Ничего удивительного. УАЗ по продажам в минусе когда многие марки продажи увеличивают. И скидками делу не поможешь. Гораздо лучше было бы если бы УАЗ обратился напрямую к владельцам своих автомобилей и спросил чего они хотят улучшить.
Наши законодатели - сказочные ... «люди страдающие врождённым слабоумием». Что стоит в правилах перевозки детей указать не возраст, а рост и вес после которых применение детских кресел уже не нужно?
Уточняю - «подогретым овощем» потому, что в самых ходовых недорогих комплектациях Polo обычный «овощ» как и Rio про который я писал в начале беседы.
И дело даже не в термине, а в отсутствии у вас чувства юмора. Прочтите ещё раз пост с которого началась наша беседа и представьте как будет звучать название стати если назвать Polo GT «автомобилем с неплохой динамикой для бюджетного класса» и что тогда писать про Rio. )
Во-первых, я специально написал «это моё мнение». Некоторые покупают мёртвые «шестисотые» за 500 тыс., смотрят потом свысока на владельцев новых бюджетных авто при этом постоянно думая, что ещё нужно чинить в своей барже, и это их личное дело.
Во-вторых, небольшой нюанс - желание взять «автомобиль» и желание взять «горячий автомобиль» «немного» отличаются. И горячий по любому будет уже не бюджетным даже если формально относится к таким.
В-третьих, я писал про миллион. А если есть только 600 тыс. и чтобы добавить ещё 300 нужен год, лучше вспомнить пословицу про одёжку и ножки, забыть про гоночные амбиции и посмотреть на авто типа Весты, KIA Rio в минимальной комплектации, а ещё лучше на Гранту или Калину. Если эти авто не нравятся, можно подобрать что-то из свежего б/у (правда с этим сейчас тяжело, нормальные автомобили продают редко).
Свой Leon я овощем не считаю, он достаточно динамичен для комфортного движения по трассе, что и было одним из условий при покупке, но горячим, и даже подогретым его не назовёшь. Подогретые автомобили в моём понимании начинаются с 1,8tsi и разгона быстрее 8 сек, а про горячие я уже писал.
В отношении КПП я ортодокс. Никаких двухпедальных автомобилей.
Автомобиль как Golf в кузове хэтчбек от VW с турбомотором в 140 л.с. у меня сейчас. Через год-полтора я хотел бы поменять его на что-то подобное и, возможно, чуть поменьше размером. Но с такими автомобилями в России всё очень плохо - их нет.
Деньги есть. Но хозяева заводов, газет, пароходов обычно хотят кушать чёрную икру совковой лопатой. Пока до них не дойдёт, как в своё время дошло до Генри Форда, что рабочим надо платить такую зарплату, чтобы они могли покупать выпускаемые ими же автомобили этот круг не разорвётся.
Так чтобы не покупали хлам нужно делать такие автомобили и платить такие зарплаты, чтобы даже на Дальнем Востоке говорили "Тойота б/у?! Да я лучше Весту (варианты: Патриот, Газель, КАМАЗ) возьму!"
Но пока это - фантастика, как и перспектива лучшей жизни в России в обозримом будущем.
Влад Комментарии
Ничего удивительного. УАЗ по продажам в минусе когда многие марки продажи увеличивают. И скидками делу не поможешь. Гораздо лучше было бы если бы УАЗ обратился напрямую к владельцам своих автомобилей и спросил чего они хотят улучшить.
Мантуров ещё бы уточнил для кого этот внедорожник будет доступен. )))
Понятно, с чувством юмора напряг. Подумайте тогда чем вы лучше меня назвав Rio протухшим причём без всяких пояснений. )
Наши законодатели - сказочные ... «люди страдающие врождённым слабоумием». Что стоит в правилах перевозки детей указать не возраст, а рост и вес после которых применение детских кресел уже не нужно?
Уточняю - «подогретым овощем» потому, что в самых ходовых недорогих комплектациях Polo обычный «овощ» как и Rio про который я писал в начале беседы.
И дело даже не в термине, а в отсутствии у вас чувства юмора. Прочтите ещё раз пост с которого началась наша беседа и представьте как будет звучать название стати если назвать Polo GT «автомобилем с неплохой динамикой для бюджетного класса» и что тогда писать про Rio. )
Повтор.
Во-первых, я специально написал «это моё мнение». Некоторые покупают мёртвые «шестисотые» за 500 тыс., смотрят потом свысока на владельцев новых бюджетных авто при этом постоянно думая, что ещё нужно чинить в своей барже, и это их личное дело.
Во-вторых, небольшой нюанс - желание взять «автомобиль» и желание взять «горячий автомобиль» «немного» отличаются. И горячий по любому будет уже не бюджетным даже если формально относится к таким.
В-третьих, я писал про миллион. А если есть только 600 тыс. и чтобы добавить ещё 300 нужен год, лучше вспомнить пословицу про одёжку и ножки, забыть про гоночные амбиции и посмотреть на авто типа Весты, KIA Rio в минимальной комплектации, а ещё лучше на Гранту или Калину. Если эти авто не нравятся, можно подобрать что-то из свежего б/у (правда с этим сейчас тяжело, нормальные автомобили продают редко).
Свой Leon я овощем не считаю, он достаточно динамичен для комфортного движения по трассе, что и было одним из условий при покупке, но горячим, и даже подогретым его не назовёшь. Подогретые автомобили в моём понимании начинаются с 1,8tsi и разгона быстрее 8 сек, а про горячие я уже писал.
В отношении КПП я ортодокс. Никаких двухпедальных автомобилей.
Автомобиль как Golf в кузове хэтчбек от VW с турбомотором в 140 л.с. у меня сейчас. Через год-полтора я хотел бы поменять его на что-то подобное и, возможно, чуть поменьше размером. Но с такими автомобилями в России всё очень плохо - их нет.
Деньги есть. Но хозяева заводов, газет, пароходов обычно хотят кушать чёрную икру совковой лопатой. Пока до них не дойдёт, как в своё время дошло до Генри Форда, что рабочим надо платить такую зарплату, чтобы они могли покупать выпускаемые ими же автомобили этот круг не разорвётся.
Так чтобы не покупали хлам нужно делать такие автомобили и платить такие зарплаты, чтобы даже на Дальнем Востоке говорили "Тойота б/у?! Да я лучше Весту (варианты: Патриот, Газель, КАМАЗ) возьму!"
Но пока это - фантастика, как и перспектива лучшей жизни в России в обозримом будущем.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...748749750751752753754755756757758759760761762...