С этим я бы согласился, если бы это были бы эффективные меры. Из личного опыта скажу по мотору ваз 2107. Когда я приобрёл машину с пробегом 30 000 , её уже успели загадить. За 40 000, что я на ней проехал так ничего толком и не отмылось, увы. Почище стало, да, но не так, как хотелось бы . ТО есть, подобное «отмывание» очень длительно и имеет смысл когда кто либо долго планирует ездить на данном автомобиле. Иными словами - быстрого эффекта ждать не стОит )
К сожалению, обойдён вниманием вопрос о главных виновниках всех бед - падении щёлочного числа и срабатывании диспергирующе(моющей) присадки . Т наз моющая присадка НИЧЕГО НЕ МОЕТ Дисп-моющая присадка НИЧЕГО НЕ ДОЛЖНА ОТМЫВАТЬ ! Это бред и глупость посеянная в умах народа Её назначение - удерживать в толще масла продукты нитрации и окисленияи , шлам и прочие «прелести» и не давать им выпасть в осадок.
Предлагаю название «моющая» запретить. Если масло малозольное и с малым щелочным числом оно в принципе ничего не способно отмыть
Т образом только сильный перекат масла и падение щелочного числа ниже кислотного - это действительно повод для промывки даже смена группы масла не обязательно требует промывку(хотя желательно). Во всех остальных случаях промывка либо бесполезна либо сомнительна . Тот случай когда проще не засирать чем отмывать.
Приора полегче весом.Графики найти не получается. Считаю,что зря корейцы так сделали, особенно с двигом 1,6 - загнали ещё больше вверх. «Старый» хорошо крутится 2500 - 6000.
Сравнить новый - надо поездить, мне "рестайл" вполне подходит.
Вопрос к авторам статьи - насчёт температуры окружающего воздуха - господа, среди вас есть программеры БУ ? Ответьте на вопрос : при пуске холодного мотора на морозе есть топливная карта пуска. Вы хотите сказать что температура не учитывается ? Одно дело пускать при +20*С или -30*С Насколько мне известно карты бывает трёхмерными и тд. Внесите ясность.
Ну так Вы ж про 1,6 заговорили. И про его овощность. Мощность у Лады меньше, а едет она бодрее)))
Что то я не понял ....Кто бодрее едет ??? Веста бодрее соляриса 1,6 ? Вы с какого дуба [у нас не ругаются] nulis ? Я лично до 80 разгоняюсь за 7 с (в городе до 100 очень чревато, уже попадал ) Веста рядом не стоит.Не надо ляля вы очевидно на солярисе не ездили ежели мелете эту чушь
Когда вводили акциз на топливо ,эта группировка БZDELA на всю страну , что налог транспортный отменят.Я лично это слышал . Шли годы , группировка кинула всю страну , подло и не по понятиям.
Есть такое понятие "эластичность". Если его отбросить, тогда да .Ездит всё что может передвигаться. Я помню сел впервые за руль поло 2007 гв в 3-дверном кузове с мотором 1.2. Пока хорошего газа не дашь , на нём не тронешься. Сандеро 1,2 такой же. Для города может и сойдёт, но на трассе про обгоны лучше забыть Хотя это дело привычки ну и кто где ездит.
В данном конкретном случае я говорю про "почти одинаковые" моторы.1,6 крутится в диапазоне 2500-6000 с моментом 140-155 .Отличие в шатуне и коленвале. И такая разница в поведении. А младшие движки, конечно...будут жить Ф Поло выпуска 2007 г.1,2 трёхцилиндровый или матиз или дэу-тико (помните ?)) да даже сандеро 1.2 ))) только едут они что то не очень, это как по мне...
Евгений Комментарии
С этим я бы согласился, если бы это были бы эффективные меры. Из личного опыта скажу по мотору ваз 2107. Когда я приобрёл машину с пробегом 30 000 , её уже успели загадить. За 40 000, что я на ней проехал так ничего толком и не отмылось, увы. Почище стало, да, но не так, как хотелось бы . ТО есть, подобное «отмывание» очень длительно и имеет смысл когда кто либо долго планирует ездить на данном автомобиле. Иными словами - быстрого эффекта ждать не стОит )
К сожалению, обойдён вниманием вопрос о главных виновниках всех бед - падении щёлочного числа и срабатывании диспергирующе(моющей) присадки . Т наз моющая присадка НИЧЕГО НЕ МОЕТ Дисп-моющая присадка НИЧЕГО НЕ ДОЛЖНА ОТМЫВАТЬ ! Это бред и глупость посеянная в умах народа Её назначение - удерживать в толще масла продукты нитрации и окисленияи , шлам и прочие «прелести» и не давать им выпасть в осадок.
Предлагаю название «моющая» запретить. Если масло малозольное и с малым щелочным числом оно в принципе ничего не способно отмыть
Т образом только сильный перекат масла и падение щелочного числа ниже кислотного - это действительно повод для промывки даже смена группы масла не обязательно требует промывку(хотя желательно). Во всех остальных случаях промывка либо бесполезна либо сомнительна . Тот случай когда проще не засирать чем отмывать.
То есть, наличие двух датчиков , при наличии ДТ наружного воздуха в салоне. Кстати по солярису не подскажете решение ?
Приора полегче весом.Графики найти не получается. Считаю,что зря корейцы так сделали, особенно с двигом 1,6 - загнали ещё больше вверх. «Старый» хорошо крутится 2500 - 6000.
Сравнить новый - надо поездить, мне "рестайл" вполне подходит.
Вопрос к авторам статьи - насчёт температуры окружающего воздуха - господа, среди вас есть программеры БУ ? Ответьте на вопрос : при пуске холодного мотора на морозе есть топливная карта пуска. Вы хотите сказать что температура не учитывается ? Одно дело пускать при +20*С или -30*С Насколько мне известно карты бывает трёхмерными и тд. Внесите ясность.
Ну так Вы ж про 1,6 заговорили. И про его овощность. Мощность у Лады меньше, а едет она бодрее)))
Что то я не понял ....Кто бодрее едет ??? Веста бодрее соляриса 1,6 ? Вы с какого дуба [у нас не ругаются] nulis ? Я лично до 80 разгоняюсь за 7 с (в городе до 100 очень чревато, уже попадал ) Веста рядом не стоит.Не надо ляля вы очевидно на солярисе не ездили ежели мелете эту чушь
Когда вводили акциз на топливо ,эта группировка БZDELA на всю страну , что налог транспортный отменят.Я лично это слышал . Шли годы , группировка кинула всю страну , подло и не по понятиям.
Есть такое понятие "эластичность". Если его отбросить, тогда да .Ездит всё что может передвигаться. Я помню сел впервые за руль поло 2007 гв в 3-дверном кузове с мотором 1.2. Пока хорошего газа не дашь , на нём не тронешься. Сандеро 1,2 такой же. Для города может и сойдёт, но на трассе про обгоны лучше забыть Хотя это дело привычки ну и кто где ездит.
В данном конкретном случае я говорю про "почти одинаковые" моторы.1,6 крутится в диапазоне 2500-6000 с моментом 140-155 .Отличие в шатуне и коленвале. И такая разница в поведении. А младшие движки, конечно...будут жить Ф Поло выпуска 2007 г.1,2 трёхцилиндровый или матиз или дэу-тико (помните ?)) да даже сандеро 1.2 ))) только едут они что то не очень, это как по мне...
Ага попробуйте на обгон выйти с 1,6 на 120. У корейцев гл пара покороче.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...231232233234235236237238239240241242243244245...