И что в твоей ссылке? Живые ещё моторы которым больше 20 лет для автомобилей которые проездили столько же?
Кстати и знание где их искать наводит на мысль, что у тебя в этом большой опыт. ))) Я бы, например, искал на Автото или Экзисте. Но после того как я стал покупать новые иномарки мне этого не надо.
В общем прощай! Ничего нового кроме твоего обычного бреда я не прочёл.
А по вашему какой-нибудь китайский Джили, французский Рено и немецкий Мерседес - машины одного сорта?
Только травмированные на голову любители римминга могут считать, что они не отличаются.
Что, в точку попал? )))
Приезжай в Ростов-на-Дону, у нас Акцентов на улицах полно до сих пор. Ездят и не чихают хотя многим уже больше 10 лет.
А разборки и помойки живут за счёт лохов-нищебродов которые покупают мертвые тачки с премиальными и не очень премиальными шильдиками. И, так как лохи не вымирают и покупают такие же запчасти как и автомобили, жить разборки и помойки будут долго и счастливо.
Не путайте гниющие корейские Опели Daewoo (и потом они же с шильдиком донинвест) собиравшиеся из машинокомплектов на заводе «Красный Аксай» выпускавшем при СССР сельхозтехнику и Hyundai Accent и Sonata выпускавшиеся под своими настоящими именами на ТагАЗе. Хотя оба завода принадлежали Донинвесту. автомобили это разные и по фирме производителю, и по способу производства, и по качеству.
Не обращайте снимания. У человека тяжёлая психическая травма от владения трупом древнего престижного европейского автомобиля. Тут объяснениями не поможешь, тут психиатр нужен.
Каким боком знание о том, что кто-то кроме ралли участвует в соревнованиях по другим видам спорта или кто самый старый победитель говорит о готовности к участию в ралли?
Где вопросы про управление, технику преодоления препятствий, ориентирование, техническое устройство автомобилей?
Моё мнение - название теста не соответствует его содержанию.
Ничего кроме того, что у абсолютного большинства опрошенных с самокритичностью серьёзные проблемы опрос не выявил. А данные по авариям с участием одного автомобиля это только подтвердили.
Новый S60 в 306 кобыл стоит 2,6 млн. 45000 от этой суммы 1,7%. Добавьте к этому ОСАГО.
А если автомобиль но новый? Десятилетнюю Volvo с мотором далеко за 250 л.с. у нас можно купить за 600-700 тыс руб. и для покупателей таких машин 50000 руб. очень ощутимая сумма.
У меня был Accent. Проехал 78000 км за 5 лет и попросил только передние стойки стабилизатора, остальное по регламенту. А в такси с Ростове Акценты выхаживали по 400000 км с переборкой ходовой на 200000-250000 км и потом их водители забирали и ещё ездили. Информация от слесаря который обслуживал эти такси и у которого я обслуживался сам.
Влад Комментарии
Ещё следует добавить, что способ это временный когда варианта нормально заклеить покрышку нет. С посещением шиномонтажа затягивать не стоит.
И что в твоей ссылке? Живые ещё моторы которым больше 20 лет для автомобилей которые проездили столько же?
Кстати и знание где их искать наводит на мысль, что у тебя в этом большой опыт. ))) Я бы, например, искал на Автото или Экзисте. Но после того как я стал покупать новые иномарки мне этого не надо.
В общем прощай! Ничего нового кроме твоего обычного бреда я не прочёл.
А по вашему какой-нибудь китайский Джили, французский Рено и немецкий Мерседес - машины одного сорта?
Только травмированные на голову любители римминга могут считать, что они не отличаются.
Что, в точку попал? )))
Приезжай в Ростов-на-Дону, у нас Акцентов на улицах полно до сих пор. Ездят и не чихают хотя многим уже больше 10 лет.
А разборки и помойки живут за счёт лохов-нищебродов которые покупают мертвые тачки с премиальными и не очень премиальными шильдиками. И, так как лохи не вымирают и покупают такие же запчасти как и автомобили, жить разборки и помойки будут долго и счастливо.
Не путайте гниющие корейские Опели Daewoo (и потом они же с шильдиком донинвест) собиравшиеся из машинокомплектов на заводе «Красный Аксай» выпускавшем при СССР сельхозтехнику и Hyundai Accent и Sonata выпускавшиеся под своими настоящими именами на ТагАЗе. Хотя оба завода принадлежали Донинвесту. автомобили это разные и по фирме производителю, и по способу производства, и по качеству.
Не обращайте снимания. У человека тяжёлая психическая травма от владения трупом древнего престижного европейского автомобиля. Тут объяснениями не поможешь, тут психиатр нужен.
Каким боком знание о том, что кто-то кроме ралли участвует в соревнованиях по другим видам спорта или кто самый старый победитель говорит о готовности к участию в ралли?
Где вопросы про управление, технику преодоления препятствий, ориентирование, техническое устройство автомобилей?
Моё мнение - название теста не соответствует его содержанию.
Ничего кроме того, что у абсолютного большинства опрошенных с самокритичностью серьёзные проблемы опрос не выявил. А данные по авариям с участием одного автомобиля это только подтвердили.
Новый S60 в 306 кобыл стоит 2,6 млн. 45000 от этой суммы 1,7%. Добавьте к этому ОСАГО.
А если автомобиль но новый? Десятилетнюю Volvo с мотором далеко за 250 л.с. у нас можно купить за 600-700 тыс руб. и для покупателей таких машин 50000 руб. очень ощутимая сумма.
У меня был Accent. Проехал 78000 км за 5 лет и попросил только передние стойки стабилизатора, остальное по регламенту. А в такси с Ростове Акценты выхаживали по 400000 км с переборкой ходовой на 200000-250000 км и потом их водители забирали и ещё ездили. Информация от слесаря который обслуживал эти такси и у которого я обслуживался сам.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...734735736737738739740741742743744745746747748...