Всё к тому и идёт. Правда запрет будет не прямой, а финансовый - цены автомобилей, цена топлива, налоги, ОСАГО, платные дороги и стоянки, идиотские ограничения в ПДД и конские штрафы - инструментов у государства полно.
А никто ничего и не путает. Посмотрите что случается с автомобилем при столкновении на скорости 90 км/ч. На Ютубе видео "Врезаемся в дерево на скорости 50, 70 и 90 км/ч"
Рекомендую почитать про прокрустово ложе и чем закончил Прокруст.
С безусловной безопасностью движения на скорости 90 км/ч вы очень сильно погорячились. Никуда не денутся обгоны грузовиков, которые, тоже по правилам, будут ехать 70 км/ч, встречные автомобили, засыпающие водители к которым добавятся заснувшие от скуки, столбы освещения, отбойники, ограждения, опоры мостов... Встреча с ними на скорости 90 км/ч точно ничем хорошим не закончится и с очень большой вероятностью может стать фатальной.
Так не допускать его надо не росгвардией, которая разбежится первой, а работой по выводу экономики из комы. Пока видимый реально, а не в зомбоящике, результат действий правительства - усиленный развал того, что ещё подаёт признаки жизни и грабёж нищего населения.
В чём проблема? Учитывая нынешние бесплатные +20 км/ч ограничение 130 км/ч на знаке = 150 км/ч в реальности. Почему нельзя поставить знаки 150, 130 и 110 вместо 130, 110 и 90 отменив бесплатные +20?
То, что по М11 мало ездят это вопрос к тем кто устанавливал тарифы на проезд по ней.
Что-же раньше не стали производить когда не было санкций, денег было валом, можно было без проблем накупить оборудования и технологий? Почему когда доходит до дела наше руководство всегда вспоминает про наследие ужасных 90-х и происки "партнёров"?
Читаете вы не там, всё давно описано в притче из юго-восточной Азии про то, почему у обезьян, которых некоторые народы считали лесными людьми, нет дома. Вкратце притча - Обезьяна очень хотела иметь дом, но летом, когда было тепло, строить дом было лень, а зимой во время дождей строить дом было нельзя. Потому дома у обезьяны не было.
Так что ваша уверенность в том, что всё будет нормально, мягко сказать, чересчур оптимистична - у власти в России те же обезьяны и в ближайшие 5-6 лет они никуда не денутся.
Почитайте про то кто и почему выпускает турбины для Газпрома, про современное оборудование для добычи нефти и газа, про то почему авиакомпании не хотят покупать российские самолёты и про турбины на этих самолётах, почему задерживается спуск на воду боевых российских кораблей, поищите про отсутствие качественных российских проката и краски для автомобильной промышленности, про электронику и производство компонентов для неё без которых современный мир уже нельзя представить я уже вообще не пишу. Список можно продолжить, только он тогда в один пост не влезет.
А даже то, что ещё не умершая российская промышленность и делает часто просто неконкурентоспособно и продаётся только потому, что доступ к нормальным товарам россиянам очень сильно ограничили. Гранта, которая по сути перелицованное древнее "зубило", тому яркий пример.
Как обычно в нашей стране нельзя не вспомнить анекдот про трусы и крестик. Проблема совсем не в нештрафуемом допуске +20 км/ч, а в существующих ограничениях скорости. Если в городе 60, и даже 50 км/ч вполне обоснованы с точки зрения безопасности, то на загородных трассах 90 км/ч - тошнотная скорость давно неактуальная для большинства автомобилей которую надо менять подняв до 110-120 км/ч, а на автомагистралях до 140-150 км/ч. И не надо кивать на состояние дорог и автопарка - на плохих дорогах надо ставить соответствующие знаки и доводить до нормативного состояния, а для допуска на дороги автомобилей есть техосмотр, который должен быть реальным, а не как обычно в России.
К сожалению, учитывая идиотизм и жадность нашей власти сомневаться в том, что решение будет принято в самом тупом и прибыльном для бюджетов всех уровней варианте не приходится, как и в том, что после отмены бесплатных +20 км/ч и снижении разрешённой скорости в населённых пунктах до 30-40 км/ч Медведев расскажет нам про то, что всё это сделано для нашего блага и достижения на дорогах нулевой смертности.
Влад Комментарии
Всё к тому и идёт. Правда запрет будет не прямой, а финансовый - цены автомобилей, цена топлива, налоги, ОСАГО, платные дороги и стоянки, идиотские ограничения в ПДД и конские штрафы - инструментов у государства полно.
А никто ничего и не путает. Посмотрите что случается с автомобилем при столкновении на скорости 90 км/ч. На Ютубе видео "Врезаемся в дерево на скорости 50, 70 и 90 км/ч"
Рекомендую почитать про прокрустово ложе и чем закончил Прокруст.
С безусловной безопасностью движения на скорости 90 км/ч вы очень сильно погорячились. Никуда не денутся обгоны грузовиков, которые, тоже по правилам, будут ехать 70 км/ч, встречные автомобили, засыпающие водители к которым добавятся заснувшие от скуки, столбы освещения, отбойники, ограждения, опоры мостов... Встреча с ними на скорости 90 км/ч точно ничем хорошим не закончится и с очень большой вероятностью может стать фатальной.
Так не допускать его надо не росгвардией, которая разбежится первой, а работой по выводу экономики из комы. Пока видимый реально, а не в зомбоящике, результат действий правительства - усиленный развал того, что ещё подаёт признаки жизни и грабёж нищего населения.
В чём проблема? Учитывая нынешние бесплатные +20 км/ч ограничение 130 км/ч на знаке = 150 км/ч в реальности. Почему нельзя поставить знаки 150, 130 и 110 вместо 130, 110 и 90 отменив бесплатные +20?
То, что по М11 мало ездят это вопрос к тем кто устанавливал тарифы на проезд по ней.
Что-же раньше не стали производить когда не было санкций, денег было валом, можно было без проблем накупить оборудования и технологий? Почему когда доходит до дела наше руководство всегда вспоминает про наследие ужасных 90-х и происки "партнёров"?
Читаете вы не там, всё давно описано в притче из юго-восточной Азии про то, почему у обезьян, которых некоторые народы считали лесными людьми, нет дома. Вкратце притча - Обезьяна очень хотела иметь дом, но летом, когда было тепло, строить дом было лень, а зимой во время дождей строить дом было нельзя. Потому дома у обезьяны не было.
Так что ваша уверенность в том, что всё будет нормально, мягко сказать, чересчур оптимистична - у власти в России те же обезьяны и в ближайшие 5-6 лет они никуда не денутся.
Почитайте про то кто и почему выпускает турбины для Газпрома, про современное оборудование для добычи нефти и газа, про то почему авиакомпании не хотят покупать российские самолёты и про турбины на этих самолётах, почему задерживается спуск на воду боевых российских кораблей, поищите про отсутствие качественных российских проката и краски для автомобильной промышленности, про электронику и производство компонентов для неё без которых современный мир уже нельзя представить я уже вообще не пишу. Список можно продолжить, только он тогда в один пост не влезет.
А даже то, что ещё не умершая российская промышленность и делает часто просто неконкурентоспособно и продаётся только потому, что доступ к нормальным товарам россиянам очень сильно ограничили. Гранта, которая по сути перелицованное древнее "зубило", тому яркий пример.
А мысли, что россияне, в том числе читающие ЗР, могут иметь точку зрения отличную от мнения интернет-путриотов не возникло? )))
Как обычно в нашей стране нельзя не вспомнить анекдот про трусы и крестик. Проблема совсем не в нештрафуемом допуске +20 км/ч, а в существующих ограничениях скорости. Если в городе 60, и даже 50 км/ч вполне обоснованы с точки зрения безопасности, то на загородных трассах 90 км/ч - тошнотная скорость давно неактуальная для большинства автомобилей которую надо менять подняв до 110-120 км/ч, а на автомагистралях до 140-150 км/ч. И не надо кивать на состояние дорог и автопарка - на плохих дорогах надо ставить соответствующие знаки и доводить до нормативного состояния, а для допуска на дороги автомобилей есть техосмотр, который должен быть реальным, а не как обычно в России.
К сожалению, учитывая идиотизм и жадность нашей власти сомневаться в том, что решение будет принято в самом тупом и прибыльном для бюджетов всех уровней варианте не приходится, как и в том, что после отмены бесплатных +20 км/ч и снижении разрешённой скорости в населённых пунктах до 30-40 км/ч Медведев расскажет нам про то, что всё это сделано для нашего блага и достижения на дорогах нулевой смертности.
Вы поаккуратнее, за предложение переработать всю правящую верхушку на биодизель можно ответить по статье за экстремизм. )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...417418419420421422423424425426427428429430431...