В том, что платный въезд в Москву введут не сомневаюсь ни разу. Печалит, то, что наше региональное начальство, как обычно, сразу собезьянничает московское нововведение. Правда радует, что у нас это делают так криво, что неоплата ничем не грозит. Так уже произошло с платными парковками - схема оплаты настолько мутная, что предъявить неоплатившим претензии никто не может.
Это да, автомобиль без кондиционера сейчас мало кого заинтересует. Но, как по мне, подогрев руля - опция придуманная маркетологами которые понятия не имеют о теплопроводности.
Встроенные домкраты встречались на автомобилях для ралли-марафонов и в XXI веке. Кроме ускорения замены колёс они помогали выбраться из песка или грязи позволяя вывесить колёса и подложить под них сэнд-траки. Но на гражданском автомобиле среднестатистический хозяин которого достаёт домкрат раз в год, а то и реже, это явно излишество.
А вот от места для зонтика в двери и от канистры в запаске я бы не отказался. Мокрый зонтик - проблема надуманная. Кто-то складывает мокрый зонт в шкаф где он хранится? Так почему его надо складывать мокрым в нишу двери? На счёт канистры: Даже если не ездить в места где проблема заправится нормальным бензином или вообще заправиться, в канистре можно держать жидкость для омывателя стёкол чтобы бутылка с ней не занимала места в багажнике.
Какой смысл, особенно сейчас, когда за миллион предлагают только бюджетники, продавать автомобиль купленный новым до пробега 100000 км? А это, при обычной эксплуатации, 5-7 лет. Да и более старые автомобили нет смысла продавать если они не напрягают ремонтами.
А поэтому на вторичке в основном предлагают шлак, которому, по хорошему, место на свалке - битый, иногда в тотал, и по дешёвке восстановленный для продажи, с проблемными моторами и коробками, часто из под такси.
"... наверняка найдутся желающие приобрести из разряда аскетов." Аскеты этот колхоз вообще не будут покупать. 20 лет за рулём и ни разу не ощущал необходимости в подогреве руля даже когда на улице было -30С.
Нужно больше подогревов. Можно подогревать боковые стёкла и крышу, чтобы зимой на них таял снег, пол, чтобы ногам было тепло, вдруг кто зимой ходит босиком, подголовники, рычаг переключения передач, ручки и замки дверей и багажника... В общем работы ещё непочатый край. )))
Хэтчи и универсалы в Европе. У нас до кризиса пробовали продавать европейские Фабии, Поло, Гольфы, Леоны, Ибицы и ещё некоторые хэтчбеки и универсалы и убрали их из предлагаемых линеек из-за отсутствия спроса потому, что у нас в России, как и в других странах с нищим населением, популярны седаны, пусть даже это смешные седаны В-класса. Даже корейцы убрали из продажи Солярис-хэтчбек и I30, а чтобы оживить продажи хэтча Рио сделали ему внедорожный камуфляж, потому, что внедорожники - ещё одна слабость россиян и они готовы покупать автомобили которые на них хотя-бы отдалённо смахивают.
Так что с "долго не продержитесь" вы погорячились. В VW маркетологи далеко не дураки и, уверен, они знают какие автомобили и в каком количестве будут продаваться в течение ближайших 3-5 лет.
А вы не пытались сравнить продажи не в штуках, а в рублях? В долларах и евро я даже не предлагаю сравнивать. Правда эту информацию по известным причинам достаточно хорошо прячут, хотя найти можно.
Если не хотите искать я вам тут напишу - по сравнению с 2017 годом СОКРАЩЕНИЕ выручки от продаж автомобилей в рублях составляет 8,5%.
Влад Комментарии
А толку? Вчера катался по своему Ростову-на-Дону в центре - средняя скорость вышла 8 км/ч. (((
В том, что платный въезд в Москву введут не сомневаюсь ни разу. Печалит, то, что наше региональное начальство, как обычно, сразу собезьянничает московское нововведение. Правда радует, что у нас это делают так криво, что неоплата ничем не грозит. Так уже произошло с платными парковками - схема оплаты настолько мутная, что предъявить неоплатившим претензии никто не может.
Уже есть, правда пока только для самостоятельной установки.
Это да, автомобиль без кондиционера сейчас мало кого заинтересует. Но, как по мне, подогрев руля - опция придуманная маркетологами которые понятия не имеют о теплопроводности.
Встроенные домкраты встречались на автомобилях для ралли-марафонов и в XXI веке. Кроме ускорения замены колёс они помогали выбраться из песка или грязи позволяя вывесить колёса и подложить под них сэнд-траки. Но на гражданском автомобиле среднестатистический хозяин которого достаёт домкрат раз в год, а то и реже, это явно излишество.
А вот от места для зонтика в двери и от канистры в запаске я бы не отказался. Мокрый зонтик - проблема надуманная. Кто-то складывает мокрый зонт в шкаф где он хранится? Так почему его надо складывать мокрым в нишу двери? На счёт канистры: Даже если не ездить в места где проблема заправится нормальным бензином или вообще заправиться, в канистре можно держать жидкость для омывателя стёкол чтобы бутылка с ней не занимала места в багажнике.
Какой смысл, особенно сейчас, когда за миллион предлагают только бюджетники, продавать автомобиль купленный новым до пробега 100000 км? А это, при обычной эксплуатации, 5-7 лет. Да и более старые автомобили нет смысла продавать если они не напрягают ремонтами.
А поэтому на вторичке в основном предлагают шлак, которому, по хорошему, место на свалке - битый, иногда в тотал, и по дешёвке восстановленный для продажи, с проблемными моторами и коробками, часто из под такси.
"... наверняка найдутся желающие приобрести из разряда аскетов." Аскеты этот колхоз вообще не будут покупать. 20 лет за рулём и ни разу не ощущал необходимости в подогреве руля даже когда на улице было -30С.
Нужно больше подогревов. Можно подогревать боковые стёкла и крышу, чтобы зимой на них таял снег, пол, чтобы ногам было тепло, вдруг кто зимой ходит босиком, подголовники, рычаг переключения передач, ручки и замки дверей и багажника... В общем работы ещё непочатый край. )))
Хэтчи и универсалы в Европе. У нас до кризиса пробовали продавать европейские Фабии, Поло, Гольфы, Леоны, Ибицы и ещё некоторые хэтчбеки и универсалы и убрали их из предлагаемых линеек из-за отсутствия спроса потому, что у нас в России, как и в других странах с нищим населением, популярны седаны, пусть даже это смешные седаны В-класса. Даже корейцы убрали из продажи Солярис-хэтчбек и I30, а чтобы оживить продажи хэтча Рио сделали ему внедорожный камуфляж, потому, что внедорожники - ещё одна слабость россиян и они готовы покупать автомобили которые на них хотя-бы отдалённо смахивают.
Так что с "долго не продержитесь" вы погорячились. В VW маркетологи далеко не дураки и, уверен, они знают какие автомобили и в каком количестве будут продаваться в течение ближайших 3-5 лет.
А вы не пытались сравнить продажи не в штуках, а в рублях? В долларах и евро я даже не предлагаю сравнивать. Правда эту информацию по известным причинам достаточно хорошо прячут, хотя найти можно.
Если не хотите искать я вам тут напишу - по сравнению с 2017 годом СОКРАЩЕНИЕ выручки от продаж автомобилей в рублях составляет 8,5%.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...416417418419420421422423424425426427428429430...