А грузоподъёмность? В Газелях редко возят паспортные 1,5 тонны. А для УАЗа на односкатках сзади думаю и этого будет многовато. Шины уазовского размера рассчитаны на 800-850 кг.
Для того чтобы переместить груз из точки А в точку Б нужно затратить определённое количество энергии и если она вырабатывается только двигателем внутреннего сгорания совершенно не важно есть в трансмиссии электромотор или нет.
Электромотор может добавить прыти, может быть установлен на вторую ось делая автомобиль полноприводным, может иногда работать самостоятельно, но по любому энергия которую он затратит будет восстанавливаться за счёт сжигания топлива.
Недавно обсуждая одну из новостей про УАЗ на этом сайте один из собеседников написал - "кому нужен Патриот, Соболь 4х4 покупать не будет".
Теперь от покупатели Газелей-Соболей алаверды - кому нужна Газель, УАЗ покупать не будет.
Обычно жгуты держат месяца два, а потом как повезёт. У меня один простоял больше года пока не поменял колёса на новые, второй стал травить как раз через два месяца.
Так ведь в заголовке присутствует слово «автосленг». Автосленг (или иначе жаргон) это «поросята», «алкоголики», «мешалки», «гранаты», «горшки», «мослы», «ноздри» и ещё куча слов которые к техническим терминам не относятся, но из которых можно составить целый словарь.
В названии стоило вместо "автосленга" написать "технических терминов".
Имея 10-летний опыт использования видеорегистраторов замечу, что самое главное их качество - остужать рвение гаишников продать вам полосатую палку, не зависит от цены, качества картинки, удобства управления и прочего. Важно просто наличие. Когда гаишники видят такой девайс многие их вопросы отпадают ещё до того как они представились.
Мой первый видеорегистратор окупился через неделю после покупки когда гаишники пытались развести меня на "встречку" и предлагали посмотреть их "кино". После предложения посмотреть моё, где было бы видно, что обгон был завершён до знака мне просто отдали документы даже не став ничего показывать и смотреть.
Ну а качество картинки обычно оценивается когда хочется посмотреть что-то интересное, что случилось в дороге.
Влад Комментарии
А грузоподъёмность? В Газелях редко возят паспортные 1,5 тонны. А для УАЗа на односкатках сзади думаю и этого будет многовато. Шины уазовского размера рассчитаны на 800-850 кг.
Шило для вставки жгута это что-то типа вилки с двумя зубьями сведёнными на концах вместе. Когда шило выдергивается они расходятся и выпускают жгут.
Это смотря сколько дырок в колесе. А то заплатки выйдут дороже чем купить новое. )))
Ясное дело слышал. Это то-же самое, что и работающий на принудительном холостом ходу генератор во всех автомобилях.
Для того чтобы переместить груз из точки А в точку Б нужно затратить определённое количество энергии и если она вырабатывается только двигателем внутреннего сгорания совершенно не важно есть в трансмиссии электромотор или нет.
Электромотор может добавить прыти, может быть установлен на вторую ось делая автомобиль полноприводным, может иногда работать самостоятельно, но по любому энергия которую он затратит будет восстанавливаться за счёт сжигания топлива.
Недавно обсуждая одну из новостей про УАЗ на этом сайте один из собеседников написал - "кому нужен Патриот, Соболь 4х4 покупать не будет".
Теперь от покупатели Газелей-Соболей алаверды - кому нужна Газель, УАЗ покупать не будет.
Обычно жгуты держат месяца два, а потом как повезёт. У меня один простоял больше года пока не поменял колёса на новые, второй стал травить как раз через два месяца.
Если всё писать то в комментарий не уложишься.
Так ведь в заголовке присутствует слово «автосленг». Автосленг (или иначе жаргон) это «поросята», «алкоголики», «мешалки», «гранаты», «горшки», «мослы», «ноздри» и ещё куча слов которые к техническим терминам не относятся, но из которых можно составить целый словарь.
В названии стоило вместо "автосленга" написать "технических терминов".
Имея 10-летний опыт использования видеорегистраторов замечу, что самое главное их качество - остужать рвение гаишников продать вам полосатую палку, не зависит от цены, качества картинки, удобства управления и прочего. Важно просто наличие. Когда гаишники видят такой девайс многие их вопросы отпадают ещё до того как они представились.
Мой первый видеорегистратор окупился через неделю после покупки когда гаишники пытались развести меня на "встречку" и предлагали посмотреть их "кино". После предложения посмотреть моё, где было бы видно, что обгон был завершён до знака мне просто отдали документы даже не став ничего показывать и смотреть.
Ну а качество картинки обычно оценивается когда хочется посмотреть что-то интересное, что случилось в дороге.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...733734735736737738739740741742743744745746747...