Я ни на что не ведусь, я продавал машины 16 лет, а до этого 5 лет их ремонтровал, собирал, диагностировал. Думаете запись в ПТС или свежее свидетельство о регистрации говорящие о том, что продавец владеет машиной насколько дней или недель делает её привлекательнее? Как по мне так сразу возникает вопрос, даже если продавец утверждает, что он хозяин, а чего тогда продаёшь тачку? Битая? Ушатанная? Сказки про "срочно нужны деньги" будете рассказывать? Так это только повод для серьёзного торга. Да и лишний хозяин делает машину дешевле. А лохов которые ведутся на слова можно разводить и без записи в ПТС.
Про советское и потом российское я могу рассуждать вполне свободно и обоснованно. Я начал свою трудовую деятельность на СТО ВАЗ, и проработал там достаточно, чтобы понять, что отечественный автомобиль я точно не хочу. Служебная восьмёрка на которой я ездил на следующей работе только укрепила мою уверенность. Не смотря на то, что под рукой была своя СТО она вечно ломалась по мелочи хотя такая же по возрасту служебная Нексия три года просила только замены масла.
То, что вы сейчас катаетесь на сарае с колёсами не делает вас ни круче ни умнее. Видимо этот факт и побудил написать презрительный пост про Сид и Октавию которым место на помойке. Кстати объём почти в два раза больше чем у ВАЗ-2012 у Лады Ларгус. С натяжкой её тоже можно считать иномаркой, от Лады там только шильдик. Скажете опять не угадал? ))) Ладно это была шутка, у вас несомненно новый Гелендваген, ну или хотя бы Audi Q8, у Porsche Cayenne багажник маловат.
Вот только сдаётся мне, что рассуждения о перекупщиках продающих ушатанные тачки, да и вообще рассуждения про ушатанные тачки и то, что через три года иномарка даже бюджетная хуже новой Лады как то не вяжутся с человеком который покупает новую иномарку раз в два года.
Похоже Ванга из меня вполне себе ничего. Судя по фразе «Ну да, через рельсы не переползал, пылинки не сдувал, по ямкам робко не переваливался - в общем, относился спокойно, как к средству передвижения» я был прав. А относились к своим средствам передвижения так наверное потому, что я, скорее всего, угадал и про покупку автомобилей.
Небольшое уточнение к моим постам. Всего автомобилей у меня было пять и ни одного отечественного, два последних покупались новыми. Нынешний разгоняется до сотни на секунду быстрее, чем мой первый Гольф-2.
Никогда не куплю у перекупщика автомобиль даже в идеальном состоянии. Как минимум это потеря в деньгах, а как максимум..., но не будем о грустном. Выяснить, что перед тобой перекупщик легче лёгкого попросив свидетельство о регистрации и документ удостоверяющий личность, права у него точно с собой. Следует учесть, что автосалоны такие же перекупщики и часто действуют хуже самых чёрных частников. Да и автомобиль из салона вы вряд-ли сможете отогнать на проверку на другой сервис.
Теперь о продаже. Небольшое уточнение к статье. Продав автомобиль «на номерах» лучше самому съездить с покупателем в ГАИ и совместно переоформить документы. Даже если покупатель не хочет переоформлять автомобиль в день покупки тоже можно не сильно париться, что он делает с автомобилем. Согласно п. 60.4 приложения №1 к Приказу МВД России от 07.08.2013 N 605 прежний владелец транспортного средства имеет право прекратить его регистрацию в отношении себя, подав заявление в ГИБДД и приложив договор купли-продажи. Регистрация будет прекращена, а номера объявлены в розыск. То есть на первом же посту или при проверке документов нового владельца ждут все акты марлезонского балета с ГАИ начиная с изъятия номеров и свидетельства. Предупредив об этом покупателя, нормального вы не испугаете, а перекуп скорее всего просто попрощается с вами и больше вы никогда его не увидите. Сделать это надо обязательно. Нарушив по мелочи до перерегистрации авто новый владелец может и оплатит штраф который вам пришлют, а совершив ДТП, не дай бог с жертвами точно ударится в бега и старому владельцу придётся доказывать, что он не верблюд.
Да, я считаю так, как написал в первом посте этой беседы. Я покупал три автомобиля Б/У напрямую у хозяев и ни один из них, даже одиннадцатилетний Фольксваген Гольф-2 никаких неприятных сюрпризов мне не подкинул. Кстати, в самом конце 90-х когда я его купил, с мотором в 129 л.с. он стоил дешевле и был на голову лучше и надёжнее любой новой зубилы, что однозначно признавали их владельцы. Следующие за ним автомобили были гораздо новее и лучше, пусть не с такими злыми моторами, а зубилы оставались зубилами. Так что, по опыту, найти трёхлетний автомобиль в очень хорошем или даже отличном состоянии и купить его у настоящего хозяина достаточно легко и по любому перечисленные в первом посте автомобили будут лучше любого ВАЗа для кого угодно. А если кому-то так не везло с купленными Б/У автомобилями, если их разводили перекупы и впаривали такой хлам, что вы утверждаете, что лучше взять новый ВАЗ, то это говорит не о картине в целом, а только о том, что такие покупатели просто лоханулись самоуверенно посчитав, что не являясь специалистами могут сами без посторонней помощи купить неновый автомобиль.
Хочется тогда спросить почему тогда вы купили KIA, а не так горячо защищаемую вами продукцию ВАЗ в виде, например, Нивы или даже Шнивы? И дешевле и проходимость лучше и не "какие-то корейские шушлайки". И о машинах Б/У вы, похоже судите по тем, которые стали таким в ваших руках, руках человека со стальными яйцами, к которым после вашей эксплуатации и подходить страшно. )))
Влад Комментарии
Вот только цены в статье давно не актуальные.
Сейчас на сайте Шкода от 1 049 000 руб.
На слабых моторах DSG живёт 100-120 тык.
А не нарушать водителям слабо?
Я ни на что не ведусь, я продавал машины 16 лет, а до этого 5 лет их ремонтровал, собирал, диагностировал. Думаете запись в ПТС или свежее свидетельство о регистрации говорящие о том, что продавец владеет машиной насколько дней или недель делает её привлекательнее? Как по мне так сразу возникает вопрос, даже если продавец утверждает, что он хозяин, а чего тогда продаёшь тачку? Битая? Ушатанная? Сказки про "срочно нужны деньги" будете рассказывать? Так это только повод для серьёзного торга. Да и лишний хозяин делает машину дешевле. А лохов которые ведутся на слова можно разводить и без записи в ПТС.
Про советское и потом российское я могу рассуждать вполне свободно и обоснованно. Я начал свою трудовую деятельность на СТО ВАЗ, и проработал там достаточно, чтобы понять, что отечественный автомобиль я точно не хочу. Служебная восьмёрка на которой я ездил на следующей работе только укрепила мою уверенность. Не смотря на то, что под рукой была своя СТО она вечно ломалась по мелочи хотя такая же по возрасту служебная Нексия три года просила только замены масла.
То, что вы сейчас катаетесь на сарае с колёсами не делает вас ни круче ни умнее. Видимо этот факт и побудил написать презрительный пост про Сид и Октавию которым место на помойке. Кстати объём почти в два раза больше чем у ВАЗ-2012 у Лады Ларгус. С натяжкой её тоже можно считать иномаркой, от Лады там только шильдик. Скажете опять не угадал? ))) Ладно это была шутка, у вас несомненно новый Гелендваген, ну или хотя бы Audi Q8, у Porsche Cayenne багажник маловат.
Вот только сдаётся мне, что рассуждения о перекупщиках продающих ушатанные тачки, да и вообще рассуждения про ушатанные тачки и то, что через три года иномарка даже бюджетная хуже новой Лады как то не вяжутся с человеком который покупает новую иномарку раз в два года.
Похоже Ванга из меня вполне себе ничего. Судя по фразе «Ну да, через рельсы не переползал, пылинки не сдувал, по ямкам робко не переваливался - в общем, относился спокойно, как к средству передвижения» я был прав. А относились к своим средствам передвижения так наверное потому, что я, скорее всего, угадал и про покупку автомобилей.
Небольшое уточнение к моим постам. Всего автомобилей у меня было пять и ни одного отечественного, два последних покупались новыми. Нынешний разгоняется до сотни на секунду быстрее, чем мой первый Гольф-2.
Никогда не куплю у перекупщика автомобиль даже в идеальном состоянии. Как минимум это потеря в деньгах, а как максимум..., но не будем о грустном. Выяснить, что перед тобой перекупщик легче лёгкого попросив свидетельство о регистрации и документ удостоверяющий личность, права у него точно с собой. Следует учесть, что автосалоны такие же перекупщики и часто действуют хуже самых чёрных частников. Да и автомобиль из салона вы вряд-ли сможете отогнать на проверку на другой сервис.
Теперь о продаже. Небольшое уточнение к статье. Продав автомобиль «на номерах» лучше самому съездить с покупателем в ГАИ и совместно переоформить документы. Даже если покупатель не хочет переоформлять автомобиль в день покупки тоже можно не сильно париться, что он делает с автомобилем. Согласно п. 60.4 приложения №1 к Приказу МВД России от 07.08.2013 N 605 прежний владелец транспортного средства имеет право прекратить его регистрацию в отношении себя, подав заявление в ГИБДД и приложив договор купли-продажи. Регистрация будет прекращена, а номера объявлены в розыск. То есть на первом же посту или при проверке документов нового владельца ждут все акты марлезонского балета с ГАИ начиная с изъятия номеров и свидетельства. Предупредив об этом покупателя, нормального вы не испугаете, а перекуп скорее всего просто попрощается с вами и больше вы никогда его не увидите. Сделать это надо обязательно. Нарушив по мелочи до перерегистрации авто новый владелец может и оплатит штраф который вам пришлют, а совершив ДТП, не дай бог с жертвами точно ударится в бега и старому владельцу придётся доказывать, что он не верблюд.
Да, я считаю так, как написал в первом посте этой беседы. Я покупал три автомобиля Б/У напрямую у хозяев и ни один из них, даже одиннадцатилетний Фольксваген Гольф-2 никаких неприятных сюрпризов мне не подкинул. Кстати, в самом конце 90-х когда я его купил, с мотором в 129 л.с. он стоил дешевле и был на голову лучше и надёжнее любой новой зубилы, что однозначно признавали их владельцы. Следующие за ним автомобили были гораздо новее и лучше, пусть не с такими злыми моторами, а зубилы оставались зубилами. Так что, по опыту, найти трёхлетний автомобиль в очень хорошем или даже отличном состоянии и купить его у настоящего хозяина достаточно легко и по любому перечисленные в первом посте автомобили будут лучше любого ВАЗа для кого угодно. А если кому-то так не везло с купленными Б/У автомобилями, если их разводили перекупы и впаривали такой хлам, что вы утверждаете, что лучше взять новый ВАЗ, то это говорит не о картине в целом, а только о том, что такие покупатели просто лоханулись самоуверенно посчитав, что не являясь специалистами могут сами без посторонней помощи купить неновый автомобиль.
Хочется тогда спросить почему тогда вы купили KIA, а не так горячо защищаемую вами продукцию ВАЗ в виде, например, Нивы или даже Шнивы? И дешевле и проходимость лучше и не "какие-то корейские шушлайки". И о машинах Б/У вы, похоже судите по тем, которые стали таким в ваших руках, руках человека со стальными яйцами, к которым после вашей эксплуатации и подходить страшно. )))
...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...915916917918919920921922923924925926927928929...