Ну вот, ещё один «правильный» Безымянный.
Какая разница разрешено +20 км/ч или запрещено, но за это не наказывают?
Не видел ещё ни одного водителя у которого в протоколе о нарушении даже при ДТП было написано «превысил скорость на 20 км/ч». А не пишут потому, что такое превышение без инструментальной фиксации практически недоказуемо.
В моём городе власти всегда смотрят "а что там в Москве?" и как попугаи повторяют то-же самое. И у нас тоже планируется замена всей тротуарной плитки в центральной части города. Схема отмыва бабла точно такая же.
В Европе, в отличии от России, на дорогах позволяющих ехать быстро устанавливается адекватное ограничение скорости 120-130-140 км/ч. Это не Россия, где даже на четырёхполосных федеральных трассах обычно действует древнее стандартное ограничение 90 км/ч которое абсурдно даже при разрешённых +20 км/ч. Я не говорю уже о понатыканных без дела знаках с ограничениями 70-50-40 км/ч за которыми частенько в кустах стоит радар и через километр машина с гиббонами.
Кстати, ненаказуемые +20 км/ч ещё абсурднее ограничения максимальной скорости. Чтобы было понятнее представьте ситуацию - преступника будут судить если он избил вас до крови, порезал ножом или вообще убил, а если дело ограничилось синяками его отпустят. Если вас такое устроит можете писать о нужности ненаказуемых +20 км/ч.
Тут просто вопрос ценностей. Для кого-то важнее большой салон, багажник-трюм и мягкая подвеска, для кого-то ощущение премиальности, динамика и управляемость. И если сравнивать исходя из практичности и комфорта, то и Porsche 911 с багажником под кошелёк, задним рядом сидений для карликов и жёсткой подвеской сольёт Октахе даже с учётом того, что на кольце будет намного быстрее.
А можно сэкономить 784 900 руб. вообще ничего не покупая и кататься на общественном транспорте. )))
Если в моём городе совершать 4 поездки в день на автобусе, хватит лет на 30 (при нынешних ценах).
"Дефорсирование" мотора 1,4 меньше 100 л.с. правильный ход для бюджетного автомобиля, тем более, что оно, скорее всего, лишь на бумаге. Ещё-бы в Kia догадались нарисовать Kia Ceed GT и Soul GT меньше 200 л.с.
Тут просто Octavia нафаршированная под завязку. Если взять комплектацию попроще, то и цена будет сравнима. Octavia 1.8 с передним приводом стоит от 1,3 млн. а едет по сухой дороге не хуже той, что выдали для теста.
Ну да, так оно и есть. Так же как и торможение двигателем происходит за счёт этого же сжатия, а не за счёт трения деталей в двигателе о чём я недавно спорил с одним человеком на Драйве.
Это как при продаже квартиры. Нет ремонта - плохо, нужно делать, есть ремонт - тоже плохо, нам не нравится, нужно переделывать.
Но по любому люди не стеснённые в деньгах для покупки нового дорогого авто сильно не парятся. Иначе премиум вообще никто не покупал бы.
Влад Комментарии
Ну вот, ещё один «правильный» Безымянный.
Какая разница разрешено +20 км/ч или запрещено, но за это не наказывают?
Не видел ещё ни одного водителя у которого в протоколе о нарушении даже при ДТП было написано «превысил скорость на 20 км/ч». А не пишут потому, что такое превышение без инструментальной фиксации практически недоказуемо.
В моём городе власти всегда смотрят "а что там в Москве?" и как попугаи повторяют то-же самое. И у нас тоже планируется замена всей тротуарной плитки в центральной части города. Схема отмыва бабла точно такая же.
В Европе, в отличии от России, на дорогах позволяющих ехать быстро устанавливается адекватное ограничение скорости 120-130-140 км/ч. Это не Россия, где даже на четырёхполосных федеральных трассах обычно действует древнее стандартное ограничение 90 км/ч которое абсурдно даже при разрешённых +20 км/ч. Я не говорю уже о понатыканных без дела знаках с ограничениями 70-50-40 км/ч за которыми частенько в кустах стоит радар и через километр машина с гиббонами.
Кстати, ненаказуемые +20 км/ч ещё абсурднее ограничения максимальной скорости. Чтобы было понятнее представьте ситуацию - преступника будут судить если он избил вас до крови, порезал ножом или вообще убил, а если дело ограничилось синяками его отпустят. Если вас такое устроит можете писать о нужности ненаказуемых +20 км/ч.
Тут просто вопрос ценностей. Для кого-то важнее большой салон, багажник-трюм и мягкая подвеска, для кого-то ощущение премиальности, динамика и управляемость. И если сравнивать исходя из практичности и комфорта, то и Porsche 911 с багажником под кошелёк, задним рядом сидений для карликов и жёсткой подвеской сольёт Октахе даже с учётом того, что на кольце будет намного быстрее.
А можно сэкономить 784 900 руб. вообще ничего не покупая и кататься на общественном транспорте. )))
Если в моём городе совершать 4 поездки в день на автобусе, хватит лет на 30 (при нынешних ценах).
"Дефорсирование" мотора 1,4 меньше 100 л.с. правильный ход для бюджетного автомобиля, тем более, что оно, скорее всего, лишь на бумаге. Ещё-бы в Kia догадались нарисовать Kia Ceed GT и Soul GT меньше 200 л.с.
Просто так, что-ли, появляются анекдоты про гаишников?
Тут просто Octavia нафаршированная под завязку. Если взять комплектацию попроще, то и цена будет сравнима. Octavia 1.8 с передним приводом стоит от 1,3 млн. а едет по сухой дороге не хуже той, что выдали для теста.
Ну да, так оно и есть. Так же как и торможение двигателем происходит за счёт этого же сжатия, а не за счёт трения деталей в двигателе о чём я недавно спорил с одним человеком на Драйве.
Это как при продаже квартиры. Нет ремонта - плохо, нужно делать, есть ремонт - тоже плохо, нам не нравится, нужно переделывать.
Но по любому люди не стеснённые в деньгах для покупки нового дорогого авто сильно не парятся. Иначе премиум вообще никто не покупал бы.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...737738739740741742743744745746747748749750751...