На самом деле все верно написано. Цена машины не повод для того, чтобы дарить барыгам в дилерских центрах свои деньги больше тех, что не жалко отдать за экономию времени на поиск нужных расходников.
По опыту владения автомобилями от VW могу точно сказать - оригинальное масло далеко не лучший вариант - горит и закоксовывает мотор, лучше сразу перейти на качественное неоригинальное. Неоригинальная пробка масляного поддона держит масло так же как оригинальная. Самый простой неоригинальный фильтр салона пропускает не больше пыли чем оригинальный, а уголь в салонных фильтрах присутствует только для увеличения их цены и по факту запахи практически не задерживает. Воздушный и масляный фильтры для двигателя дилеры и торговцы запчастями берут в одних и тех же местах, но дилеры часто лупят за них цены в полтора-два раза больше чем торговцы запчастями. В такой ситуации есть смысл взять фильтры для двигателя на стороне, причём качественные неоригинальные будут по цене близки к оригиналам и тут сильно сэкономить не получится.
А вообще при отношении большинства дилеров к своим клиентам не удивительно, что после окончания гарантии автовладельцы обычно перестают обслуживать свои автомобили в дилерских центрах. Я сам один из таких - уходил от дилеров уже три раза и ни разу об этом не пожалел.
Бредить перестаньте. Какие монополисты? В нормальных твёрдых валютах в Европе и США цены на автомобили меняются на пару процентов за год. Но российский рубль к нормальным валютам не относится и постоянно пикирует по отношению к доллару и евро.
"Предложение по продаже подержанных автомобилей уже восстановилось." Что за чушь несёт эксперД? По опыту знакомого, недавно искавшего автомобиль б/у за 500-600 тыс. для жены, выбирать не из чего - 80% предложений - неизлечимые "инвалиды" с "накрашенными губами" и кое-как реанимированные "покойники". Да ещё и все с неадекватными ценниками. От таких машин хозяева и пытаются избавиться потому, что ремонтировать их как следует нет никакого экономического смысла. Нормальные автомобили сейчас практически никто не продаёт.
"Но смазка в нем - не масло, а хладагент." Да, уж. После этой фразы статью можно дальше не читать. Автору, прежде чем про кондиционеры писать, стоило хотя бы в интернете поинтересоваться как они работают.
Ну, в общем, через мобильники это давно возможно, и через эру-глонасс тоже, она, по факту, мобильник с GPS, но сейчас это незаконно (без соответствующих санкций) и когда знаешь о возможности прослушки можно себя обезопасить.
На данный момент государство фактически хочет получить возможность контроля над вашим автомобилем "система... позволит удаленно управлять некоторыми функциями". При это какими конкретно не сказано.
Похоже правящей клике хочется чтобы цифровой концлагерь был тотальным. Дай им волю они всем под кожу какой-нибудь "эра элемент" вошьют, чтобы знать кто о чём думает, что говорит, куда, когда и с кем ходит, и где хранит заначку, да ещё и чтобы система была с функцией удалённого управления, чтобы не ходили куда не надо и думали и говорили только о том, о чём позволят думать и говорить.
Стоило бы уточнить, что для ремней должно быть достаточное расстояние между диском колеса и тормозным суппортом и что браслеты не ставятся на штампованные диски - даже если ремень пролезет в отверстие и не будет цеплять за тормозные механизмы, что само по себе маловероятно, диск разрежет ремень очень быстро.
Влад Комментарии
Да ладно! Не все врут - https://www.zr.ru/content/articles/913690-shinnye-manometry-ehkspertiza/
А погрешность даже в 0,1 Бар погоды не сделает - во время движения и от наружной температуры давление в колёсах меняется на гораздо большие величины.
На самом деле все верно написано. Цена машины не повод для того, чтобы дарить барыгам в дилерских центрах свои деньги больше тех, что не жалко отдать за экономию времени на поиск нужных расходников.
По опыту владения автомобилями от VW могу точно сказать - оригинальное масло далеко не лучший вариант - горит и закоксовывает мотор, лучше сразу перейти на качественное неоригинальное. Неоригинальная пробка масляного поддона держит масло так же как оригинальная. Самый простой неоригинальный фильтр салона пропускает не больше пыли чем оригинальный, а уголь в салонных фильтрах присутствует только для увеличения их цены и по факту запахи практически не задерживает. Воздушный и масляный фильтры для двигателя дилеры и торговцы запчастями берут в одних и тех же местах, но дилеры часто лупят за них цены в полтора-два раза больше чем торговцы запчастями. В такой ситуации есть смысл взять фильтры для двигателя на стороне, причём качественные неоригинальные будут по цене близки к оригиналам и тут сильно сэкономить не получится.
А вообще при отношении большинства дилеров к своим клиентам не удивительно, что после окончания гарантии автовладельцы обычно перестают обслуживать свои автомобили в дилерских центрах. Я сам один из таких - уходил от дилеров уже три раза и ни разу об этом не пожалел.
И чего гаишник докажет если на видео не видно ни знака ни разметки?
Впрочем, в таких местах где на дороге не видно разметки из-за того, что она стёрлась и гаишников днём с огнём не сыщешь.
Бредить перестаньте. Какие монополисты? В нормальных твёрдых валютах в Европе и США цены на автомобили меняются на пару процентов за год. Но российский рубль к нормальным валютам не относится и постоянно пикирует по отношению к доллару и евро.
"Предложение по продаже подержанных автомобилей уже восстановилось." Что за чушь несёт эксперД? По опыту знакомого, недавно искавшего автомобиль б/у за 500-600 тыс. для жены, выбирать не из чего - 80% предложений - неизлечимые "инвалиды" с "накрашенными губами" и кое-как реанимированные "покойники". Да ещё и все с неадекватными ценниками. От таких машин хозяева и пытаются избавиться потому, что ремонтировать их как следует нет никакого экономического смысла. Нормальные автомобили сейчас практически никто не продаёт.
"Но смазка в нем - не масло, а хладагент." Да, уж. После этой фразы статью можно дальше не читать. Автору, прежде чем про кондиционеры писать, стоило хотя бы в интернете поинтересоваться как они работают.
Ну, в общем, через мобильники это давно возможно, и через эру-глонасс тоже, она, по факту, мобильник с GPS, но сейчас это незаконно (без соответствующих санкций) и когда знаешь о возможности прослушки можно себя обезопасить.
На данный момент государство фактически хочет получить возможность контроля над вашим автомобилем "система... позволит удаленно управлять некоторыми функциями". При это какими конкретно не сказано.
Полезная статья. И без "воды".
Похоже правящей клике хочется чтобы цифровой концлагерь был тотальным. Дай им волю они всем под кожу какой-нибудь "эра элемент" вошьют, чтобы знать кто о чём думает, что говорит, куда, когда и с кем ходит, и где хранит заначку, да ещё и чтобы система была с функцией удалённого управления, чтобы не ходили куда не надо и думали и говорили только о том, о чём позволят думать и говорить.
Стоило бы уточнить, что для ремней должно быть достаточное расстояние между диском колеса и тормозным суппортом и что браслеты не ставятся на штампованные диски - даже если ремень пролезет в отверстие и не будет цеплять за тормозные механизмы, что само по себе маловероятно, диск разрежет ремень очень быстро.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...107108109110111112113114115116117118119120121...