Европейская линейка Subaru постепенно избавится от двигателей внутреннего сгорания — компания официально это подтвердила. Почти шесть десятилетий оппозитные моторы считались визитной карточкой марки, и вот их история подходит к концу, по крайней мере, в Европе.
Прощаться будут по очереди. Первым уйдет Outback — тот самый, с 2,5-литровым атмосферным оппозитником на 169 л.с. Случится это, как ожидается, в конце 2026-го либо в течение 2027 года.
Бензин в 2026 году: как снизить риски для двигателя
Дальше настанет черед трех моделей с мягкогибридной установкой на базе 2,0-литрового оппозита мощностью 136 л.с. Речь про Impreza, Crosstrek и Forester: все три прекратят продажи в Европе на протяжении 2027 года.
С 2028-го на европейском рынке останутся, по сути, только электромобили — Solterra, Uncharted и электрический Outback (E-Outback). Каждая из этих машин создана вместе с Toyota и построена на ее платформах.
Что подталкивает марку к такому шагу? Европейские нормы по средним выбросам CO₂ по модельному ряду с каждым годом становятся жестче. Сертификация обновленных ДВС обходится слишком дорого, так что производителю проще просто снять такие версии с продажи.
Оппозитник, между прочим, был частью самой сути бренда. Первый автомобиль с таким мотором — Subaru 1000 — показали в 1966 году, а всего за десятилетия компания выпустила больше 16 миллионов этих двигателей.
О том, почему машины разных марок постепенно становятся всё более похожими, «За рулем» разбирался.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX
