На фоне этой киношной Волги вспомнилось прочитанное о американском сериале "Придурки из Хаззарда" - во время съёмок сериала было использовано более 300 автомобилей Dodge Charger их которых 93% были уничтожены во время выполнения трюков.
Я где-то на писал "безлимитные"? 130 и 140 км/ч разрешены в двух десятках стран Европы. Даже в Польше дорог где можно ехать официально 120 и 140 км/ч почти в два раза больше чем дорог в России на которых официально можно ехать только 110 км/ч. В США на интерстейтах на востоке разрешены 70 mph на западе 75 mph и при этом полиция закрывает глаза на превышение скорости на 10 миль в час (как у нас не штрафуют за лишние 20 км/ч). Перевожу на наши - 80 mph = 128 км/ч, 85 mph = 137 км/ч. Скоростных дорог в США 108394 км.
Не пишите про то, что не знаете. Эконормы в США не менее, а в некоторых штатах даже более жёсткие чем в ЕС и автомобили с многолитровыми моторами в эти нормы тоже вписываются.Моторы у американских машин бывают очень большие, но много американцев особенно среди живущих в городах и рядом с ними сейчас ездят на автомобилях с моторами в 2-2,5 литра. Ездят американцы так же как люди во всех остальных странах - в основном на работу/с работы/по магазинам, может в отпуск куда-то к морю смотаются если не далеко (если далеко то скорее всего полетят на самолёте) и средний годовой пробег частного автомобиля в США в реальности около 11500 миль или 18000 км.
И можете даже не пытаться возражать, у меня в США живут родственники которые поменяли уже много машин и уж точно знают как живут американцы получше россиян которые про заграницу в лучшем случае читали.
Был разве разговор про Сибирь и Дальний Восток? За Уралом с дорогами отдельная тема, те места с Канадой нужно сравнивать. Но сравнение тоже будет печальным при 17000 км высокоскоростных канадских дорог.
А что такого в скорости 130 км/ч? Это если на древних Жигулях до такой разгонишься страшно становится, а на современных автомобилях только-только их сонного состояния выходишь.
Не смешите про неэкологичные американские автомобили отстающие по технологиям. Лучше почитайте про экологические нормы для автомобилей в США где обделался "экологичный" высокотехнологичный Фольксваген потому, что их не потянул.
И про невыгодность вложений в Детройт для автопроизводителей тоже не стоит писать, это частные компании которые считают свои деньги и не будут тратить их ради чужих амбиций. Без экономической выгоды они в Детройт не пошли бы.
Если случится такая ситуация, что все автопроизводители попросятся на выход пересаживать на весты и уазы в России можно будет только если их будут раздавать бесплатно потому, что у россиян просто не будет денег на покупку автомобилей. Хорошо ещё будет если останутся те кого можно будет пересаживать.
Влад Комментарии
На фоне этой киношной Волги вспомнилось прочитанное о американском сериале "Придурки из Хаззарда" - во время съёмок сериала было использовано более 300 автомобилей Dodge Charger их которых 93% были уничтожены во время выполнения трюков.
А для России с её расстояниями это не необходимость?
Я где-то на писал "безлимитные"? 130 и 140 км/ч разрешены в двух десятках стран Европы. Даже в Польше дорог где можно ехать официально 120 и 140 км/ч почти в два раза больше чем дорог в России на которых официально можно ехать только 110 км/ч. В США на интерстейтах на востоке разрешены 70 mph на западе 75 mph и при этом полиция закрывает глаза на превышение скорости на 10 миль в час (как у нас не штрафуют за лишние 20 км/ч). Перевожу на наши - 80 mph = 128 км/ч, 85 mph = 137 км/ч. Скоростных дорог в США 108394 км.
Не пишите про то, что не знаете. Эконормы в США не менее, а в некоторых штатах даже более жёсткие чем в ЕС и автомобили с многолитровыми моторами в эти нормы тоже вписываются.Моторы у американских машин бывают очень большие, но много американцев особенно среди живущих в городах и рядом с ними сейчас ездят на автомобилях с моторами в 2-2,5 литра. Ездят американцы так же как люди во всех остальных странах - в основном на работу/с работы/по магазинам, может в отпуск куда-то к морю смотаются если не далеко (если далеко то скорее всего полетят на самолёте) и средний годовой пробег частного автомобиля в США в реальности около 11500 миль или 18000 км.
И можете даже не пытаться возражать, у меня в США живут родственники которые поменяли уже много машин и уж точно знают как живут американцы получше россиян которые про заграницу в лучшем случае читали.
Высокоскоростные это те где разрешена скорость 130 км/ч и выше. И таких в Европе ДЕСЯТКИ тысяч километров.
Был разве разговор про Сибирь и Дальний Восток? За Уралом с дорогами отдельная тема, те места с Канадой нужно сравнивать. Но сравнение тоже будет печальным при 17000 км высокоскоростных канадских дорог.
А что такого в скорости 130 км/ч? Это если на древних Жигулях до такой разгонишься страшно становится, а на современных автомобилях только-только их сонного состояния выходишь.
Так уже сделали Весту. В ближайшие лет тридцать верхам можно не напрягаться.
Не смешите про неэкологичные американские автомобили отстающие по технологиям. Лучше почитайте про экологические нормы для автомобилей в США где обделался "экологичный" высокотехнологичный Фольксваген потому, что их не потянул.
И про невыгодность вложений в Детройт для автопроизводителей тоже не стоит писать, это частные компании которые считают свои деньги и не будут тратить их ради чужих амбиций. Без экономической выгоды они в Детройт не пошли бы.
Ходьба по граблям (даже после того как по ним уже прошли другие) - национальная русская забава.
Про японцев нужно писать "ПОКА не просятся" потому, что уже кривятся. Если не будет госзакупок Camry Toyota уйдёт так же как и Ford.
Если случится такая ситуация, что все автопроизводители попросятся на выход пересаживать на весты и уазы в России можно будет только если их будут раздавать бесплатно потому, что у россиян просто не будет денег на покупку автомобилей. Хорошо ещё будет если останутся те кого можно будет пересаживать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...323324325326327328329330331332333334335336337...