А у нас кто запрещает? Всякие Феррари-Ламборгии-Бугатти полностью соответствуют требованиям по допуску к эксплуатации на дорогах общего пользования хотя максималка у них далеко за 300 км/ч. Покупайте и катайтесь... соблюдая ПДД, как в Германии.
Не знаете, как оно, лучше не пишите вообще ничего. Я был в Германии и проходил обучение по безопасному вождению. Нет в Германии узких дорог без ограничений. Разрешённая скорость на загородных дорогах 100 км/ч для легковых и 80 км/ч для грузовиков. На автобанах, и то далеко не везде, есть участки без ограничения скорости, но всё равно рекомендуемая 130 км/ч и мало кто ездит быстрее из соображений экономии топлива. А на таких дорогах как описаны вами разрешённая скорость будет ограничена знаками и скорее будет 80 км/ч или ниже.
И да, в Германии водитель несёт ответственность за каждый чих.
Похоже вас вообще надо лишить прав потому, что медицинская справка у вас купленная. Психиатр с вами точно не общался. Если бы общался, то не справку выписал бы, а поставил на учёт как минимум. ))).
Национальные особенности есть в каждой стране. В США, например, вообще можно поворачивать через сплошную и чего? Но я что-то не припомню чтобы за наезд колесом на сплошную при движении вдоль неё у нас кого-то покарали.. ну разве только, что на сплошную наехали правым колесом. А по ситуациям когда сплошную пересекают, например, при повороте, есть ПДД с разъяснениями ГАИ и юристов которые просто надо знать. Незнание закона не освобождает от ответственности.
Плюсанул.
Добавлю. Когда начинается нытьё, что у нас зарплаты не европейские обычно рекомендую поинтересоваться уровнем реальных зарплат, системой налогообложения в той же Германии, стоимостью коммуналки, бензина, проезда в общественном транспорте. Был в Германии до кризиса и вместе с немцами считали паритет зарплат по покупательной способности. Получилось, что зарплата немецкого инженера в 2500 Евро примерно соответствовала 45000 руб. у нас при тогдашнем курсе Евро 36-38 руб. Может кто-то думает, что в Германии на велосипедах куча народа ездит из-за заботы об экологии? Так Германия ещё богатая страна, а есть Греция, Италия, Испания, я уже не говорю про страны Восточной Европы.
Так что нытьё по поводу зарплат у нас и в Европе мимо кассы. На эту тему есть поговорка "там хорошо, где нас нет".
Если ты купил автомобиль с максималкой в 300 км/ч арендуй гоночную трассу и гоняй там как душе угодно. А из логики ваших рассуждений выходит, что имея официально приобретённое огнестрельное оружие его владелец может ходить и палить из него где угодно и когда угодно. Понравится вам если в вас проделают дырку из дробовика только потому, что кто-то за него заплатил?
А штрафы в Европе вполне хорошо работают. Или вы думаете, что порядок на дорогах в Европе результат врождённой законопослушности водителей?
Вот из-за таких как вы и вводят подобные системы. В Германии они отлично сработали и у нас сработают. Или вы думаете, что немцы не нарушают только из-за врождённой законопослушности?
Не нарушать скоростной режим в городе. В Германии в городах все ездят не более 50 км/ч, а за +3 км/ч уже положен штраф и ничего страшного от этого не случается. Средняя скорость по компьютеру выше, чем в наших городах и глухих пробок тоже практически не бывает хотя машин больше. Страшно становится когда возвращаешься из Германии в Россию и видишь, что количество неадекватов на километр дороги у нас больше, чем среднем немецком в городе с населением 1,5-2 миллиона человек.
Привет!
Понимание пословицы "по одёжке протягивай ножки" приходит обычно с возрастом, к кому-то раньше, к кому-то позже, но приходит далеко не ко всем. "Понты дороже денег" не умрут никогда, а поэтому перекупщики, а так же продавцы всяких автомобильных бирюлек и "мастера" колхозного тюнинга без куска хлеба не останутся.
Имея опыт работы на СТО я знаю как делают ремонт перекупщики. Отремонтировать для себя и "на продажу" отличаются очень сильно как по цене, так и по качеству. НИ ОДИН перекупщик не ремонтировал на моей памяти продажный автомобиль как для себя. А часто ремонт "на продажу" заключается в том, чтобы просто "накрасить губы" автомобилю. Про варианты восстановления затоталенных машин, "конструкторы" и скрученные пробеги вообще молчу, за такое в тюрьму сажать надо.
От отношения хозяев к своим, иногда очень дорогим машинам, я часто бываю просто в шоке. Никогда не пойму людей превращающих свой автомобиль, какой бы он ни был, в ушатанную помойку.
Влад Комментарии
А у нас кто запрещает? Всякие Феррари-Ламборгии-Бугатти полностью соответствуют требованиям по допуску к эксплуатации на дорогах общего пользования хотя максималка у них далеко за 300 км/ч. Покупайте и катайтесь... соблюдая ПДД, как в Германии.
Не знаете, как оно, лучше не пишите вообще ничего. Я был в Германии и проходил обучение по безопасному вождению. Нет в Германии узких дорог без ограничений. Разрешённая скорость на загородных дорогах 100 км/ч для легковых и 80 км/ч для грузовиков. На автобанах, и то далеко не везде, есть участки без ограничения скорости, но всё равно рекомендуемая 130 км/ч и мало кто ездит быстрее из соображений экономии топлива. А на таких дорогах как описаны вами разрешённая скорость будет ограничена знаками и скорее будет 80 км/ч или ниже.
И да, в Германии водитель несёт ответственность за каждый чих.
Похоже вас вообще надо лишить прав потому, что медицинская справка у вас купленная. Психиатр с вами точно не общался. Если бы общался, то не справку выписал бы, а поставил на учёт как минимум. ))).
Национальные особенности есть в каждой стране. В США, например, вообще можно поворачивать через сплошную и чего? Но я что-то не припомню чтобы за наезд колесом на сплошную при движении вдоль неё у нас кого-то покарали.. ну разве только, что на сплошную наехали правым колесом. А по ситуациям когда сплошную пересекают, например, при повороте, есть ПДД с разъяснениями ГАИ и юристов которые просто надо знать. Незнание закона не освобождает от ответственности.
Плюсанул.
Добавлю. Когда начинается нытьё, что у нас зарплаты не европейские обычно рекомендую поинтересоваться уровнем реальных зарплат, системой налогообложения в той же Германии, стоимостью коммуналки, бензина, проезда в общественном транспорте. Был в Германии до кризиса и вместе с немцами считали паритет зарплат по покупательной способности. Получилось, что зарплата немецкого инженера в 2500 Евро примерно соответствовала 45000 руб. у нас при тогдашнем курсе Евро 36-38 руб. Может кто-то думает, что в Германии на велосипедах куча народа ездит из-за заботы об экологии? Так Германия ещё богатая страна, а есть Греция, Италия, Испания, я уже не говорю про страны Восточной Европы.
Так что нытьё по поводу зарплат у нас и в Европе мимо кассы. На эту тему есть поговорка "там хорошо, где нас нет".
Если ты купил автомобиль с максималкой в 300 км/ч арендуй гоночную трассу и гоняй там как душе угодно. А из логики ваших рассуждений выходит, что имея официально приобретённое огнестрельное оружие его владелец может ходить и палить из него где угодно и когда угодно. Понравится вам если в вас проделают дырку из дробовика только потому, что кто-то за него заплатил?
А штрафы в Европе вполне хорошо работают. Или вы думаете, что порядок на дорогах в Европе результат врождённой законопослушности водителей?
Вот из-за таких как вы и вводят подобные системы. В Германии они отлично сработали и у нас сработают. Или вы думаете, что немцы не нарушают только из-за врождённой законопослушности?
Не нарушать скоростной режим в городе. В Германии в городах все ездят не более 50 км/ч, а за +3 км/ч уже положен штраф и ничего страшного от этого не случается. Средняя скорость по компьютеру выше, чем в наших городах и глухих пробок тоже практически не бывает хотя машин больше. Страшно становится когда возвращаешься из Германии в Россию и видишь, что количество неадекватов на километр дороги у нас больше, чем среднем немецком в городе с населением 1,5-2 миллиона человек.
Привет!
Понимание пословицы "по одёжке протягивай ножки" приходит обычно с возрастом, к кому-то раньше, к кому-то позже, но приходит далеко не ко всем. "Понты дороже денег" не умрут никогда, а поэтому перекупщики, а так же продавцы всяких автомобильных бирюлек и "мастера" колхозного тюнинга без куска хлеба не останутся.
Имея опыт работы на СТО я знаю как делают ремонт перекупщики. Отремонтировать для себя и "на продажу" отличаются очень сильно как по цене, так и по качеству. НИ ОДИН перекупщик не ремонтировал на моей памяти продажный автомобиль как для себя. А часто ремонт "на продажу" заключается в том, чтобы просто "накрасить губы" автомобилю. Про варианты восстановления затоталенных машин, "конструкторы" и скрученные пробеги вообще молчу, за такое в тюрьму сажать надо.
От отношения хозяев к своим, иногда очень дорогим машинам, я часто бываю просто в шоке. Никогда не пойму людей превращающих свой автомобиль, какой бы он ни был, в ушатанную помойку.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...914915916917918919920921922923924925926927928...