Коломбина - венецианская женская карнавальная маска. В СССР в 50-х про эти маски знали, даже статуэтки были "Коломбина" с чёрной маской. Почему так назвали прототип УАЗ-450 понятно, стоит только посмотреть на его облицовку радиатора на картинках.
У серийных машин ни "маски" ни чёрно-белой окраски не осталось в отличие от формы к которой ещё добавился песочный цвет только усиливавшей сходство с буханкой хлеба.
Некоторые автовладельцы живут с предрассудками оставшимися со времён царя Гороха. И переубедить в чём-то их практически невозможно. А потом у них современные двигатели "почему-то" умирают на смешных пробегах хотя они льют с него правильный, по их мнению, автол, а не жидкое масло про которое в инструкции по эксплуатации написали "какие-то идиоты".
Данные по разгону на официальном сайте Ford не в счёт?
"Лидер продаж на вторичке" в нынешней ситуации не аргумент в пользу машины. Сейчас хорошие автомобили без проблем владельцы не продают потому, что выбирать нечего, а реально хорошие новые автомобили стоят от двух млн и выше.
Про рулёжку FF3 еще раз повторяю - канал Teknikens Värld на ютубе, видео Ford Focus 2015 älgtest и Nissan Pulsar 2015 älgtest. У пульсара сзади балка, испытывались автомобили вместе. Итог для FF3 - ничего выдающегося, обычный автомобиль. А в обычных условиях движения говорить о рулёжке как минимум глупо. На дозволенных ПДД скоростях бюджетные автомобили практически не отличаются.
"Подлокотник единственное узковат" просто подтверждение, что спереди не разгуляешься особо. А "задний ряд меня не интересует" это вообще слив.
Мне не надо ничего доказывать, для меня FF3 сейчас - автомобиль уровня чуть выше новых корейцев B-класса и то только с турбомотором.
До дизельгейта фольксвагеновские дизели тоже официально укладывались в действующие нормы.
Для тех кто свято верит в дизели Евро-6 рекомендую поискать на ютубе видео "регенерация (прожиг) сажевого фильтра". Если провести длительные замеры выбросов с учетом режима регенерации, то в среднем дизели Евро-6 думаю вряд-ли окажутся чище дизелей Евро-3
Влад Комментарии
Пукнул в интернете? Иди бракодель, а то по кредитам не расплатишься. )))
Коломбина - венецианская женская карнавальная маска. В СССР в 50-х про эти маски знали, даже статуэтки были "Коломбина" с чёрной маской. Почему так назвали прототип УАЗ-450 понятно, стоит только посмотреть на его облицовку радиатора на картинках.
У серийных машин ни "маски" ни чёрно-белой окраски не осталось в отличие от формы к которой ещё добавился песочный цвет только усиливавшей сходство с буханкой хлеба.
Селфи-палки когда появились тоже дорого стоили. Да и палка для карт немного не то, что я имел в виду.
Некоторые автовладельцы живут с предрассудками оставшимися со времён царя Гороха. И переубедить в чём-то их практически невозможно. А потом у них современные двигатели "почему-то" умирают на смешных пробегах хотя они льют с него правильный, по их мнению, автол, а не жидкое масло про которое в инструкции по эксплуатации написали "какие-то идиоты".
Данные по разгону на официальном сайте Ford не в счёт?
"Лидер продаж на вторичке" в нынешней ситуации не аргумент в пользу машины. Сейчас хорошие автомобили без проблем владельцы не продают потому, что выбирать нечего, а реально хорошие новые автомобили стоят от двух млн и выше.
Про рулёжку FF3 еще раз повторяю - канал Teknikens Värld на ютубе, видео Ford Focus 2015 älgtest и Nissan Pulsar 2015 älgtest. У пульсара сзади балка, испытывались автомобили вместе. Итог для FF3 - ничего выдающегося, обычный автомобиль. А в обычных условиях движения говорить о рулёжке как минимум глупо. На дозволенных ПДД скоростях бюджетные автомобили практически не отличаются.
"Подлокотник единственное узковат" просто подтверждение, что спереди не разгуляешься особо. А "задний ряд меня не интересует" это вообще слив.
Мне не надо ничего доказывать, для меня FF3 сейчас - автомобиль уровня чуть выше новых корейцев B-класса и то только с турбомотором.
Не рекламные и вполне актуальные. Не думаю что Ford что-то поменял в Фокусе с 2015 года.
Гляньте в мой профиль. Там мой реальный автомобиль. Отзывов и статей о его управляемости в интернете полно. Читайте, смотрите. )))
А я где-то писал про то что у FF3 его нет?
А кто говорил про плохие повадки? Пока PowerShift не поломался хорош. Вот только ломается быстро.
До дизельгейта фольксвагеновские дизели тоже официально укладывались в действующие нормы.
Для тех кто свято верит в дизели Евро-6 рекомендую поискать на ютубе видео "регенерация (прожиг) сажевого фильтра". Если провести длительные замеры выбросов с учетом режима регенерации, то в среднем дизели Евро-6 думаю вряд-ли окажутся чище дизелей Евро-3
Задача хозяев этой страны загнать россиян в кредитное рабство успешно выполняется.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...513514515516517518519520521522523524525526527...