ВЫ больной ? Попробуйте В ГАРАЖЕ для начала старые гильзы извлечь . И ещё, если вы внимательно смотрели изнутри на гильзах проточка. Зачем ? "Троечные " не хотите , ставите кёльбеншмидт , автовелд, о чём это чел прямо и говорит. Гильзовка вам в помощь и номинальные размеры поршней по классам 76,97, 76,98 , 76,99, 77,00 смотря по классу диаметра зеркала 77,00 , 77,01, 77,02 , 77,03 Это уже от себя говорю.
«Человек ростом в 179 см может комфортно сесть „сам за собой“. Запас пространства не назовешь огромным, но это B-класс, хоть и с претензией на С.» Читайте внимательнее публикацию. Я всего лишь перефразировал, ничего личного,пардон )
Почему это нельзя ?? А как на фэктори гильзы ставят ?? ))))) Чугунные стаканы обливают алюминием под давлением ВСЁ! Остальное так же.Хонингуют , доводят и загоняют в какой то из классов. Да в гараже вы попробуйте хоть голову снять и коленвал. Ещё раз повторяю - есть профильные сервисы П Р О Ф И Л Ь Н Ы Е. Они имеют станочный парк Координатно расточной, хонинговальный, шлифовальный для К Валов, гидропресс, фрезерные для седел клапанов . На скотче говорите... Вы идиот ? - вы это тому человеку скажите что я дал вам ссылку что он на скотче делает )) Вы знаете осевое усилие прессовой посадки гильз в цилиндры ? Чтобы такую чушь пороть на всю сеть.
Вот это вы приплели ОФИЦИАЛОВ. Ничего не придумали умнее ? А какой вы ответ от них ждали ??? ))))))))))))) Им надо развести вас на замену сил. агрегата. ))) Дураку понятно) Или вы думаете они вам движок гильзовать кинутся?? Ей богу вы наивный чел))
Уясните себе, что отсутствие заводских одобрений на ремонт НЕ ОЗНАЧАЕТ невозможности проведения. "Почти" означает те же процессы и пследовательность разница в скорости резца, подачи, припуска на натяг и процесса посадки.разница в тонкостях чугун в чугун сажать нужен один натяг, а чугун в алюминий - натяг другой.Кто вам сказал, что если завод не даёт добро то это не возможно ?? И причём тут инженеры ? )) У инженеров косяков полно , так что для вас авторитет - масло жрёт мотор значит так тому и быть, как на провальном двиге БМВ. )) Мне хватит своей практики . Я ясно написал что ищется профильный сервис - хонинговка вместе с другими операциями это не для гаража. Если вас угораздит попасть в сервис по ремонту с заменой поршневой - можете быть уверены - мастера, так сказать, повезут туда же. Вы для начала хоть с одним двигом справьтесь , на многое глаза откроются. Что касается короллы - мы её не обсуждаем здесь . В каждом случае делается вскрытие и промер Достоинство цепи в том, что её не надо менять так часто как ремень . Цепь при правильной эксплуатации ходит оочень долго, ремней вы пару штук точно поменяете. Только не надо плести что цепи рвёт и т д, ужасы почитайте в сети . Когда начинаешь с этим разбираться,то водила на уклоне на скорости машину на скорости поставил, как на вазе классике, где натяжитель ручной или масло перекатывал раза в 2 регулярно и возникли проблемы с натяжителем и тд
И где ложь ? В чём ? Компания РТРС Волгоград ,инфа в сети есть звоните директору с расспросами свяжут с завгаром побеседуете, это если только с вами вообще станут разговаривать.
Евгений Комментарии
ВЫ больной ? Попробуйте В ГАРАЖЕ для начала старые гильзы извлечь . И ещё, если вы внимательно смотрели изнутри на гильзах проточка. Зачем ? "Троечные " не хотите , ставите кёльбеншмидт , автовелд, о чём это чел прямо и говорит. Гильзовка вам в помощь и номинальные размеры поршней по классам 76,97, 76,98 , 76,99, 77,00 смотря по классу диаметра зеркала 77,00 , 77,01, 77,02 , 77,03 Это уже от себя говорю.
не забудьте ещё весту сравнить с корсой а заодно европейцам предложить, вот хохмы то )))
«Человек ростом в 179 см может комфортно сесть „сам за собой“. Запас пространства не назовешь огромным, но это B-класс, хоть и с претензией на С.» Читайте внимательнее публикацию. Я всего лишь перефразировал, ничего личного,пардон )
[у нас не ругаются] с дрыгой .автоваз на Д в принципе не способен.
Почему это нельзя ?? А как на фэктори гильзы ставят ?? ))))) Чугунные стаканы обливают алюминием под давлением ВСЁ! Остальное так же.Хонингуют , доводят и загоняют в какой то из классов. Да в гараже вы попробуйте хоть голову снять и коленвал. Ещё раз повторяю - есть профильные сервисы П Р О Ф И Л Ь Н Ы Е. Они имеют станочный парк Координатно расточной, хонинговальный, шлифовальный для К Валов, гидропресс, фрезерные для седел клапанов . На скотче говорите... Вы идиот ? - вы это тому человеку скажите что я дал вам ссылку что он на скотче делает )) Вы знаете осевое усилие прессовой посадки гильз в цилиндры ? Чтобы такую чушь пороть на всю сеть.
Вот это вы приплели ОФИЦИАЛОВ. Ничего не придумали умнее ? А какой вы ответ от них ждали ??? ))))))))))))) Им надо развести вас на замену сил. агрегата. ))) Дураку понятно) Или вы думаете они вам движок гильзовать кинутся?? Ей богу вы наивный чел))
Уясните себе, что отсутствие заводских одобрений на ремонт НЕ ОЗНАЧАЕТ невозможности проведения. "Почти" означает те же процессы и пследовательность разница в скорости резца, подачи, припуска на натяг и процесса посадки.разница в тонкостях чугун в чугун сажать нужен один натяг, а чугун в алюминий - натяг другой.Кто вам сказал, что если завод не даёт добро то это не возможно ?? И причём тут инженеры ? )) У инженеров косяков полно , так что для вас авторитет - масло жрёт мотор значит так тому и быть, как на провальном двиге БМВ. )) Мне хватит своей практики . Я ясно написал что ищется профильный сервис - хонинговка вместе с другими операциями это не для гаража. Если вас угораздит попасть в сервис по ремонту с заменой поршневой - можете быть уверены - мастера, так сказать, повезут туда же. Вы для начала хоть с одним двигом справьтесь , на многое глаза откроются. Что касается короллы - мы её не обсуждаем здесь . В каждом случае делается вскрытие и промер Достоинство цепи в том, что её не надо менять так часто как ремень . Цепь при правильной эксплуатации ходит оочень долго, ремней вы пару штук точно поменяете. Только не надо плести что цепи рвёт и т д, ужасы почитайте в сети . Когда начинаешь с этим разбираться,то водила на уклоне на скорости машину на скорости поставил, как на вазе классике, где натяжитель ручной или масло перекатывал раза в 2 регулярно и возникли проблемы с натяжителем и тд
к сожалению тут нельзя повесить фото иначе давно уже были бы фотки и водил и самих машин.
Я не защищаю, у меня одного на глазах 5 лет три машины а теперь ещё и машины коллеги понабрали и сам взял в 2015.
И где ложь ? В чём ? Компания РТРС Волгоград ,инфа в сети есть звоните директору с расспросами свяжут с завгаром побеседуете, это если только с вами вообще станут разговаривать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...238239240241242243244245246247248249250251252...