А тождественность покупок в магазине и совершение правонарушений это ПЕРЛ - ВЕРШИНА вашей ЛОГИКИ.
Бред - это когда в голове у человека асоциальное = социальному.... вот как то так.
В современных автомобилях вернуть стоковую прошивку так, чтобы это было незаметно - практически невозможно.
====================================
Абсолютно согласен и... мои 5коп в тему. В посте выше я упоминал авто которое я подвергал вивисекции - чип тюнингу. Интерес к этой теме вылез вынуждено - на дизеле стоял сажевый фильтр и модельный форум стенал и плакал от этой беды. Начал разбираться в принципах лечения - их два, первый - физическое удаление и перепрошивка блока управления, второй - физическое удаление и встраивание блока-симулятора датчика дифференциального давления - основы формирования стратегии управления работы сажевого фильтра.... мне как то второй вариант ближе - т.е. ЕСЛИ не чешется - НЕ стоит лезть в нормально работающие заводские мозги - ВСЕ пробы и ошибки - за счет инициатора. Другое дело - аварийная ситуация -тут уже выбора НЕТ.
Теоретически спорить не с чем. Но что бы вы сделали в первую очередь?
=================================
Теоретически воспользовался бы практикой маленькой страны - соседки -Финляндии. Напомню хрестоматийный пример вошедший в книгу рекордов Гиннеса - богатенький бониван позволил себе превысить скорость на 50км/ч. и..... ЭТО стоило ему 120000ойро.... если бы ЭТОТ же косячек допустил низкодоходный работяга ему бы это обошлось ну на крайний случай 5000-8000ойро. Улавливаете разницу - для мультимиллионера позволившего себе поМАжорить одна цена, для рядового -ДРУГАЯ.... есть в ЭТОМ смысл и социальная справедливость - БЕССПОРНО..... возможен ли подобный расклад у нас - ДА НИ в ЖИСТЬ!
Причины:
1. изложены в "Золотом теленке" иллюстрирую одной цитатой, но и ее -за гланды : " У нас ВСЕ скрыто, все в подполье. Советского миллионера не может найти даже Наркомфин с его сверхмощным налоговым аппаратом."
Лет прошло бессчетно, а ВСЁ так же свежо и актуально.
2. кто из лидеров-состоятельных способен на финансовый кИсям(обрезание-тат.) - ДА об этом и речи быть НЕ может .... потеря лица, холопы поде....ками изведут.
3. законы пишутся для челяди - "Мы идем вопреки даже законодательству. Это право дано суду" Горшков Вячеслав Валерьевич, судья Верховного Суда.
Я думаю что и этих крупных мазков достаточно, для понимания опасности раскачивания лодки Михаил.
Читаю и поражаюсь - за последние пару лет АВТОР повторно муссирует хлыстовскую тему - ааа давайте ребята, САМИ СЕБЕ измыслим КАРУ да пОИЗВРАЩЕННЕЕ.... ну пора бы на ЭТОТ счет успокоиться Михаил - ОХОТНИКОВ устанавливать КАРУ - очередь стоит - и в думе и в МВД и широкая обчественность ножонками и языками сучит исступленно.. почитай ЕЖЕквартально КоАП оптимизируют - ужесточают.
Кара по вору - Эт хорошо, кара РАДИ КАРЫ - ПЛОХО. Лет ...надцать назад, в ЗР ваш коллега И. Моржаретто анализируя очередное повышение цен на дорожные грехи высказал здравую мысль - появились новые запреты, табу, ограничения-ужесточения, остановись законодатель - выжди время и проанализируй - КАК ЭТО РАБОТАЕТ т.е. некий временной мораторий и системный анализ эффективности введенных ужесточений. А без понимания КАК работает репрессивная мера дальнейшие закручивания гаек превращаются в ФАРС радующий и набивающий карманы эксплуатантам камер.
P.S. Для всех суетливо и старательно намыливающих веревку - реализация подобных идей случается довольно часто..... однако это бумеранг зачастую больно хлещущий и невиновных..... задумайтесь об ЭТОМ!
Да не о том разговор, что МЫ ВСЕ по гаражам да кухням языком месим - хочу напомнить, что Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков является ЕЩЕ и Председателем межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора». С 4 декабря 2011 года, с 2013 года беспартийный лидер всероссийской политической партии «Автомобильная Россия» т.е. в думу он попал как выразитель надежд и чаяний автомобилистов. Вопрос - что же мешает г-ну Лысакову, при таких то ПОГОНАХ направить депутатский запрос в Верховный, Конституционный суды с целью пресечения антиконституционной и противоправной деятельности в судопроизводстве? Что мешает организовать организовать мощную пи-ар компанию в СМИ?Ответ напрашивается один - "беспартийный лидер" оОочень шустро переОБУлся и блюдет едросовские адаты хлеще записной едросни.... оно ведь так СЫТНЕЕ, а электорат перетопчется - ему ж НЕ привыкать...
"чтобы автовладелец знал и четко понимал, как он покупает продукт, как будут происходить его отношения со страховой компанией и что за ОСАГО он как за каменной стеной."
В одном гельминт НЕ слукавил - СТЕНА есть и покруче берлинской и она НЕ защищает автовладельца, а наглухо разводит страховщиков и страхователей исключая возможности диалога....
"система покупки полиса работала без сбоев, а страховые компании, используя разные телематические устройства и программы, могли отслеживать и оценивать поведенческую модель водителя"
г-н Юргенс вы даже натуралку про...али - где ж вам массив с телеметрией осилить .... или это по старой профсоюзной привычке прибрЁхиваете?
Другими словами, нам опять ждать повышения стоимости ОСАГО?
"Вовсе нет. Конечно, на первом этапе такое возможно. Но дальше баланс интересов страховых компаний и потребителей будет достигнут естественным путем. "
С этого момента поподробнее - естественный путь за 14 лет ОСАГО тупо выродился в ПОБОРЫ с автовладельцев, денежные потоки практически движутся в одном напраВлении к СК, обратное направление - со скрипом и в гомеопатических дозах..
Подводя итог - если страховое дело ВСЕЙ в общем то НЕ маленькой страны находится в руках бывшего профсоюзного воротилы значится оно непременно накроется пи..лоткой... профессионалы из профсоюзников как из овна кНут!
упоминания которой Вы так старательно пытаетесь избегать ).
======================================
Да знаете возраст и знания уже НЕ позволяют впадать в эйфорию от конспирологических фантазий а.ля Резун-Суворов и ему подобных.....- для конца 80-х свежо, интересно, для середины ...надцатых - скУШНО, примитивно, непоследовательно - утверждения и выводы одной части -глубоко противоречат другой.... человека понять можно - кушать хочется, а за традиционные взгляды увы НЕ платят, приходится выпячивать несуществующее и старательно замалчивать реальные факты, компилируя и подтасовывая если уж уши торчат слишком заметно. Вот как то так.
Илья! Ну грех так беспринципно переОбуваться - "Когда человеку все нравится, он превращается в скотину:" - ЭТО ваше? И коль вы шаблон -самоудовлетворенность равна состоянию скотины простираете НА ВСЕ, я вполне обоснованно привел пример обратного..., а вы за голодуху и 8килорублей пенсии начали прятаться.....неЗАчет однако...
На дизельную Кугу 1-й генерации(2008г.в.) в 2010г. после окончания гарантии поставил блок от Race Chip, цена вопроса - около 10000рэ.
Что получил в результате - мотор начал везти с 1200об\мин, ранее - 1500...
т.е. ПРАКТИЧЕСКИ исчез эффект турбоямы... барабаны подтвердили рост мощности с 136л.с до 152л.с. .... момент увеличился с 320Нм до 344Нм... расход- практически остался прежним - ну во всяком случае НЕ возрос. Блок Race Chip цепляется НЕ к диагностическому разъему, а к датчику на рампе Common-Rail. Сюрпризов за 4года эксплуатации и 54000км пробега симбиоз двигателя и блока Race Chip НЕ преподнес, перепады температуры от -32 до +46 переносил без сбоев, субъективно - ездить стало гораздо удобнее - лошади благодаря блоку оказались запряжены более рационально.... вот собственно и ВСЕ.
Welder Комментарии
Михаил! Я и при первой вашей попытке пощекотать дурные струны читающих назвал ЭТО ХЛЫСТОВЩИНОЙ - для незнающих - это такая секта шляющаяся с иконами в исподнем и истово секущая себя хлыстами - де мол это, через телесные мучения, приближает их духовно к Христу и гарантирует прямое попадание в царствие Небесное. Вы предлагаете АБсосютно ту же парадигму - вот если мы сами СЕБЕ выдумаем наказание и реализуем, то на дорогах наступит ЛЕПОТА.... да НЕ наступит - вокс попули будет услышан, а вот с дорожной ЛЕПОТОЙ неувязочка и явно НЕ по причинам мягкости наказаний, но ВЫ же сами просили!!! По предложениям - ВЫ считаете предложение И. Моржаретто НЕПРИЕМЛЕМЫМ или просто НЕ видите его?
Привязывать штрафы к доходам - нелогично, тупо, несправедливо и бредово.
==============================
Вы это не МНЕ - "извращенцам"-финам расскажите - они ж по вашей логике такие ТУПЫЫЫе... правда живут сПРАВно, но это же такие мелочи по вашей же логике. А тождественность покупок в магазине и совершение правонарушений это ПЕРЛ - ВЕРШИНА вашей ЛОГИКИ.
Бред - это когда в голове у человека асоциальное = социальному.... вот как то так.
В современных автомобилях вернуть стоковую прошивку так, чтобы это было незаметно - практически невозможно.
====================================
Абсолютно согласен и... мои 5коп в тему. В посте выше я упоминал авто которое я подвергал вивисекции - чип тюнингу. Интерес к этой теме вылез вынуждено - на дизеле стоял сажевый фильтр и модельный форум стенал и плакал от этой беды. Начал разбираться в принципах лечения - их два, первый - физическое удаление и перепрошивка блока управления, второй - физическое удаление и встраивание блока-симулятора датчика дифференциального давления - основы формирования стратегии управления работы сажевого фильтра.... мне как то второй вариант ближе - т.е. ЕСЛИ не чешется - НЕ стоит лезть в нормально работающие заводские мозги - ВСЕ пробы и ошибки - за счет инициатора. Другое дело - аварийная ситуация -тут уже выбора НЕТ.
Теоретически спорить не с чем. Но что бы вы сделали в первую очередь?
=================================
Теоретически воспользовался бы практикой маленькой страны - соседки -Финляндии. Напомню хрестоматийный пример вошедший в книгу рекордов Гиннеса - богатенький бониван позволил себе превысить скорость на 50км/ч. и..... ЭТО стоило ему 120000ойро.... если бы ЭТОТ же косячек допустил низкодоходный работяга ему бы это обошлось ну на крайний случай 5000-8000ойро. Улавливаете разницу - для мультимиллионера позволившего себе поМАжорить одна цена, для рядового -ДРУГАЯ.... есть в ЭТОМ смысл и социальная справедливость - БЕССПОРНО..... возможен ли подобный расклад у нас - ДА НИ в ЖИСТЬ!
Причины:
1. изложены в "Золотом теленке" иллюстрирую одной цитатой, но и ее -за гланды : " У нас ВСЕ скрыто, все в подполье. Советского миллионера не может найти даже Наркомфин с его сверхмощным налоговым аппаратом."
Лет прошло бессчетно, а ВСЁ так же свежо и актуально.
2. кто из лидеров-состоятельных способен на финансовый кИсям(обрезание-тат.) - ДА об этом и речи быть НЕ может .... потеря лица, холопы поде....ками изведут.
3. законы пишутся для челяди - "Мы идем вопреки даже законодательству. Это право дано суду" Горшков Вячеслав Валерьевич, судья Верховного Суда.
Я думаю что и этих крупных мазков достаточно, для понимания опасности раскачивания лодки Михаил.
Читаю и поражаюсь - за последние пару лет АВТОР повторно муссирует хлыстовскую тему - ааа давайте ребята, САМИ СЕБЕ измыслим КАРУ да пОИЗВРАЩЕННЕЕ.... ну пора бы на ЭТОТ счет успокоиться Михаил - ОХОТНИКОВ устанавливать КАРУ - очередь стоит - и в думе и в МВД и широкая обчественность ножонками и языками сучит исступленно.. почитай ЕЖЕквартально КоАП оптимизируют - ужесточают.
Кара по вору - Эт хорошо, кара РАДИ КАРЫ - ПЛОХО. Лет ...надцать назад, в ЗР ваш коллега И. Моржаретто анализируя очередное повышение цен на дорожные грехи высказал здравую мысль - появились новые запреты, табу, ограничения-ужесточения, остановись законодатель - выжди время и проанализируй - КАК ЭТО РАБОТАЕТ т.е. некий временной мораторий и системный анализ эффективности введенных ужесточений. А без понимания КАК работает репрессивная мера дальнейшие закручивания гаек превращаются в ФАРС радующий и набивающий карманы эксплуатантам камер.
P.S. Для всех суетливо и старательно намыливающих веревку - реализация подобных идей случается довольно часто..... однако это бумеранг зачастую больно хлещущий и невиновных..... задумайтесь об ЭТОМ!
Да не о том разговор, что МЫ ВСЕ по гаражам да кухням языком месим - хочу напомнить, что Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков является ЕЩЕ и Председателем межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора». С 4 декабря 2011 года, с 2013 года беспартийный лидер всероссийской политической партии «Автомобильная Россия» т.е. в думу он попал как выразитель надежд и чаяний автомобилистов. Вопрос - что же мешает г-ну Лысакову, при таких то ПОГОНАХ направить депутатский запрос в Верховный, Конституционный суды с целью пресечения антиконституционной и противоправной деятельности в судопроизводстве? Что мешает организовать организовать мощную пи-ар компанию в СМИ?Ответ напрашивается один - "беспартийный лидер" оОочень шустро переОБУлся и блюдет едросовские адаты хлеще записной едросни.... оно ведь так СЫТНЕЕ, а электорат перетопчется - ему ж НЕ привыкать...
КуПЛЕты из гельминта Юргенса:
"чтобы автовладелец знал и четко понимал, как он покупает продукт, как будут происходить его отношения со страховой компанией и что за ОСАГО он как за каменной стеной."
В одном гельминт НЕ слукавил - СТЕНА есть и покруче берлинской и она НЕ защищает автовладельца, а наглухо разводит страховщиков и страхователей исключая возможности диалога....
"система покупки полиса работала без сбоев, а страховые компании, используя разные телематические устройства и программы, могли отслеживать и оценивать поведенческую модель водителя"
г-н Юргенс вы даже натуралку про...али - где ж вам массив с телеметрией осилить .... или это по старой профсоюзной привычке прибрЁхиваете?
-----------------------------------------------------------------------------
Другими словами, нам опять ждать повышения стоимости ОСАГО?
"Вовсе нет. Конечно, на первом этапе такое возможно. Но дальше баланс интересов страховых компаний и потребителей будет достигнут естественным путем. "
С этого момента поподробнее - естественный путь за 14 лет ОСАГО тупо выродился в ПОБОРЫ с автовладельцев, денежные потоки практически движутся в одном напраВлении к СК, обратное направление - со скрипом и в гомеопатических дозах..
Подводя итог - если страховое дело ВСЕЙ в общем то НЕ маленькой страны находится в руках бывшего профсоюзного воротилы значится оно непременно накроется пи..лоткой... профессионалы из профсоюзников как из овна кНут!
упоминания которой Вы так старательно пытаетесь избегать ).
======================================
Да знаете возраст и знания уже НЕ позволяют впадать в эйфорию от конспирологических фантазий а.ля Резун-Суворов и ему подобных.....- для конца 80-х свежо, интересно, для середины ...надцатых - скУШНО, примитивно, непоследовательно - утверждения и выводы одной части -глубоко противоречат другой.... человека понять можно - кушать хочется, а за традиционные взгляды увы НЕ платят, приходится выпячивать несуществующее и старательно замалчивать реальные факты, компилируя и подтасовывая если уж уши торчат слишком заметно. Вот как то так.
Илья! Ну грех так беспринципно переОбуваться - "Когда человеку все нравится, он превращается в скотину:" - ЭТО ваше? И коль вы шаблон -самоудовлетворенность равна состоянию скотины простираете НА ВСЕ, я вполне обоснованно привел пример обратного..., а вы за голодуху и 8килорублей пенсии начали прятаться.....неЗАчет однако...
На дизельную Кугу 1-й генерации(2008г.в.) в 2010г. после окончания гарантии поставил блок от Race Chip, цена вопроса - около 10000рэ.
Что получил в результате - мотор начал везти с 1200об\мин, ранее - 1500...
т.е. ПРАКТИЧЕСКИ исчез эффект турбоямы... барабаны подтвердили рост мощности с 136л.с до 152л.с. .... момент увеличился с 320Нм до 344Нм... расход- практически остался прежним - ну во всяком случае НЕ возрос. Блок Race Chip цепляется НЕ к диагностическому разъему, а к датчику на рампе Common-Rail. Сюрпризов за 4года эксплуатации и 54000км пробега симбиоз двигателя и блока Race Chip НЕ преподнес, перепады температуры от -32 до +46 переносил без сбоев, субъективно - ездить стало гораздо удобнее - лошади благодаря блоку оказались запряжены более рационально.... вот собственно и ВСЕ.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...777879808182838485868788899091...