При наличии объективных данных в приложенной таблице можно и не менять. Каждый сам способен оценить представленные шины и выбрать то, что ему больше подходит. Ещё бы скорости в зимних дисциплинах были не такие смешные при которых разница в результатах не так бросается в глаза...
Если бы весомость оценок и их количество по видам испытаний на разных покрытиях были более сбалансированными, а не заваленными в сторону снежно-ледовых характеристик места распределились бы примерно так как в европейских тестах. Большинство легковых автомобилей всё же ездит в городах где снег время от времени чистят или заливают дороги мерзкой жижей которая не замерзает даже при -15С, а южнее Москвы ещё и оттепели бывают..
Кстати, почему присутствует такой дисбаланс в оценках тоже вопрос. И с учётом этого дисбаланса не удивляет место Hankook. Участвуй в вашем тесте зимние раллийные шины они точно заняли бы первое место даже при том, что на асфальте они оказались бы хуже всех. )))
Зы Ещё бы были измерения шумности и плавности хода с помощью измерительных приборов было бы вообще отлично.
Как у всех в СССР. Дело не в детстве которое, кстати, в СССР было гораздо лучше чем у современных детей, а в отсутствии нормальных автомобилей и вообще доступности автомобилей. Современная Россия ещё пока не дошла до такого уровня, но уверенно к нему приближается.
Возможно Hankook не занимался жульничеством и представленный комплект шин не был сделан специально для сторонних тестов, но хорошие шины должны быть хорошими всегда в тех условиях для которых они создавались, конкретно для зимы когда бывает и +10 и -50, в любой партии, в любом размере, при любой разрешённой нагрузке, а не в каких-то определённых подходящих только для них размере, наружной температуре и твёрдости льда.
А раз этого нет считать хорошими шины нельзя, в том числе и Nokian если у них действительно такая разница по посадке шипов.
То, что страховщики - жулики знают в России все кто с ними сталкивался. Тут больше интересно запустит ли гарант под нож страховщиков-жуликов ради своего рейтинга.
Я не трачу деньги на подписку на АР, а в доступных версиях перепечатанных другими СМИ в упоминании про "допинг-тест" нет ничего кроме этого "Конечно, можно говорить о другом качестве льда или о том, что мы смогли купить лишь Hankook Winter i*Pike RS2 с иным индексом нагрузки (91 вместо 94). Но ни то ни другое не могло кардинально изменить тормозные свойства на льду. А потому на шинах Hankook Winter i*Pike RS2 ставим красную метку: товарные покрышки не так хороши, как те, что заняли в нашем рейтинге почетное третье место". "К сожалению, дополнительные тесты товарных шин Hankook Winter i*Pike RS2 развеяли миф об их волшебных свойствах." Про характеристики самих шин на повторной проверке и выступание шипов в доступных мне вариантах текста ничего нет.
Я был в Мюнхене в центре BMW и там узнал, что "пропеллер" на значке уже отменён, видимо чтобы не связывать марку с прошлым когда она делала моторы для самолётов нацистской Германии и теперь официально это кусочек флага Баварии. Хотя, если честно, притянуто за уши, на флаге Баварии не квадраты а ромбы.
У нас такие кольца со светофорами тоже есть. Идиотизм российских чиновников ответственных за организацию движения в чистом виде учитывая, что включённый светофор отменяет действие знаков приоритета, а про кольцевое движение без знаков приоритета и светофорами в ПДД вообще ни гу-гу.
Влад Комментарии
И что от этого поменялось? Советские автомобили стали лучше? Может сейчас Вольво стали массовыми автомобилями)))
А ещё вы продолжили вечер воспоминаний упомянув дедов на Волге и Вольво. Песня вспомнилась из 1985 года, называется "Мальчики-мажоры".
При наличии объективных данных в приложенной таблице можно и не менять. Каждый сам способен оценить представленные шины и выбрать то, что ему больше подходит. Ещё бы скорости в зимних дисциплинах были не такие смешные при которых разница в результатах не так бросается в глаза...
Если бы весомость оценок и их количество по видам испытаний на разных покрытиях были более сбалансированными, а не заваленными в сторону снежно-ледовых характеристик места распределились бы примерно так как в европейских тестах. Большинство легковых автомобилей всё же ездит в городах где снег время от времени чистят или заливают дороги мерзкой жижей которая не замерзает даже при -15С, а южнее Москвы ещё и оттепели бывают..
Кстати, почему присутствует такой дисбаланс в оценках тоже вопрос. И с учётом этого дисбаланса не удивляет место Hankook. Участвуй в вашем тесте зимние раллийные шины они точно заняли бы первое место даже при том, что на асфальте они оказались бы хуже всех. )))
Зы Ещё бы были измерения шумности и плавности хода с помощью измерительных приборов было бы вообще отлично.
Вы же Голос Америки, а пишете как заскорузлый коммунист! )))
Как у всех в СССР. Дело не в детстве которое, кстати, в СССР было гораздо лучше чем у современных детей, а в отсутствии нормальных автомобилей и вообще доступности автомобилей. Современная Россия ещё пока не дошла до такого уровня, но уверенно к нему приближается.
Возможно Hankook не занимался жульничеством и представленный комплект шин не был сделан специально для сторонних тестов, но хорошие шины должны быть хорошими всегда в тех условиях для которых они создавались, конкретно для зимы когда бывает и +10 и -50, в любой партии, в любом размере, при любой разрешённой нагрузке, а не в каких-то определённых подходящих только для них размере, наружной температуре и твёрдости льда.
А раз этого нет считать хорошими шины нельзя, в том числе и Nokian если у них действительно такая разница по посадке шипов.
То, что страховщики - жулики знают в России все кто с ними сталкивался. Тут больше интересно запустит ли гарант под нож страховщиков-жуликов ради своего рейтинга.
Вспомнилось детство в СССР когда нормальные автомобили можно было увидеть только в привезённых из-за бугра иностранных журналах и автокаталогах. (((
Я не трачу деньги на подписку на АР, а в доступных версиях перепечатанных другими СМИ в упоминании про "допинг-тест" нет ничего кроме этого "Конечно, можно говорить о другом качестве льда или о том, что мы смогли купить лишь Hankook Winter i*Pike RS2 с иным индексом нагрузки (91 вместо 94). Но ни то ни другое не могло кардинально изменить тормозные свойства на льду. А потому на шинах Hankook Winter i*Pike RS2 ставим красную метку: товарные покрышки не так хороши, как те, что заняли в нашем рейтинге почетное третье место". "К сожалению, дополнительные тесты товарных шин Hankook Winter i*Pike RS2 развеяли миф об их волшебных свойствах." Про характеристики самих шин на повторной проверке и выступание шипов в доступных мне вариантах текста ничего нет.
Я был в Мюнхене в центре BMW и там узнал, что "пропеллер" на значке уже отменён, видимо чтобы не связывать марку с прошлым когда она делала моторы для самолётов нацистской Германии и теперь официально это кусочек флага Баварии. Хотя, если честно, притянуто за уши, на флаге Баварии не квадраты а ромбы.
У нас такие кольца со светофорами тоже есть. Идиотизм российских чиновников ответственных за организацию движения в чистом виде учитывая, что включённый светофор отменяет действие знаков приоритета, а про кольцевое движение без знаков приоритета и светофорами в ПДД вообще ни гу-гу.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...454455456457458459460461462463464465466467468...