В эту тему зашел один единственный человек живущий в США и тот знает про Жигули больше чем отечественные "физик" с библиотекарем.
Великолепный аргумент.
Русский человек, по всей видимости эмигрировавший из СССР в Канаду, знает про Жигули, следовательно Лады широко известны в США, Японии, Индии, ЮАР, Бразилии, Мексике, Аргентине и иных крупных капстранах.
Логика на уровне "человек произошел от обезьяны, следовательно мы должны любить друг друга"
С шиномонтажа я начинал свою работу на СТО. Сейчас я специализируюсь на сход-развале и ремонте ходовой. Я горжусь своей профессией, эта профессия не имеет предела профессионализма. В этих темах мне не с кем тут спорить. В остальных автомобильных темах, я тоже не чайник.
Уважаемый коллеега Кошелев, вы в качестве аргумента про обязательное введение ремней безопасности на легковых автомобилях с 1975 г написали:
ГОСТ 21015-75 АВТОМОБИЛИ ЛЕГКОВЫЕ. МЕСТА КРЕПЛЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ
Уже задавал вам вопрос, но ответа от вас не получил: где в тексте этого ГОСТ сказано об обязательном введении РБ ???
Конкретно абзац приведите плиз.
Или сие лишь ваша фантазия?
Давно заметил: задаешь адептам прямой вопрос и в лучшем случае получаешь отговорку, а в худшем - тишину, или откровенную демагогию ("они продавались в странах американского континента, следовательно их знают в США, Японии и Индии").
И так постоянно.
Копия,это когда копия.Фиат 124 и ВАЗ 2101 копиями не были,не говоря о последующих.
Уважаемый, я неоднократно задава вопрос: что в вашем понимании есть Легенда?
1. Это сам бренд Лада?
2. Это конкретная модель ВАЗ, поставляемая на экспорт?
Игорь, у меня все чаще возникает догадка, что администрация форума уполномочила тебя играть роль эдакого дурачка и троля, который намеренно пишет чушь, и таким образом разжигает интерес к этому форуму, дабы он не превратился в такой же тухляк, как форум АР.
И в действительности ты не такой тупой, как кажешься, а просто искуссно притворяешься.
Дружище, уж если ты принялся врать, то хоть ври красиво, а не по вальниковски. Чем докажешь, что в США, Японию, ЮАР, Бразилию, Мексику, Аргентину и Индию Лады экспортировались ???
Твой ответ:
В таблице вам предоставлены доказательства по целому ряду стран. Вы выбрали несколько стран, которых нет в таблице, но и по этим странам я предоставил вам логичные доказательства в #257 #265 #266...
Посты:
257 "Смотрите таблицу: На Американском континенте Ладу продавали в Канаду, Колумбию, Кубу. Прибавьте сюда миллионы мигрантов из СССР в США (кстати в этой теме отметился наш форумчанин из США. Он знает Копейку лучше вас)))
Японцы передрали нашу Ниву в Honda HRV, недавно наша Гранта-Спорт выступала в Японии на чемпионате мира WTCC."
265 и 266 посты убедительно доказывают, что Лады в Канаду действительно поставлялись
Теперь еще раз очень внимательно перечитываем мой вопрос вверху поста, и затем соглашаемся с правильностью моего вывода:
Дружище, уж если ты принялся врать, то хоть ври красиво, а не по вальниковски.
В таблице вам предоставлены доказательства по целому ряду стран. Вы выбрали несколько стран, которых нет в таблице, но и по этим странам я предоставил вам логичные доказательства в #257 #265 #266...
Дружище, уж если ты принялся врать, то хоть ври красиво, а не по вальниковски.
Чем докажешь, что в США, Японию, ЮАР, Бразилию, Мексику, Аргентину и Индию Лады экспортировались ???
Для справки, если ты вдруг в школе был двоечником: континент и страна это не одно и то же.
Не каждый американец есть подданый США, впрочем тебе это будет невозможно понять.
Итак, с нетерпением жду как ты в очередной своей головой будешь биться в бетонную стену
Вы ведь не знаете, что в тех странах Ладу не знают
У тебя амнезия?
Ты ж сам писал: вывод о том, что иностранцы знают Ладу мы делаем по ТАБЛИЦЕ, показывающей, в какие страны экспортировали Лады. Т.е. иностранцы знают, потому что Лады экспортируются в их страну
Так ты сам объяснил, это твой довод.
Было? Было.
Правда, ты так и не ответил, как из цифр приведенной таблицы вычленить Лады, ибо данные в таблице не по Ладам, а по ВСЕМ легковым автомобилям СССР.
Тем не менее это был твой самый ВЕСКИЙ аргумент, доказывающий, что Ладу знают во всем мире.
Знают = Лада поставляется в эту страну.
Не знают = не поставляется.
Но даже школьник знает, что мир это не одна страна, и даже не 30. Мировых стран значительно больше.
И, как оказалось впоследствии, в ряд очень больших в автомобильном отношении и по населению стран: США, Японию, ЮАР, Бразилию, Мексику, Аргентину и Индию Лады не экспортировались.
По твоей логике не экспортировались = не знают, а не знают = это не мировая легенда.
И чего ты теперь крутишься как уж под вилами, вместо того, чтобы признать очевидное?
Глупость. Та мифическая "массовая техническая грамотность" про которую вы пытаетесь стонать, была любительской (колхозной). Толку от неё не было ни какой
По себе только не суди.
И вобще, чего это ты так резко рванул в сторону от основного предмета спора: "Является ли Лада легендарным мировым брендом"?
Я доказал - не является, ибо во многих крупных странах этот бренд никто не знает.
Увы и ах - Мерседес знают все, Фольксваген знают все, Тойоту знают все, а вот Ладу (увы и ах) в США, Японии, ЮАР, Бразилии, Мексике, Аргентине, Индии и еще ряде стран не знают, ибо там она не продавалась.
Значит Лада ни какая не легенда, обычный банальный ширпотреб, реализуемый по демпинговым ценам.
Клон Фиата.
Была у ВАЗа единственная собственная козырная карта - НИВА, но её не успели вовремя разыграть, а м.б. задачи такой не стояло
Так что не нужно тут бить себя пяткой в грудь и равать трусы в клочья, пыжась доказать абсурд
Мы начинаем офтопить, но напоследок замечу, что "не смогли" и "не было поставлено такой задачи" немного разные вещи.
Была поставлена задача первыми выйти в космос - вышли.
Была поставлена задача разработать ядерное оружие - разработали и смогли на равных говорить с США.
Была поставлена задача после войны разработать систему ПРО не хуже чем в Америке - выполнили (спасибо товарищу Рабиновичу и внешней разведке).
Была поставлена задача сделать СССР самодостаточным и не зависящим от импорта - стал самодостаточным, все делали сами, пусть топорно, но делали. Продукты были свои.
И что сейчас?
Ах! как нас неожидано и коварно подвела эта подлая нефть
Просто воткнула нам нож в спину
Нужно срочно разработать план, как выходить из этой совершенно заранее непредсказуемой фантастической никогда не могущей в реалии произойти ситуации резкого падения цены на нефть.
Дауны на высших ступенях руководства страной (не только на форумах)
Zor Комментарии
Великолепный аргумент.
Русский человек, по всей видимости эмигрировавший из СССР в Канаду, знает про Жигули, следовательно Лады широко известны в США, Японии, Индии, ЮАР, Бразилии, Мексике, Аргентине и иных крупных капстранах.
Логика на уровне "человек произошел от обезьяны, следовательно мы должны любить друг друга"
я, я, я, яяя
Уважаемый коллеега Кошелев, вы в качестве аргумента про обязательное введение ремней безопасности на легковых автомобилях с 1975 г написали:
Уже задавал вам вопрос, но ответа от вас не получил: где в тексте этого ГОСТ сказано об обязательном введении РБ ???
Конкретно абзац приведите плиз.
Или сие лишь ваша фантазия?
Давно заметил: задаешь адептам прямой вопрос и в лучшем случае получаешь отговорку, а в худшем - тишину, или откровенную демагогию ("они продавались в странах американского континента, следовательно их знают в США, Японии и Индии").
И так постоянно.
Уважаемый, я неоднократно задава вопрос: что в вашем понимании есть Легенда?
1. Это сам бренд Лада?
2. Это конкретная модель ВАЗ, поставляемая на экспорт?
Если 2, то какая именно модель легенда?
Да он вроде шиномонтажник, но судя по некоторым его постам не такой уж и тупой, каким иногда прикидывается.
Просто фраза "я был не прав" в его лексиконе напрочь отсутствует
Но такие персонажи форуму нужны - дуют на колесо ветряной мельицы движка, без них форум зачахнет
Игорь, у меня все чаще возникает догадка, что администрация форума уполномочила тебя играть роль эдакого дурачка и троля, который намеренно пишет чушь, и таким образом разжигает интерес к этому форуму, дабы он не превратился в такой же тухляк, как форум АР.
И в действительности ты не такой тупой, как кажешься, а просто искуссно притворяешься.
Я прав?
Мой вопрос:
Твой ответ:
Посты:
257 "Смотрите таблицу: На Американском континенте Ладу продавали в Канаду, Колумбию, Кубу. Прибавьте сюда миллионы мигрантов из СССР в США (кстати в этой теме отметился наш форумчанин из США. Он знает Копейку лучше вас)))
Японцы передрали нашу Ниву в Honda HRV, недавно наша Гранта-Спорт выступала в Японии на чемпионате мира WTCC."
265 и 266 посты убедительно доказывают, что Лады в Канаду действительно поставлялись
Теперь еще раз очень внимательно перечитываем мой вопрос вверху поста, и затем соглашаемся с правильностью моего вывода:
На конкретный вопрос прямо отвечать умеем?
Двай уж, хорош, чего ты так уперся то по тупому?
Будь мужчиной, наберись мужества и напиши "Я БЫЛ НЕ ПРАВ"
тебя за это не расстреляют
Дружище, уж если ты принялся врать, то хоть ври красиво, а не по вальниковски.
Чем докажешь, что в США, Японию, ЮАР, Бразилию, Мексику, Аргентину и Индию Лады экспортировались ???
Для справки, если ты вдруг в школе был двоечником: континент и страна это не одно и то же.
Не каждый американец есть подданый США, впрочем тебе это будет невозможно понять.
Итак, с нетерпением жду как ты в очередной своей головой будешь биться в бетонную стену
У тебя амнезия?
Ты ж сам писал: вывод о том, что иностранцы знают Ладу мы делаем по ТАБЛИЦЕ, показывающей, в какие страны экспортировали Лады. Т.е. иностранцы знают, потому что Лады экспортируются в их страну
Так ты сам объяснил, это твой довод.
Было? Было.
Правда, ты так и не ответил, как из цифр приведенной таблицы вычленить Лады, ибо данные в таблице не по Ладам, а по ВСЕМ легковым автомобилям СССР.
Тем не менее это был твой самый ВЕСКИЙ аргумент, доказывающий, что Ладу знают во всем мире.
Знают = Лада поставляется в эту страну.
Не знают = не поставляется.
Но даже школьник знает, что мир это не одна страна, и даже не 30. Мировых стран значительно больше.
И, как оказалось впоследствии, в ряд очень больших в автомобильном отношении и по населению стран: США, Японию, ЮАР, Бразилию, Мексику, Аргентину и Индию Лады не экспортировались.
По твоей логике не экспортировались = не знают, а не знают = это не мировая легенда.
И чего ты теперь крутишься как уж под вилами, вместо того, чтобы признать очевидное?
По себе только не суди.
И вобще, чего это ты так резко рванул в сторону от основного предмета спора: "Является ли Лада легендарным мировым брендом"?
Я доказал - не является, ибо во многих крупных странах этот бренд никто не знает.
Увы и ах - Мерседес знают все, Фольксваген знают все, Тойоту знают все, а вот Ладу (увы и ах) в США, Японии, ЮАР, Бразилии, Мексике, Аргентине, Индии и еще ряде стран не знают, ибо там она не продавалась.
Значит Лада ни какая не легенда, обычный банальный ширпотреб, реализуемый по демпинговым ценам.
Клон Фиата.
Была у ВАЗа единственная собственная козырная карта - НИВА, но её не успели вовремя разыграть, а м.б. задачи такой не стояло
Так что не нужно тут бить себя пяткой в грудь и равать трусы в клочья, пыжась доказать абсурд
Мы начинаем офтопить, но напоследок замечу, что "не смогли" и "не было поставлено такой задачи" немного разные вещи.
Была поставлена задача первыми выйти в космос - вышли.
Была поставлена задача разработать ядерное оружие - разработали и смогли на равных говорить с США.
Была поставлена задача после войны разработать систему ПРО не хуже чем в Америке - выполнили (спасибо товарищу Рабиновичу и внешней разведке).
Была поставлена задача сделать СССР самодостаточным и не зависящим от импорта - стал самодостаточным, все делали сами, пусть топорно, но делали. Продукты были свои.
И что сейчас?
Ах! как нас неожидано и коварно подвела эта подлая нефть
Просто воткнула нам нож в спину
Нужно срочно разработать план, как выходить из этой совершенно заранее непредсказуемой фантастической никогда не могущей в реалии произойти ситуации резкого падения цены на нефть.
Дауны на высших ступенях руководства страной (не только на форумах)
Театр абсурда
Страницы
← предыдущаяследующая →
...130131132133134135136137138139140141142143144...