Чего там угадывать? Четыре нынешних варианта Калины которые теперь будут Грантами и какая-нибудь заниженная Веста-супер-пупер-спорт... если вообще это можно назвать новинками.
Кто-то всерьёз рассчитывает, что найдутся желающие купить это чудовище напоминающее попытку любителей колхозного тюнинга превратить древний Урал в подобие мотоцикла судьи Дредда из фильма 1995 года? Ну-ну!
Да и с весом что-то непонятное. Так для информации, больше 500 кг весят сейчас мотоциклы Boss Hoss с моторами V8 объёмом 6,2 и 6,3 литра выдающими соответственно 445 и 430 л.с.
Я вот тоже не понимаю необходимости в этой книжице и всех остальных бумажках во время когда вся информация о человеке есть и не раз продублирована в электронных базах различных служб и все базы доступны практически везде.
Слабак. Я садился в свой автомобиль на открытой стоянке при температуре снаружи +39 в тени и температуре внутри салона +78 (подозреваю, что просто больше датчик температуры в салоне не показывает). И я ничего себе не поджарил на своих модных сиденьях с кожей и алькантарой. )))
На этот случай, если в вашем автомобиле нет атермальных стёкол и автомобиль долго стоит на солнцепёке стоит приобрести копеечный солнцезащитный экран хотя бы на на лобовое стекло. И сиденья не будут так греться и парприз целее будет.
У меня достаточно знакомых имеющих машины с запуском с кнопки. Пока ни от одного про описанную вами проблему с рулём не слышал. Да и ни о чём это, любые автомобили могут просто не завестись с ключа. Давайте считать ключ ненужной вещью.
Не рассуждайте как владелец древних Жигулей оценивающих ремонт нового премиального автомобиля. Люди покупающие премиум живут совсем другими ценовыми категориями. Да и не ломаются премиальные машины как старые Жигули.
Зачем жить в доме с отоплением, кондиционером и готовить еду на печке? Можно жить в холодной сырой пещере и готовить еду на на костре. )))
Вы, простите, зимой садитесь в автомобиль с голым задом? Что за вентиляция была в том автомобиле в котором вы ездили, что вы боялись застудить спину? И почему тогда в этом автомобиле летом было жарко? А может просто ничего этого не было?
Я не поклонник чисто кожаных кресел в автомобиле, у меня кожа с алькантарой, но те ужасы которые пишут про кожаные кресла чаще выдуманы теми, кто на них никогда не ездил. Кожаные детали моих сидений при посадке в автомобиль хоть при +40С в тени летом, хоть при -30С зимой никаких неприятных ощущений не доставляли.
Никто ничего не ощущает. В пробках при средней скорости движения 12-15 км/ч система старт-стоп очень быстро выключается из-за разряда АКБ частыми запусками и толку от неё даже меньше чем ноль - вырастает расход на холостых оборотах на 0,1-0,2 л/ч для того чтобы заряжать АКБ. Это не мало при том, что на моём автомобиле в обычных условиях расход на холостом ходу составляет 0,5 л/ч, а кондиционер на холостом ходу требует дополнительно 0,3 л/ч. Всё это тоже проверено мной лично на своём автомобиле.
Я бы накидал ссылок на статьи с замерами реальной "экономии" бензина системой старт-стоп в разных журналах от известных отечественных до именитых импортных, но ссылки тут не работают. Смысл большинства публикаций - система старт-стоп бывает хороша только в стандартных тестах на экономичность автомобиля и никакой заметной экономии в реальных условиях эксплуатации не даёт.
Ну и что ещё в этой ситуации вам остаётся кроме как попрощаться? Аргументов против реальных замеров проведённых не каким-то "дядей Васей", а лично пишущим, и "ведра бензина" про которое я писал выше обычно ни к кого нет... особенно у тех кто не имел автомобилей с системой старт-стоп )))
Кожаные сиденья летом нагреваются, но про "жарить яичницу", особенно если в машине атермальные стёкла которые часто идут в дорогих комплектациях с кожаным салоном, мягко сказать, преувеличено.
Мокрая от пота футболка и включённые на полную мощь охлаждение салона и вентиляция сидений.... Ну, если охота подхватить простуду летом, можно и так сделать. )))
Влад Комментарии
Чего там угадывать? Четыре нынешних варианта Калины которые теперь будут Грантами и какая-нибудь заниженная Веста-супер-пупер-спорт... если вообще это можно назвать новинками.
Кто-то всерьёз рассчитывает, что найдутся желающие купить это чудовище напоминающее попытку любителей колхозного тюнинга превратить древний Урал в подобие мотоцикла судьи Дредда из фильма 1995 года? Ну-ну!
Да и с весом что-то непонятное. Так для информации, больше 500 кг весят сейчас мотоциклы Boss Hoss с моторами V8 объёмом 6,2 и 6,3 литра выдающими соответственно 445 и 430 л.с.
Я вот тоже не понимаю необходимости в этой книжице и всех остальных бумажках во время когда вся информация о человеке есть и не раз продублирована в электронных базах различных служб и все базы доступны практически везде.
С чего вы решили, что это был юмор? Почитайте просто посты автора которому я ответил.
Слабак. Я садился в свой автомобиль на открытой стоянке при температуре снаружи +39 в тени и температуре внутри салона +78 (подозреваю, что просто больше датчик температуры в салоне не показывает). И я ничего себе не поджарил на своих модных сиденьях с кожей и алькантарой. )))
На этот случай, если в вашем автомобиле нет атермальных стёкол и автомобиль долго стоит на солнцепёке стоит приобрести копеечный солнцезащитный экран хотя бы на на лобовое стекло. И сиденья не будут так греться и парприз целее будет.
У меня достаточно знакомых имеющих машины с запуском с кнопки. Пока ни от одного про описанную вами проблему с рулём не слышал. Да и ни о чём это, любые автомобили могут просто не завестись с ключа. Давайте считать ключ ненужной вещью.
Не рассуждайте как владелец древних Жигулей оценивающих ремонт нового премиального автомобиля. Люди покупающие премиум живут совсем другими ценовыми категориями. Да и не ломаются премиальные машины как старые Жигули.
Зачем жить в доме с отоплением, кондиционером и готовить еду на печке? Можно жить в холодной сырой пещере и готовить еду на на костре. )))
Вы, простите, зимой садитесь в автомобиль с голым задом? Что за вентиляция была в том автомобиле в котором вы ездили, что вы боялись застудить спину? И почему тогда в этом автомобиле летом было жарко? А может просто ничего этого не было?
Я не поклонник чисто кожаных кресел в автомобиле, у меня кожа с алькантарой, но те ужасы которые пишут про кожаные кресла чаще выдуманы теми, кто на них никогда не ездил. Кожаные детали моих сидений при посадке в автомобиль хоть при +40С в тени летом, хоть при -30С зимой никаких неприятных ощущений не доставляли.
Никто ничего не ощущает. В пробках при средней скорости движения 12-15 км/ч система старт-стоп очень быстро выключается из-за разряда АКБ частыми запусками и толку от неё даже меньше чем ноль - вырастает расход на холостых оборотах на 0,1-0,2 л/ч для того чтобы заряжать АКБ. Это не мало при том, что на моём автомобиле в обычных условиях расход на холостом ходу составляет 0,5 л/ч, а кондиционер на холостом ходу требует дополнительно 0,3 л/ч. Всё это тоже проверено мной лично на своём автомобиле.
Я бы накидал ссылок на статьи с замерами реальной "экономии" бензина системой старт-стоп в разных журналах от известных отечественных до именитых импортных, но ссылки тут не работают. Смысл большинства публикаций - система старт-стоп бывает хороша только в стандартных тестах на экономичность автомобиля и никакой заметной экономии в реальных условиях эксплуатации не даёт.
Ну и что ещё в этой ситуации вам остаётся кроме как попрощаться? Аргументов против реальных замеров проведённых не каким-то "дядей Васей", а лично пишущим, и "ведра бензина" про которое я писал выше обычно ни к кого нет... особенно у тех кто не имел автомобилей с системой старт-стоп )))
Вероятность точно разная. Некоторые автомобили с бесключевым доступом и даром никому не нужны. )))
Кожаные сиденья летом нагреваются, но про "жарить яичницу", особенно если в машине атермальные стёкла которые часто идут в дорогих комплектациях с кожаным салоном, мягко сказать, преувеличено.
Мокрая от пота футболка и включённые на полную мощь охлаждение салона и вентиляция сидений.... Ну, если охота подхватить простуду летом, можно и так сделать. )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...510511512513514515516517518519520521522523524...