Почему пошутил? Посмотрите сколько стоят Рапид 1,4 tsi и Октавия средней комплектации с мотором 150 л.с. и механикой. По личному опыту, если есть автомобиль на ходу, миллион на покупку нового и желание приобрести что-то получше "подогретого овоща", немного подождать и собрать ещё двести тысяч не такое уж невыполнимое дело. Динамика и класс Октавии стоят своих денег, а Ceed GT для своих характеристик стоит совсем недорого.
Ну а если денег хватает только на Polo GT стоит усмирить свои гоночные амбиции, свыкнуться с мыслью, что ездишь просто на автомобилем с приличной динамикой для каждодневного использования и не насиловать его тюнингом уподобляясь Эллочке-людоедке в её соревновании с Вандербильдихой..
Но это мое мнение. Оно часто не сходится с мнением большинства, но мне от этого ни тепло ни холодно.
И какие японские автомобили у нас производят? Расскажите это жителям Дальнего Востока, они посмеются. "Хлам с японских свалок" обычно лучше любого бюджетного авто продающегося в России.
Ну давайте исходить:
Даже исходя из того, что у нас не продаётся, «подогретые овощи» не становятся горячими хотя динамика у Поло и Рапида с моторами 1,4 tsi очень неплоха. Назови автор статью «Kia Rio, Skoda Rapid, VW Polo GT: подогретые пирожки» ... )))
Мой нынешний автомобиль, как и продающаяся у нас Октавия 1,4 150 л.с., едет 8,2 сек до ста, и я не скажу, что это горячо. Кстати Октавия в 150 л.с. не намного дороже Рапида с его 125 л.с. и безальтернативной DSG-7. И если хочется чего подинамичнее Рапида или Поло и есть деньги для их покупки, стоит наскерести ещё немного и купить Октавию 150 л.с., пусть даже не в самой дорогой комплектации, или Kia Ceed GT.
Готов C мотором 150 л.с. и механикой. Такая комплектация Ibiza продаётся в Европе, думаю и у Polo будет. И стоит уточнить дороже какой Октавии. Седаны и седаноподобные кузова меня не интересуют в принципе, а универсал Октавия, на который я могу посмотреть, стоит намного больше локализованных моделей.
Такой автомобиль нужен например мне. Последняя IBIZA мне очень нравится. Тем более, что последнее поколение европейского В-класса от VW по ширине уже почти догнало С-класс.
Самый маленький VW продающийся в США это Golf с мотором 1,8 TSI, машины меньше размером там не пользуются спросом. У них машины размером с Ford Focus - "girls car".
А в России из-за народной любви к седанам нормальный европейский автомобиль уже и не купишь. Хорошо хоть корейцы пока их продают.
Так для того эру-глонасс и придумали, чтобы не везли б/у.
Вот только как снабдить Дальний Восток автомобилями которые будут хотя бы не хуже б/у японцев не подумали.
Правильнее было бы назвать статью «подогретые овощи». Поло и Рапид подогреты в смысле характеристик. Горячими они были бы лет 30 назад. Volkswagen Golf II 1.8 GTI 16V ехал так же и для 1985-го, когда обычные автомобили разгонялись до сотни за 15-18 секунд, был реально горяч . Рио можно считать подогретым только в смысле продаж.
Зы Владельцам Рио не стоит обижаться на «овощ». Объективно так оно и есть. Сейчас 11 сек до сотни - среднестатическое значение для бюджетных автомобилей и этого вполне хватает для подавляющего большинства владельцев. То, что требуется от бюджетного автомобиля - возить хозяина не доставляя геморроя, Рио выполняет, но требовать от него гоночных подвигов глупо.
Ззы Ну и время выхода статьи "актуально". Читать летом про упражнения на льду... ???
Влад Комментарии
Почему пошутил? Посмотрите сколько стоят Рапид 1,4 tsi и Октавия средней комплектации с мотором 150 л.с. и механикой. По личному опыту, если есть автомобиль на ходу, миллион на покупку нового и желание приобрести что-то получше "подогретого овоща", немного подождать и собрать ещё двести тысяч не такое уж невыполнимое дело. Динамика и класс Октавии стоят своих денег, а Ceed GT для своих характеристик стоит совсем недорого.
Ну а если денег хватает только на Polo GT стоит усмирить свои гоночные амбиции, свыкнуться с мыслью, что ездишь просто на автомобилем с приличной динамикой для каждодневного использования и не насиловать его тюнингом уподобляясь Эллочке-людоедке в её соревновании с Вандербильдихой..
Но это мое мнение. Оно часто не сходится с мнением большинства, но мне от этого ни тепло ни холодно.
И какие японские автомобили у нас производят? Расскажите это жителям Дальнего Востока, они посмеются. "Хлам с японских свалок" обычно лучше любого бюджетного авто продающегося в России.
Ну давайте исходить:
Даже исходя из того, что у нас не продаётся, «подогретые овощи» не становятся горячими хотя динамика у Поло и Рапида с моторами 1,4 tsi очень неплоха. Назови автор статью «Kia Rio, Skoda Rapid, VW Polo GT: подогретые пирожки» ... )))
Мой нынешний автомобиль, как и продающаяся у нас Октавия 1,4 150 л.с., едет 8,2 сек до ста, и я не скажу, что это горячо. Кстати Октавия в 150 л.с. не намного дороже Рапида с его 125 л.с. и безальтернативной DSG-7. И если хочется чего подинамичнее Рапида или Поло и есть деньги для их покупки, стоит наскерести ещё немного и купить Октавию 150 л.с., пусть даже не в самой дорогой комплектации, или Kia Ceed GT.
Готов C мотором 150 л.с. и механикой. Такая комплектация Ibiza продаётся в Европе, думаю и у Polo будет. И стоит уточнить дороже какой Октавии. Седаны и седаноподобные кузова меня не интересуют в принципе, а универсал Октавия, на который я могу посмотреть, стоит намного больше локализованных моделей.
Такой автомобиль нужен например мне. Последняя IBIZA мне очень нравится. Тем более, что последнее поколение европейского В-класса от VW по ширине уже почти догнало С-класс.
Самый маленький VW продающийся в США это Golf с мотором 1,8 TSI, машины меньше размером там не пользуются спросом. У них машины размером с Ford Focus - "girls car".
А в России из-за народной любви к седанам нормальный европейский автомобиль уже и не купишь. Хорошо хоть корейцы пока их продают.
Сейчас настоящие горячие авто В-класса это автомобили типа Polo GTI или Peugeot 208 GTi c моторами в 200 л.с. и разгоном до сотни за 6,5 секунд.
Так для того эру-глонасс и придумали, чтобы не везли б/у.
Вот только как снабдить Дальний Восток автомобилями которые будут хотя бы не хуже б/у японцев не подумали.
Жаль, что в России не будет продаваться даже под заказ.
Правильнее было бы назвать статью «подогретые овощи». Поло и Рапид подогреты в смысле характеристик. Горячими они были бы лет 30 назад. Volkswagen Golf II 1.8 GTI 16V ехал так же и для 1985-го, когда обычные автомобили разгонялись до сотни за 15-18 секунд, был реально горяч . Рио можно считать подогретым только в смысле продаж.
Зы Владельцам Рио не стоит обижаться на «овощ». Объективно так оно и есть. Сейчас 11 сек до сотни - среднестатическое значение для бюджетных автомобилей и этого вполне хватает для подавляющего большинства владельцев. То, что требуется от бюджетного автомобиля - возить хозяина не доставляя геморроя, Рио выполняет, но требовать от него гоночных подвигов глупо.
Ззы Ну и время выхода статьи "актуально". Читать летом про упражнения на льду... ???
Страницы
← предыдущаяследующая →
...749750751752753754755756757758759760761762763...