Я просто ещё не дожил до возраста когда ездят не больше 40 км/ч даже по трассе, а повороты проезжают со скоростью пешехода.
А ездить я действительно не умею - руль в поворотах иногда кручу не в ту сторону, в педалях путаюсь, жму тормоз левой ногой, а часто педали газа и тормоза одной ногой одновременно. В общем нуб.)))
К данным теста, которые были вполне ожидаемы, стоит добавить, что нет испытаний на ресурс и что качество китайских шин очень сильно плавает и нарваться на "кривую" шину проще простого. По опыту знакомых китайские шины которые неплохо себя ведут изнашиваются раза в полтора быстрее чем российские. А те которые долго не изнашиваются просто пластмассовые. Мало того, что ехать на таких некомфортно, шанс попасть в аварию потому, что они ни тормозят и ни рулятся толком очень велик. Стоит это экономии в 100-200 рублей на колесе бюджетного размера?
Mercedes в России на особом положении. Тех кто покупает Mercedes экономическое положение в стране практически не касается. Может взглянуть на статистику продаж по годам.
Я этого тоже не понимаю. Когда покупал Seat в салоне было полно машин с моторами 1,2, но в полном фарше и с конскими ценниками которые иногда были сравнимы с ценой топового Leon FR 1,8 без допов. Максимум, что на момент покупки было в наличии в России - FR с мотором в 125 л.с. Так и подмывало спросить - ребята вы вообще в адеквате?!!!
Наш VW Polo это китайский VW Santana. У Ford есть аналогичный автомобиль в Китае - дешёвый Ford Escort на базе Focus-2, но нет мозгов продавать его в России, к нам притащили индийскую Fiesta-седан.
У меня то же самое выходит когда, например, езжу Ростов-на-Дону - Новороссийск (450 км) не по М4, а полями в объезд Тимашевска - средняя выходит 73-75 км/ч.
По М4 от дома до въезда в Краснодар (280 км) проезжаю обычно чуть меньше чем за три часа, но на платниках еду быстрее чем 110 км/ч и автомобиль у меня не Нива.
Ну так напиши вы сразу "на Приоре ... за 10 часов" я бы и спорить не стал. 450 км от Туапсе до Ростова-на-Дону ночью я спокойно проезжаю за пять с половиной часов не превышая скорость больше чем на 20 км/ч при том, что в машине не курю и когда сильно хочется делаю остановку.
Плюсанул. В отношении автогигантов в большинстве случаев это, к сожалению, так. А отношении корейцев с которыми я проработал 4 года в сфере автосборки ничего странного нет. Могу сказать, что они очень сильно отличаются по менталитету от китайцев, не говоря уже про европейцев и американцев, и очень хорошо умеют приспосабливаться к условиям, потому и добиваются результатов.
Влад Комментарии
Я просто ещё не дожил до возраста когда ездят не больше 40 км/ч даже по трассе, а повороты проезжают со скоростью пешехода.
А ездить я действительно не умею - руль в поворотах иногда кручу не в ту сторону, в педалях путаюсь, жму тормоз левой ногой, а часто педали газа и тормоза одной ногой одновременно. В общем нуб.)))
К данным теста, которые были вполне ожидаемы, стоит добавить, что нет испытаний на ресурс и что качество китайских шин очень сильно плавает и нарваться на "кривую" шину проще простого. По опыту знакомых китайские шины которые неплохо себя ведут изнашиваются раза в полтора быстрее чем российские. А те которые долго не изнашиваются просто пластмассовые. Мало того, что ехать на таких некомфортно, шанс попасть в аварию потому, что они ни тормозят и ни рулятся толком очень велик. Стоит это экономии в 100-200 рублей на колесе бюджетного размера?
Mercedes в России на особом положении. Тех кто покупает Mercedes экономическое положение в стране практически не касается. Может взглянуть на статистику продаж по годам.
Я этого тоже не понимаю. Когда покупал Seat в салоне было полно машин с моторами 1,2, но в полном фарше и с конскими ценниками которые иногда были сравнимы с ценой топового Leon FR 1,8 без допов. Максимум, что на момент покупки было в наличии в России - FR с мотором в 125 л.с. Так и подмывало спросить - ребята вы вообще в адеквате?!!!
Загляни в статистику продаж автомобилей в ЕС и посмотри на каком месте по продажам в Европе Ford и вообще, что там творится.
Где искать не пишу. Ты же умный, сам найдёшь. )))
Наш VW Polo это китайский VW Santana. У Ford есть аналогичный автомобиль в Китае - дешёвый Ford Escort на базе Focus-2, но нет мозгов продавать его в России, к нам притащили индийскую Fiesta-седан.
Но менять что-то уже поздно, Ford уходит.
У меня то же самое выходит когда, например, езжу Ростов-на-Дону - Новороссийск (450 км) не по М4, а полями в объезд Тимашевска - средняя выходит 73-75 км/ч.
По М4 от дома до въезда в Краснодар (280 км) проезжаю обычно чуть меньше чем за три часа, но на платниках еду быстрее чем 110 км/ч и автомобиль у меня не Нива.
Ну так напиши вы сразу "на Приоре ... за 10 часов" я бы и спорить не стал. 450 км от Туапсе до Ростова-на-Дону ночью я спокойно проезжаю за пять с половиной часов не превышая скорость больше чем на 20 км/ч при том, что в машине не курю и когда сильно хочется делаю остановку.
Это да, особенно на серпантине.)))
Плюсанул. В отношении автогигантов в большинстве случаев это, к сожалению, так. А отношении корейцев с которыми я проработал 4 года в сфере автосборки ничего странного нет. Могу сказать, что они очень сильно отличаются по менталитету от китайцев, не говоря уже про европейцев и американцев, и очень хорошо умеют приспосабливаться к условиям, потому и добиваются результатов.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...327328329330331332333334335336337338339340341...