Правила дорожного движения предписывают пользоваться внешними световыми приборами в основном по прямому назначению — светить. Ближний свет или дневные ходовые огни — всегда и везде, поворотники — при выполнении любого маневра, аварийка — при буксировке, вынужденной остановке, ослеплении и так далее.
Ездим «по понятиям»: 10 неписаных правил
Однако даже в ПДД прописаны некоторые условные сигналы, позволяющие водителям общаться друг с другом. А именно кратковременное переключение фар с ближнего на дальний, и у него два значения. При встречном разъезде ночью — просьба «выключи дальний, ты меня слепишь!», а при подготовке к обгону — предупреждение впередиидущему «будь осторожен, я начинаю обгон».
Это далеко не всё, что используют автомобилисты для коммуникации на дорогах. Некоторые сигналы известны всем или почти всем, но в ходу также и менее знакомые способы что-то сообщить окружающим.
Основные неформальные световые сигналы
1. Кратковременное мигание аварийкой. Имеет два значения. Первое — выражение благодарности тому, кто вас пропустил или помог совершить обгон. Применяется при перестроениях, выезде со второстепенной дороги на главную и так далее. Второе — «приношу извинения за создание помехи».
2. Однократное мигание дальним. Тоже проявление вежливости: означает, что вы готовы пропустить на перекрестке или впустить в свой ряд машину, которая ждет возможности в него попасть. Либо просьба от таковой машины ее пропустить. Иногда истолковывается неверно и приводит к мелкому ДТП.
3. Двух-трехкратное мигание дальним на загородных дорогах. Чаще применяется для оповещения встречных о том, что впереди их ждет патруль ДПС или мобильная камера. Реже — рекомендация «снизьте скорость и будьте внимательны, есть опасность».
Во многих европейских странах предупреждать о дорожном патруле запрещено, карается штрафами. В России прямого запрета и наказаний нет, хотя порой сотрудники ГАИ пытаются трактовать произвольное моргание как нарушение.
4. Затяжное включение дальнего или многократное мигание им на левой полосе — просьба идущему впереди уступить дорогу. Часто носит хамский оттенок и формально тоже может попасть под штраф, такие случаи были. С другой стороны, позволяет объяснить тому, кто движется по левой полосе необоснованно медленно, что он не прав.
Что водители делают не так? Рейтинг самых дорогих ошибок
5. Включение дальнего света встречным водителем, выполняющим обгон и вдруг понявшим, что он не успеет его завершить. Извещает о том, что он просит вас притормозить и сместиться к обочине — во избежание столкновения. И в данной ситуации это единственный способ «договориться» о траекториях. Иначе придется просто гадать, как поведет себя встречный — останется в полосе или уйдет на встречную обочину.
6. Дальнобойщики и водители автобусов на загородных двухполосках регулярно используют поворотники для посланий тем, кто намерен их обогнать. Правый поворотник — «встречка свободна, можно обгонять». Левый — «есть встречные, обгонять нельзя».
Слепо доверять этим сигналам чревато, всегда проверяйте! Во‑первых, у человека могут быть свои понятия о достаточной дистанции для обгона, отличающиеся от ваших и не учитывающие возможности вашей машины. Во‑вторых, фура, может, просто намерена повернуть или остановиться.
7. Правый указатель поворота в сочетании с миганием дальним в исполнении догнавшей вас машины — обычно просьба остановиться. Если причина просьбы неясна, то, пожалуй, лучше этого не делать.
8. Водителя, который едет сзади и слепит вас через зеркала, можно попросить убрать дальний или увеличить дистанцию — включением аварийки или помаргиванием стоп-сигналами без снижения скорости. Мало кто это понимает, но попробовать не повредит.
Зимние шины 2026–2027 — рейтинг «За рулем» и автомобилистов
9. Включением аварийки одновременно со стоп-сигналами часто пользуются водители общественного транспорта, оповещая о скорой остановке. На некоторых рейсовых автобусах аварийка включается автоматически всякий раз при открывании дверей, что сбивает остальных водителей с толку.
Полезно включать аварийку при торможении при обнаружении внезапной опасности — например, хвоста затора на скоростной дороге. Дабы предупредить тех, кто едет сзади.
10. В темноте, при встречном разъезде в узких местах выключение ближнего света водителем означает сигнал встречному «я тебя пропускаю».
Понятное и непонятное
Прочие неформальные световые сигналы — редко встречающаяся и малопонятная экзотика. Например, включенный левый поворотник идущей сзади машины может быть вежливой просьбой освободить для нее левый ряд. Неплохо работает в Европах, но у нас скорее подумают, что парень забыл выключить поворотник.
3 самых доступных новых автомобиля с АКП в России: какой выбрать?
Если на тот или иной сигнал не отреагировали сразу, нет смысла настаивать и повторять. Скорее всего, вас просто не понимают, тем паче многие сигналы можно трактовать двояко. Или думают, что сигнал кому-то другому — в плотном потоке подчас не разберешь.
Не стоит также злоупотреблять различными сигналами. Большинство придумано еще в советские времена, когда на дорогах не было такого трафика, как сейчас. И если все начнут сигналить по каждому поводу, возникнет световой хаос, порождая стимул не реагировать ни на что.
О звуковых и иных сигналах, которые должен знать каждый водитель, мы еще расскажем — заходите почаще!
| Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: | ||
|
|
|
|
||
- «За рулем» можно читать и в MAX
114