В своё время Генри Форд дошёл до мысли, что рабочим надо платить столько, чтобы они могли покупать его автомобили. Интересно сколько ещё нужно нашему правительству чтобы до них дошло, что пока народ будет получать столько, что ему едва хватает на еду, коммуналку и самое необходимое никакого развития экономики и в том числе автопрома не будет?
А я вас и не имел в виду. Я имел в виду шумиху поднятую страховыми компаниями вокруг их проблем с автоюристами. Да, похоже ситуацию вы, судя по описанию в статье, представляете слабо и описываете только по данным из статей про автоюристов заказанных самими страховыми компаниями. Я не знаю ни одного человека который получли бы что-то от автоюристов ДО того как страховая им выплатила заниженную сумму. Обычно при обращении к потерпевшим автоюристы уже в курсе ситуации, сумм необходимых для ремонта, суммы выплаченной страховой и предлагают доплатить к уже заплаченным страховой деньгам столько, чтобы хватило если не на ремонт в дилерском центре, то на качественный ремонт в хорошем сервисе (к которым обычно и обращаются дилеры в случае необходимости кузовного ремонта).
Да, автоюристы не жулики и не Робин Гуды, они просто зарабатывают свои деньги за счёт того, что страховые нарушают закон. И определение "криминальные" им дали сами страховые, кстати без суда и приговора. Так что заголовок стоит поправить.
Типично совковый подход. Вместо того чтобы сделать нормальное новое можно взять старое и "доработать напильником" лишь бы не тратиться на новое оборудование.
Да брехня это про "из ниоткуда". По опыту автоюристы звонят уже после разбора в ГАИ когда определено кто виновник, а кто потерпевший и примерно понятен ценник на ремонт. Причём предлагают обратиться к ним уже после выплаты страховой если выплатили мало. А все подобные статьи - нагнетание страховщиками паники для очередного поднятия цен на ОСАГО.
Если бы страховые платили пострадавшим сколько положено ПО ЗАКОНУ, никакой автоюрист ничего у них не отсудил бы. Рассказы про копеечные выплаты от автоюристов не более чем сказки, а вот недоплата от страховых компаний - объективная реальность. Я сталкивался и с тем и с другим.
Только есть ещё и п.13.2 ПДД: Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.
Как правильно ответить на 1-й вопрос если ГКН и Лебро не типы, а торговые марки одной фирмы GKN которая выпускает целую кучу шрусов в том числе и триподы? Ответил правильно, но считаю вопрос некорректным. Про запаску в Туареге просто не знал. Да и не удивительно. Решение может и прикольное но по факту - бесполезные понты. Большинство владельцев Туарегов не будут заморачиваться даже чтобы его достать, а из тех кто достанет 3/4 не догадаются, что его ещё и накачивать надо.
В большинстве случаев просто при наличии видеорегистратора на стекле остановленной машины у продавцов полосатых палок пропадает желание разводить водителей на нарушение которого они не совершали. Проверено лично неоднократно.
Влад Комментарии
В своё время Генри Форд дошёл до мысли, что рабочим надо платить столько, чтобы они могли покупать его автомобили. Интересно сколько ещё нужно нашему правительству чтобы до них дошло, что пока народ будет получать столько, что ему едва хватает на еду, коммуналку и самое необходимое никакого развития экономики и в том числе автопрома не будет?
А я вас и не имел в виду. Я имел в виду шумиху поднятую страховыми компаниями вокруг их проблем с автоюристами. Да, похоже ситуацию вы, судя по описанию в статье, представляете слабо и описываете только по данным из статей про автоюристов заказанных самими страховыми компаниями. Я не знаю ни одного человека который получли бы что-то от автоюристов ДО того как страховая им выплатила заниженную сумму. Обычно при обращении к потерпевшим автоюристы уже в курсе ситуации, сумм необходимых для ремонта, суммы выплаченной страховой и предлагают доплатить к уже заплаченным страховой деньгам столько, чтобы хватило если не на ремонт в дилерском центре, то на качественный ремонт в хорошем сервисе (к которым обычно и обращаются дилеры в случае необходимости кузовного ремонта).
Да, автоюристы не жулики и не Робин Гуды, они просто зарабатывают свои деньги за счёт того, что страховые нарушают закон. И определение "криминальные" им дали сами страховые, кстати без суда и приговора. Так что заголовок стоит поправить.
Типично совковый подход. Вместо того чтобы сделать нормальное новое можно взять старое и "доработать напильником" лишь бы не тратиться на новое оборудование.
Да брехня это про "из ниоткуда". По опыту автоюристы звонят уже после разбора в ГАИ когда определено кто виновник, а кто потерпевший и примерно понятен ценник на ремонт. Причём предлагают обратиться к ним уже после выплаты страховой если выплатили мало. А все подобные статьи - нагнетание страховщиками паники для очередного поднятия цен на ОСАГО.
Если бы страховые платили пострадавшим сколько положено ПО ЗАКОНУ, никакой автоюрист ничего у них не отсудил бы. Рассказы про копеечные выплаты от автоюристов не более чем сказки, а вот недоплата от страховых компаний - объективная реальность. Я сталкивался и с тем и с другим.
Только есть ещё и п.13.2 ПДД: Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.
Для некоторых понты дороже денег.
Как правильно ответить на 1-й вопрос если ГКН и Лебро не типы, а торговые марки одной фирмы GKN которая выпускает целую кучу шрусов в том числе и триподы? Ответил правильно, но считаю вопрос некорректным. Про запаску в Туареге просто не знал. Да и не удивительно. Решение может и прикольное но по факту - бесполезные понты. Большинство владельцев Туарегов не будут заморачиваться даже чтобы его достать, а из тех кто достанет 3/4 не догадаются, что его ещё и накачивать надо.
Всё как обычно. Впрочем зачем гаишникам придумывать что-то новое если водителей желающих расстаться с дензнаками и так хватает.
В большинстве случаев просто при наличии видеорегистратора на стекле остановленной машины у продавцов полосатых палок пропадает желание разводить водителей на нарушение которого они не совершали. Проверено лично неоднократно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...921922923924925926927928929930931932933934935...