В большинстве случаев "красивый" номер - сигнал для гаишников, что едет кошелёк на колёсах. А номера неприкасаемых личностей они учат наизусть и обычно номера эти с виду вполне обычные. Знаю это от одноклассника проработавшего в ГАИ почти два десятка лет.
Судя по опыту поездок на море с семьёй, и своих, и всяких родственников-знакомых, часто «отправляясь в дальнюю дорогу, мы берем с собой много ЛИШНИХ вещей». Жаль, что прекрасной половине человечества этого не объяснишь. Лучший выход - просто ограничить поклажу объёмом багажника, потому, что женщинам сколько места не дай они найдут чем его забить.
И чего? Если в вашем городе такие дороги везде, зачем вообще по нему ездить на автомобиле? Пешком будет быстрее. А если это только небольшой кусок то ничего особо страшного не вижу, тут потихоньку проедет любая пузотёрка. У меня на одной работе дорога метров в 200 от ворот до офиса была ещё хуже. Я ездил по ней каждый день два года на Hyundai Accent и с ним ничего не случилось. Кстати Гугл и адрес ссылки говорит, что на фото Украина. Вы фото дорог СВОЕГО города можете повесить или просто указать его в профиле, только не как автомобиль (который новый стоил в своё время не намного дешевле Prado, да и сейчас нормальный меньше чем за полтора ляма не купишь).
Уже в нескольких комментах я пишу, что смешны ваше отношение к машине за три миллиона как к чему-то драгоценному и требования которые вы к ней предъявляете.
Ладно, забейте.
Я где-то написал, что имел ввиду вас?
Когда в 2008-м я покупал KIA Ceed кассирша было в шоке от того, что кто-то рассчитывается за машину сразу, а не в кредит. Так что половина машин купленных в кредит уже прогресс.
"Смешно здесь только одно - я даже сам не знаю, что купил бы, будь у меня свободные 3 ляма." Вот именно - "будь у меня...". Ценность автомобиля в том, что он даёт, а совсем не в денежном выражении которое каждый воспринимает по разному.
То, что люди в России часто покупают автомобили которые им не по карману, а потом плачутся, что жить не на что, это не смешно, а грустно.
Я продавал иностранные грузовики. Самосвал MAN до кризиса по затратам включая покупку и расходы на эксплуатацию выравнивался с КАМАЗом в одинаковых условиях работы за 2 года, а потом становится выгоднее. Это касательно «неэффективности».
Про преимущества Prado в городе вы так и не ответили. Чуть большая надёжность (??? там же где и LC продаются VW с подобными пробегами), чуть худшая ликвидность, что ещё доказать надо, чуть более мягкая подвеска, что тоже спорно в плане комфорта - некоторых укачивает, чуть большая высота как относятся к удобству использования В ГОРОДЕ? Да и что за город у вас? Вроде после войны у нас все восстановили. )))
И какие же преимущества у Prado в городе перед большими кроссоверами? А перед небольшими?
Про ушатывание LC на бездорожье вы тоже неправы. Газпром и Сургутнефтегаз закупает их для работы в Сибири потому, что в том числе на бездорожье эти машины выхаживают по 800000 км, обходятся в итоге дешевле УАЗов и их ещё потом можно продать. ссылка ссылка ссылка
Уж кто-кто, а эти ребята деньги считать умеют.
Влад Комментарии
В большинстве случаев "красивый" номер - сигнал для гаишников, что едет кошелёк на колёсах. А номера неприкасаемых личностей они учат наизусть и обычно номера эти с виду вполне обычные. Знаю это от одноклассника проработавшего в ГАИ почти два десятка лет.
Судя по опыту поездок на море с семьёй, и своих, и всяких родственников-знакомых, часто «отправляясь в дальнюю дорогу, мы берем с собой много ЛИШНИХ вещей». Жаль, что прекрасной половине человечества этого не объяснишь. Лучший выход - просто ограничить поклажу объёмом багажника, потому, что женщинам сколько места не дай они найдут чем его забить.
И чего? Если в вашем городе такие дороги везде, зачем вообще по нему ездить на автомобиле? Пешком будет быстрее. А если это только небольшой кусок то ничего особо страшного не вижу, тут потихоньку проедет любая пузотёрка. У меня на одной работе дорога метров в 200 от ворот до офиса была ещё хуже. Я ездил по ней каждый день два года на Hyundai Accent и с ним ничего не случилось. Кстати Гугл и адрес ссылки говорит, что на фото Украина. Вы фото дорог СВОЕГО города можете повесить или просто указать его в профиле, только не как автомобиль (который новый стоил в своё время не намного дешевле Prado, да и сейчас нормальный меньше чем за полтора ляма не купишь).
Уже в нескольких комментах я пишу, что смешны ваше отношение к машине за три миллиона как к чему-то драгоценному и требования которые вы к ней предъявляете.
Ладно, забейте.
Вот уж точно в вашей логике без пузыря не разобраться. Как связаны ваше отношение к авто за три миллиона и то, что вы берете или не берёте кредит?
Я где-то написал, что имел ввиду вас?
Когда в 2008-м я покупал KIA Ceed кассирша было в шоке от того, что кто-то рассчитывается за машину сразу, а не в кредит. Так что половина машин купленных в кредит уже прогресс.
"Смешно здесь только одно - я даже сам не знаю, что купил бы, будь у меня свободные 3 ляма." Вот именно - "будь у меня...". Ценность автомобиля в том, что он даёт, а совсем не в денежном выражении которое каждый воспринимает по разному.
То, что люди в России часто покупают автомобили которые им не по карману, а потом плачутся, что жить не на что, это не смешно, а грустно.
Опять началось. Да когда же уже эти страховые нажрутся?!!!
Я продавал иностранные грузовики. Самосвал MAN до кризиса по затратам включая покупку и расходы на эксплуатацию выравнивался с КАМАЗом в одинаковых условиях работы за 2 года, а потом становится выгоднее. Это касательно «неэффективности».
Про преимущества Prado в городе вы так и не ответили. Чуть большая надёжность (??? там же где и LC продаются VW с подобными пробегами), чуть худшая ликвидность, что ещё доказать надо, чуть более мягкая подвеска, что тоже спорно в плане комфорта - некоторых укачивает, чуть большая высота как относятся к удобству использования В ГОРОДЕ? Да и что за город у вас? Вроде после войны у нас все восстановили. )))
И какие же преимущества у Prado в городе перед большими кроссоверами? А перед небольшими?
Про ушатывание LC на бездорожье вы тоже неправы. Газпром и Сургутнефтегаз закупает их для работы в Сибири потому, что в том числе на бездорожье эти машины выхаживают по 800000 км, обходятся в итоге дешевле УАЗов и их ещё потом можно продать.
ссылка
ссылка
ссылка
Уж кто-кто, а эти ребята деньги считать умеют.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...741742743744745746747748749750751752753754755...