Почитал эту же новость на "Комерсанте". Там и ссылки на сами документы есть. Так вот, уточнения к местной заметке - Минтанс хочет снабдить "лежачими полицейскими" ВСЕ наземные пешеходные переходы в населённых пунктах.
Раньше я написал про дебилов из министерств. Сейчас мне понятно, что я слишком хорошо о них думал.
Чёт не припомню в своём городе дворов где можно хотя бы в принципе разогнаться. Даже там где проезды нормальные всё машинами заставлено. В большинстве дворов уже сейчас и дороги перегорожены, и лежачие полицейские есть. На кой городить там ещё переходы?
А на дорогах надо не переходы-заборы городить, а кнопочные или обычные светофоры ставить. Но это дорого и в отличие от камер дохода не приносит.
После прочтения новости как обычно возникает вопрос - кто таких дебилов в министерства назначает? (Можно не отвечать, вопрос риторический)
Помимо того, что я стараюсь держаться подальше от автомобилей с водителями болтающими по телефону, как известно болтающий по телефону водитель хуже пьяного, меня больше поражает факт, что владельцы дорогих автомобилей в которых точно есть подсоединение телефона по bluetooth и возможность использования громкой связи не пользуются этим даже когда ездят одни.
Можете и не рассказывать. Никогда не интересовался этими румыно-французскими автомобилями и не собираюсь. Достаточно просто того, что я знаю о их существовании и несколько раз прокатившись на машинах знакомых подивился французской "эргономике".
Влад Комментарии
Почитал эту же новость на "Комерсанте". Там и ссылки на сами документы есть. Так вот, уточнения к местной заметке - Минтанс хочет снабдить "лежачими полицейскими" ВСЕ наземные пешеходные переходы в населённых пунктах.
Раньше я написал про дебилов из министерств. Сейчас мне понятно, что я слишком хорошо о них думал.
Чёт не припомню в своём городе дворов где можно хотя бы в принципе разогнаться. Даже там где проезды нормальные всё машинами заставлено. В большинстве дворов уже сейчас и дороги перегорожены, и лежачие полицейские есть. На кой городить там ещё переходы?
А на дорогах надо не переходы-заборы городить, а кнопочные или обычные светофоры ставить. Но это дорого и в отличие от камер дохода не приносит.
После прочтения новости как обычно возникает вопрос - кто таких дебилов в министерства назначает? (Можно не отвечать, вопрос риторический)
Вы смеётесь? Сам начальник Игоря из заметки рассказал как он "проводит" медосмотр и что подтвердить это никак нельзя.
Жду постов "патриотов" с опровержением и заявлениями, что в России дешёвый бензин, а в США негров вешают.
Прежде чем писать проверьте на своем автомобиле. Для полной уверенности с линейкой, длину пружины померить.
Помимо того, что я стараюсь держаться подальше от автомобилей с водителями болтающими по телефону, как известно болтающий по телефону водитель хуже пьяного, меня больше поражает факт, что владельцы дорогих автомобилей в которых точно есть подсоединение телефона по bluetooth и возможность использования громкой связи не пользуются этим даже когда ездят одни.
Это вам впривают под видом дорогой фирменной обывайки ту же которую продают по 100 рублей за 5 литров на рынках и оптовых базах.
Правильная одобренная российским минздравом незамерзайка на изопропиловом спирте не вонять не может.
Можете и не рассказывать. Никогда не интересовался этими румыно-французскими автомобилями и не собираюсь. Достаточно просто того, что я знаю о их существовании и несколько раз прокатившись на машинах знакомых подивился французской "эргономике".
То что поводки щёток дворников не опускаются не говорит об отсутствии нагрузки. Лучше сами посмотрите как натягивается пружина когда поводки подняты.
Я этим лайфхаком пользуюсь почти 20 лет. )))
Всем известно, что французский автомобиль без извращений это не французский автомобиль. Неужели и с работой омывателя Рено извратилась?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...422423424425426427428429430431432433434435436...