Литровую бутылку масла я в багажнике вожу на всякий случай хоть мой мотор доливки между заменами не требует. Поэтому обычно она требуется при замене масла на ТО. В мой мотор влезает 4,1 литра масла. Беру 4-хлитровую канистру и 100-150 грамм доливаю из этой литровки. Хватает на 5-6 замен.
Только не надо начинать про старение масла. При замене я первым выливаю масло из литровой бутылки, доливаю потом масло до уровня из 4-х литровой, а остаток выливаю в литровую бутылку. Так, что масло в литровой бутылке сильно не состарится.
Ладно ещё ваши посты про Fiat читать, все тут уже к этому привыкли, но про Урал это явно перебор. Вы заканчивайте баловаться тяжёлыми наркотиками под прослушивание российской пропаганды. Посмотрите лучше на Moto Guzzi, Apriiia, Ducati, на их цены в России, сравните с ценой Урала... Может так вас отпустит? )))
У московских властей похоже крышу давно сорвало. Скоро дойдёт до появления статей с заголовком "Жена не работает и целый день сидит дома? Сдай её в аренду и заработай."
Урал с коляской за почти 1,6 млн? Что?!!! Они там в Ирбите совсем головой двинулись. Имея такую сумму на покупку техники для развлечения в России можно купить новый мощный японский или американский полноприводный мотовездеход или квадроцикл, или пару отличных японских или европейских мотоциклов эндуро кубов на 600-800 для путешествий по плохим дорогам, или от двух до пяти российских или китайских квадроциклов попроще, или, немного добавив, взять хоть и маленький, но самый настоящий внедорожник Suzuki Jimni на механике - это точно лучше Урала с коляской. Я уже не говорю, что имея 1,6 млн. руб. можно купить Дастер в полном фарше, Haval H5, новую Skoda Octavia и ещё много разных автомобилей, и ещё деньги останутся,
При таком выборе нужно быть совсем поехавшим крышей чтобы купить Урал, красная цена которому тысяч 300.
Проблемы с иномарками б/у случаются обычно у тех кому впаривают под видом почти нового автомобиля металлолом с пробегами по полмиллиона км. Иномарки с реальным пробегом в 100 тыс и не участвовавшие в серьёзных авариях обычно особых технических проблем не имеют и больших вложений после покупки не требуют.
А новый Патриот, если хочешь на нём нормально ездить, в любом случае сразу после покупки нужно разобрать, поменять то, что неработоспособно с завода, залить кузов и раму антикором и потом собрать так, как это положено. При этом заначку на всякий случай тоже нужно иметь.
Всякое бывает. Я попадал на дорогах в дожди когда в пяти метрах перед машиной ничего не видно, даже горящих противотуманок передней машины. Тут только сползать на обочину включив аварийку и ждать - обычно такие дожди долгими не бывают.
Но чаще, особенно осенью, приходится ездить в обычный дождь который может идти сутками, при котором дворники обеспечивают нормальную видимость и пережидать который стоя на месте нет никакого резона. В таких условиях двигаться вплотную к едущему впереди грузовику из под которого летит грязь - глупость.
Были бы воля и желание, всё можно было бы решить установкой соответствующих ограничений скорости и знаков. Если по дороге, даже в городе, можно ехать 100, нужно ставить знак "100". Но обычно таких дорог мало, в большинстве городов 60 вполне нормальная скорость. Я ездил на машине в Европе и даже стандартные европейские 50 км/ч без всяких +20 км/ч в городах меня не напрягали потому, что дорожное движение организовано с умом и, например, средняя скорость движения в Мюнхене была выше чем средняя скорость в Ростове-на-Дону. В общем порядок на дорогах навести можно. Но для этого нужно не роллеров-самокатчиков в ПДД прописывать и не "койки двигать."
Но у нас в России у чинуш совсем другие цели и желания и поэтому там где можно спокойно ехать хоть 150 ставят знак "40" и камеру. (((
Гаишники будут смотреть где и как ездят по тротуарам или во дворах самокатчики, роллеры и владельцы прочих катающихся гаджетов для вождения которых не нужны права и которые ПДД обычно даже не читали? Взятку с них требовать? Смешно даже думать об этом. Так, что все поправки на их счёт просто дополнительная писанина которую придётся учить тем кто захочет получить права. Бело-лунная секция на светофорах? А чем сейчас без неё плохо-то? Водители поворачивающие на перекрёстках и так уступают пешеходам, по крайней мере в моём регионе Знак "Остановка запрещена" без жёлтой линии и так действует до ближайшего перекрёстка или знака отмены. Может в Москве или ещё где рисуют жёлтые линии вдоль бордюров и к ним привыкли, а у нас я такой разметки не припомню. Да и какой в ней смысл, например, зимой, когда её не видно под грязью и снегом? Изменение светопропускаемости лобового стекла касается только производителей стёкол которым будет легче вписываться в требования при выпуске стёкол с подогревом или атермальных, а для автовладельцев ничего не поменяется - как нельзя было тонировать переднюю полусферу, так и останется.
Так, что вся эта возня с переписыванием ПДД - СиБурД в самом прямом смысле.
Лучше бы скоростной режим поменяли разрешив на межгороде на пока ещё бесплатных четырёхполосках хотя бы 120 км/ч, на платных минимум 140 км/ч, оставив при этом 60 км/ч в городе и убрав бесплатные +20 км/ч.
Когда нет денег на нормальную обувь переходят на лапти. Когда нет денег на нормальные автомобили и даже на бюджетники вроде Рио, Солярисов, Поло и Логаноподобных, переходят на Лады, причём даже не на Весты, а на убогие Гранты которые и лаптями-то не назовёшь - лапти ещё нужно суметь сделать. Гранты это быстрее африканские тапки из изношенных покрышек.
Дыма без огня не бывает. Наше государство имеет привычку устраивать своим гражданам пакости в виде увеличения старых и введения новых поборов. И никто никого не обманывает, просто недоговаривают. Думаю правильный ответ звучит так - взимать с легковушек плату за проезд по дорогам с помощью Платона не будут, для этого лучше использовать Эру-Глонасс.
Влад Комментарии
Литровую бутылку масла я в багажнике вожу на всякий случай хоть мой мотор доливки между заменами не требует. Поэтому обычно она требуется при замене масла на ТО. В мой мотор влезает 4,1 литра масла. Беру 4-хлитровую канистру и 100-150 грамм доливаю из этой литровки. Хватает на 5-6 замен.
Только не надо начинать про старение масла. При замене я первым выливаю масло из литровой бутылки, доливаю потом масло до уровня из 4-х литровой, а остаток выливаю в литровую бутылку. Так, что масло в литровой бутылке сильно не состарится.
Ладно ещё ваши посты про Fiat читать, все тут уже к этому привыкли, но про Урал это явно перебор. Вы заканчивайте баловаться тяжёлыми наркотиками под прослушивание российской пропаганды. Посмотрите лучше на Moto Guzzi, Apriiia, Ducati, на их цены в России, сравните с ценой Урала... Может так вас отпустит? )))
У московских властей похоже крышу давно сорвало. Скоро дойдёт до появления статей с заголовком "Жена не работает и целый день сидит дома? Сдай её в аренду и заработай."
Урал с коляской за почти 1,6 млн? Что?!!! Они там в Ирбите совсем головой двинулись. Имея такую сумму на покупку техники для развлечения в России можно купить новый мощный японский или американский полноприводный мотовездеход или квадроцикл, или пару отличных японских или европейских мотоциклов эндуро кубов на 600-800 для путешествий по плохим дорогам, или от двух до пяти российских или китайских квадроциклов попроще, или, немного добавив, взять хоть и маленький, но самый настоящий внедорожник Suzuki Jimni на механике - это точно лучше Урала с коляской. Я уже не говорю, что имея 1,6 млн. руб. можно купить Дастер в полном фарше, Haval H5, новую Skoda Octavia и ещё много разных автомобилей, и ещё деньги останутся,
При таком выборе нужно быть совсем поехавшим крышей чтобы купить Урал, красная цена которому тысяч 300.
Проблемы с иномарками б/у случаются обычно у тех кому впаривают под видом почти нового автомобиля металлолом с пробегами по полмиллиона км. Иномарки с реальным пробегом в 100 тыс и не участвовавшие в серьёзных авариях обычно особых технических проблем не имеют и больших вложений после покупки не требуют.
А новый Патриот, если хочешь на нём нормально ездить, в любом случае сразу после покупки нужно разобрать, поменять то, что неработоспособно с завода, залить кузов и раму антикором и потом собрать так, как это положено. При этом заначку на всякий случай тоже нужно иметь.
Всякое бывает. Я попадал на дорогах в дожди когда в пяти метрах перед машиной ничего не видно, даже горящих противотуманок передней машины. Тут только сползать на обочину включив аварийку и ждать - обычно такие дожди долгими не бывают.
Но чаще, особенно осенью, приходится ездить в обычный дождь который может идти сутками, при котором дворники обеспечивают нормальную видимость и пережидать который стоя на месте нет никакого резона. В таких условиях двигаться вплотную к едущему впереди грузовику из под которого летит грязь - глупость.
Были бы воля и желание, всё можно было бы решить установкой соответствующих ограничений скорости и знаков. Если по дороге, даже в городе, можно ехать 100, нужно ставить знак "100". Но обычно таких дорог мало, в большинстве городов 60 вполне нормальная скорость. Я ездил на машине в Европе и даже стандартные европейские 50 км/ч без всяких +20 км/ч в городах меня не напрягали потому, что дорожное движение организовано с умом и, например, средняя скорость движения в Мюнхене была выше чем средняя скорость в Ростове-на-Дону. В общем порядок на дорогах навести можно. Но для этого нужно не роллеров-самокатчиков в ПДД прописывать и не "койки двигать."
Но у нас в России у чинуш совсем другие цели и желания и поэтому там где можно спокойно ехать хоть 150 ставят знак "40" и камеру. (((
Гаишники будут смотреть где и как ездят по тротуарам или во дворах самокатчики, роллеры и владельцы прочих катающихся гаджетов для вождения которых не нужны права и которые ПДД обычно даже не читали? Взятку с них требовать? Смешно даже думать об этом. Так, что все поправки на их счёт просто дополнительная писанина которую придётся учить тем кто захочет получить права. Бело-лунная секция на светофорах? А чем сейчас без неё плохо-то? Водители поворачивающие на перекрёстках и так уступают пешеходам, по крайней мере в моём регионе Знак "Остановка запрещена" без жёлтой линии и так действует до ближайшего перекрёстка или знака отмены. Может в Москве или ещё где рисуют жёлтые линии вдоль бордюров и к ним привыкли, а у нас я такой разметки не припомню. Да и какой в ней смысл, например, зимой, когда её не видно под грязью и снегом? Изменение светопропускаемости лобового стекла касается только производителей стёкол которым будет легче вписываться в требования при выпуске стёкол с подогревом или атермальных, а для автовладельцев ничего не поменяется - как нельзя было тонировать переднюю полусферу, так и останется.
Так, что вся эта возня с переписыванием ПДД - СиБурД в самом прямом смысле.
Лучше бы скоростной режим поменяли разрешив на межгороде на пока ещё бесплатных четырёхполосках хотя бы 120 км/ч, на платных минимум 140 км/ч, оставив при этом 60 км/ч в городе и убрав бесплатные +20 км/ч.
Когда нет денег на нормальную обувь переходят на лапти. Когда нет денег на нормальные автомобили и даже на бюджетники вроде Рио, Солярисов, Поло и Логаноподобных, переходят на Лады, причём даже не на Весты, а на убогие Гранты которые и лаптями-то не назовёшь - лапти ещё нужно суметь сделать. Гранты это быстрее африканские тапки из изношенных покрышек.
Дыма без огня не бывает. Наше государство имеет привычку устраивать своим гражданам пакости в виде увеличения старых и введения новых поборов. И никто никого не обманывает, просто недоговаривают. Думаю правильный ответ звучит так - взимать с легковушек плату за проезд по дорогам с помощью Платона не будут, для этого лучше использовать Эру-Глонасс.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...122123124125126127128129130131132133134135136...