Не вижу патриотической уверенности, что Путин бессмертный. )))
И что, неужели у тебя всё так плохо, что свои неудачи в жизни нужно проецировать на окружающих смешно пытаясь показать себя лучше чем есть скрывшись за интернет-ником ничуть не лучше прочих безымянных?
Это точно, при Путине и Ко ничего хорошего мы не дождёмся, хорошо ещё будет если Россия останется в нынешнем виде до конца его правления. Курилы уже собрались отдавать, а когда отдадут острова и у других государств территориальные претензии появятся.
Судя по предлагаемым правилам поведения у беспилотников будут преференции даже на пешеходном переходе. А почему их нет у обычных водителей которых по любому признают виновным если очередной МакЛауд не смотря по сторонам выскочит на переход прямо перед автомобилем и будет сбит?
Вы о чём? При чём тут Веста и прочие бюджетные автомобили? Ещё немного болтовни Путина о росте доходов россиян, введения новых и поднятия старых налогов и даже рестайлинговые Калины россиянам станут не по карману.
Еще немного "роста" российской экономики и зарплат россиян и Лады в заголовке заменят на велосипеды... естественно российского производства, чем будут безмерно гордиться "патриоты". Недимон уже даже указ про новую разметку подписал.
Иж-Ода лепили во времена застоя в СССР из того, что было и упрощали и удешевляли по максимуму. Кроме этого Оду никак нельзя назвать современным автомобилем. Я тоже могу привести пример - Mazda 6 переднеприводная, но её передняя подвеска не менее сложна чем подвеска более именитых заднеприводные автомобилей. Исключения из правил самих правил не отменяют.
Любые где нужна тяга и заблокированные задние колёса. И если не брать всякие экстремальные приёмы это банально иногда может пригодится когда надо выехать с заставленной стоянки, а радиуса поворота не хватает.
- более простой конструкции передней подвески - проще макферсона, который имеют большинство переднеприводных автомобилей, найти что-то трудно, как и проще полунезависимой задней, кстати.
- простоты обслуживания - вся трансмиссия переднеприводного автомобиля собрана в коробке передач, снять которую не сложнее чем на авто с задним приводом, и паре приводов;
-.равномерности износа шин - при обычной езде с перестановкой шин местами разницы по пробегу у автомобилей с передним и задним приводом скорее всего не будет, а спалить шины при желании можно очень быстро хоть на каком приводе.
Ну и езда в заносе на дорогах общего пользования - не лучшее развлечение, и хорошо если в результате страдает только железо. Это вообще не плюс и не минус, на переднепрводном автомобиле тоже возможны трюки которые недоступны заднеприводному.
Влад Комментарии
Не вижу патриотической уверенности, что Путин бессмертный. )))
И что, неужели у тебя всё так плохо, что свои неудачи в жизни нужно проецировать на окружающих смешно пытаясь показать себя лучше чем есть скрывшись за интернет-ником ничуть не лучше прочих безымянных?
Это точно, при Путине и Ко ничего хорошего мы не дождёмся, хорошо ещё будет если Россия останется в нынешнем виде до конца его правления. Курилы уже собрались отдавать, а когда отдадут острова и у других государств территориальные претензии появятся.
Судя по предлагаемым правилам поведения у беспилотников будут преференции даже на пешеходном переходе. А почему их нет у обычных водителей которых по любому признают виновным если очередной МакЛауд не смотря по сторонам выскочит на переход прямо перед автомобилем и будет сбит?
Хотелось бы, но не получится. Пушной зверь к российской экономике уже пришёл судя даже по официальным новостям.
Вы о чём? При чём тут Веста и прочие бюджетные автомобили? Ещё немного болтовни Путина о росте доходов россиян, введения новых и поднятия старых налогов и даже рестайлинговые Калины россиянам станут не по карману.
Еще немного "роста" российской экономики и зарплат россиян и Лады в заголовке заменят на велосипеды... естественно российского производства, чем будут безмерно гордиться "патриоты". Недимон уже даже указ про новую разметку подписал.
Тут работают не ПДД, а ПДДД.
Иж-Ода лепили во времена застоя в СССР из того, что было и упрощали и удешевляли по максимуму. Кроме этого Оду никак нельзя назвать современным автомобилем. Я тоже могу привести пример - Mazda 6 переднеприводная, но её передняя подвеска не менее сложна чем подвеска более именитых заднеприводные автомобилей. Исключения из правил самих правил не отменяют.
Любые где нужна тяга и заблокированные задние колёса. И если не брать всякие экстремальные приёмы это банально иногда может пригодится когда надо выехать с заставленной стоянки, а радиуса поворота не хватает.
Согласен со всем кроме:
- более простой конструкции передней подвески - проще макферсона, который имеют большинство переднеприводных автомобилей, найти что-то трудно, как и проще полунезависимой задней, кстати.
- простоты обслуживания - вся трансмиссия переднеприводного автомобиля собрана в коробке передач, снять которую не сложнее чем на авто с задним приводом, и паре приводов;
-.равномерности износа шин - при обычной езде с перестановкой шин местами разницы по пробегу у автомобилей с передним и задним приводом скорее всего не будет, а спалить шины при желании можно очень быстро хоть на каком приводе.
Ну и езда в заносе на дорогах общего пользования - не лучшее развлечение, и хорошо если в результате страдает только железо. Это вообще не плюс и не минус, на переднепрводном автомобиле тоже возможны трюки которые недоступны заднеприводному.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...418419420421422423424425426427428429430431432...