Я на себя работаю и пока будут люди бескультурные,(«культура эксплуатации современного автомобиля в России»), в чём я с вами согласен полностью, я без дела не останусь ) У меня как бы две профессии одна это в области радиоэлектроники и телевизионных передатчиков ,стаж уж 22 г, имею звание почётный радист РФ.Честно. А вторая это вот по моторам, но это скорее ближе к хобби но отношение как к работе , если что делаю то на все 100 и без халтуры.Моторов за жизнь перебирал разных и бензопилы и мопедные и мотодвижки и авто.
если крышу повело, как со мной был случай, то реально сложно хорошо сделать,без серьёзных затрат .Оправдано ли ?... А вообще, это если вы по существу интересуетесь , надо подгонку зазоров глядеть и топорщатся ли двери(заедают, как сидят и тп) коварство именно в скрытых повреждениях и таких вещах , когда скажем потребуется подраздеть машину типа снять капот двери, крылья. Чего вам конечно никто не даст ). Но именно тогда всё видно.Здесь как нигде нужна реальная практика один заметит, а другой нет. Из моей практики случай - еду по трассе , догоняю машину а у неё зад смещён влево отн . переда и это отчётливо видно , см на 3-4
Я довольно жёсткий человек, когда вижу и читаю охинею от лиц, кто не может ответить на вопрос по существу. Нет не часто, но если надо ,то очень. Вопрос жизни. А вообще все двиги вокруг сдыхают после 5000. Это вам для инфы, надеюсь осмыслите.
А если вы потом обнаружите прелести ? Когда вас фактами и замерами обрадуют, что искажена геометрия кузова. Увидите жор резины с одной стороны, а на сход-развале вам скажут - нельзя отрегулировать.Был боковой удар , ушёл брызговик , требуется правка . Это пример. Сюрпризов гораздо больше.
Я не призываю каждого и всех к капиталке, и вас в т числе. Речь о другом - со всех сторон летит эта чушь что корейские двиги не ремонтируются, что это г последней степени как и сама машина )) И ладно , если бы эти помои разливали спецы. Так нет ... Спецы помалкивают и делают своё дело. НО когда эту [у нас не ругаются] пишут лица кто не представляют как поршни сажать и коленвал собирать....становится не смешно. Желая увидеть хоть один аргумент против со стороны спецов, я вижу лишь вижу творческую импотенцию здешних писак , максимум - "завод не предусматривает".
НУ И ЧТО ?????
Ответа нет . Начинаются излияния по типу ваших. ТО, что вы хотя бы раз лазили в двиг , уже исключается. Если ТО 15.. что за ТО такое(какова его реальная цена.) ? И что там сложного ?...Из опыта скажу, что ТО самостоятельное стоит в 3-4 раза дешевле и требует только рук. Из жидкостей только АКПП масло , остальное - детский лепет, колодки и диски в том числе. Поэтому если вы мало понимаете в ремонте, наберитесь храбрости это признать и не верещать на весь мир с видом знатока. Хороший кап ремонт двига в гараже включает в себя
снятие
очистка снаружи
снятие головки,контроль зазоров во втулках и в распредвалу(если нет гидрокомпенсаторов) , рассухаривание клапанов, контроль сост. фасок, сёдел,стержней,
снятие поршней, замер зазора замков колец,косвенно износ зеркала оценивается по кольцам, приблизительно.Вообще нужен нутромер.
промер шеек КВ
замена вкладышей
замена колец и поршней, перепрессовка пальцев
расточка гильзовка хонинговка делается по необходимости ,по замерам
замена цепи и звездочек РВ , прочих деталей типа маслонасоса и гидронатяжителя.
Сальники прокладки.
Новые болты ставятся по необходимости при вытяжении старых. И это ещё не всё.
Поэтому одним кручением гаек вы точно не обойдётесь. Вы такого накрутите, что мотор после сборки не заведётся или вы получите проворот вкладышей или клин в поршневой. Ужасно? Да нет, просто не для всех . И не повод орать на весь мир про одноразовость, через это все проходят )))
А самый прикол - вы так и не назвали ещё хоть один мотор
1,6 140 Нм на 6000 об мин
такой же как у соляриса. Далее с вами всё ясно. Занимайтесь дриснЁй далее
Многоуважаемый, Вам лично лучше вообще помолчать ибо ВЫ только можете мести чушь и плести охинею , яко
ваше любимое лающее блюдо
Никаких корейцев не бывает
есть только китайцы
гомосячьей посадкой и супермотором ХА-ХА
Где аргументы , факты ? Что за истерика ? У вас дрищ попёр фонтаном, идите лечитесь
К вашему сведению авто собирается в Питере, проснитесь. Где окраска делается ? Сварка кузово где? . Вы кретин недоношенный или хотите выглядеть идиотом, я вас так или иначе поздравляю, у вас получается , так держать
Пусть лучше мотор собран в Китае, чем на вазе - это как по МНЕ. Двиг без ремонта и проблем , доказано практикой.Проблемы возникают у лиц типа вас.
Из тех , кого якобы задрали опусы, НИКТО МОТОРОВ НЕ ИЗНУТРИ ВИДАЛ. Поэтому вам невероятно сложно мне что то по существу возражать, здесь вы как импотенты. Вы сидите тут филькины грамотеи и рассуждаете ,а как по факту и практике вы все нули. Пишете всё повторяющуюся ересь, а то, про что я говорю всё ставит на место, и вы все выглядите идиотами даже в собственных глазах. Видите ли одноразовый двиг , а ОКАЗЫВАЕТСЯ, вполне себе успешно ремонтируется а то что ВЫ лично про это не знаете. Ну вы много чего не знаете.
Мне лично на сервисе делать нечего . так что "Может Вас они и разводят," это вы не туда написали.Ещё раз повторю что гильзы не обязательно ставить троечные.Разговор о возможности ремонта ставьте что хотите. Напр я в жигули ставил строго SM , вопреки вашей логике, и под них делал полировку зеркала. Хотя есть варианты вазовские, мичуринские, но это не то. И единственное разумное решение как раз профильный сервис по расточке-хонинговке-шлифовке.Равно как и по ремонту АКПП( где более ничем не занимаются) и по покраске (там моторы и акпп не ремонтируют)
Евгений Комментарии
Я на себя работаю и пока будут люди бескультурные,(«культура эксплуатации современного автомобиля в России»), в чём я с вами согласен полностью, я без дела не останусь ) У меня как бы две профессии одна это в области радиоэлектроники и телевизионных передатчиков ,стаж уж 22 г, имею звание почётный радист РФ.Честно. А вторая это вот по моторам, но это скорее ближе к хобби но отношение как к работе , если что делаю то на все 100 и без халтуры.Моторов за жизнь перебирал разных и бензопилы и мопедные и мотодвижки и авто.
если крышу повело, как со мной был случай, то реально сложно хорошо сделать,без серьёзных затрат .Оправдано ли ?... А вообще, это если вы по существу интересуетесь , надо подгонку зазоров глядеть и топорщатся ли двери(заедают, как сидят и тп) коварство именно в скрытых повреждениях и таких вещах , когда скажем потребуется подраздеть машину типа снять капот двери, крылья. Чего вам конечно никто не даст ). Но именно тогда всё видно.Здесь как нигде нужна реальная практика один заметит, а другой нет. Из моей практики случай - еду по трассе , догоняю машину а у неё зад смещён влево отн . переда и это отчётливо видно , см на 3-4
Это снова не по существу. Да бог с вами.
Я довольно жёсткий человек, когда вижу и читаю охинею от лиц, кто не может ответить на вопрос по существу. Нет не часто, но если надо ,то очень. Вопрос жизни. А вообще все двиги вокруг сдыхают после 5000. Это вам для инфы, надеюсь осмыслите.
А если вы потом обнаружите прелести ? Когда вас фактами и замерами обрадуют, что искажена геометрия кузова. Увидите жор резины с одной стороны, а на сход-развале вам скажут - нельзя отрегулировать.Был боковой удар , ушёл брызговик , требуется правка . Это пример. Сюрпризов гораздо больше.
Я не призываю каждого и всех к капиталке, и вас в т числе. Речь о другом - со всех сторон летит эта чушь что корейские двиги не ремонтируются, что это г последней степени как и сама машина )) И ладно , если бы эти помои разливали спецы. Так нет ... Спецы помалкивают и делают своё дело. НО когда эту [у нас не ругаются] пишут лица кто не представляют как поршни сажать и коленвал собирать....становится не смешно. Желая увидеть хоть один аргумент против со стороны спецов, я вижу лишь вижу творческую импотенцию здешних писак , максимум - "завод не предусматривает".
НУ И ЧТО ?????
Ответа нет . Начинаются излияния по типу ваших. ТО, что вы хотя бы раз лазили в двиг , уже исключается. Если ТО 15.. что за ТО такое(какова его реальная цена.) ? И что там сложного ?...Из опыта скажу, что ТО самостоятельное стоит в 3-4 раза дешевле и требует только рук. Из жидкостей только АКПП масло , остальное - детский лепет, колодки и диски в том числе. Поэтому если вы мало понимаете в ремонте, наберитесь храбрости это признать и не верещать на весь мир с видом знатока. Хороший кап ремонт двига в гараже включает в себя
снятие
очистка снаружи
снятие головки,контроль зазоров во втулках и в распредвалу(если нет гидрокомпенсаторов) , рассухаривание клапанов, контроль сост. фасок, сёдел,стержней,
снятие поршней, замер зазора замков колец,косвенно износ зеркала оценивается по кольцам, приблизительно.Вообще нужен нутромер.
промер шеек КВ
замена вкладышей
замена колец и поршней, перепрессовка пальцев
расточка гильзовка хонинговка делается по необходимости ,по замерам
замена цепи и звездочек РВ , прочих деталей типа маслонасоса и гидронатяжителя.
Сальники прокладки.
Новые болты ставятся по необходимости при вытяжении старых. И это ещё не всё.
Поэтому одним кручением гаек вы точно не обойдётесь. Вы такого накрутите, что мотор после сборки не заведётся или вы получите проворот вкладышей или клин в поршневой. Ужасно? Да нет, просто не для всех . И не повод орать на весь мир про одноразовость, через это все проходят )))
А самый прикол - вы так и не назвали ещё хоть один мотор
1,6 140 Нм на 6000 об мин
такой же как у соляриса. Далее с вами всё ясно. Занимайтесь дриснЁй далее
Многоуважаемый, Вам лично лучше вообще помолчать ибо ВЫ только можете мести чушь и плести охинею , яко
ваше любимое лающее блюдо
Никаких корейцев не бывает
есть только китайцы
гомосячьей посадкой и супермотором ХА-ХА
Где аргументы , факты ? Что за истерика ? У вас дрищ попёр фонтаном, идите лечитесь
К вашему сведению авто собирается в Питере, проснитесь. Где окраска делается ? Сварка кузово где? . Вы кретин недоношенный или хотите выглядеть идиотом, я вас так или иначе поздравляю, у вас получается , так держать
Пусть лучше мотор собран в Китае, чем на вазе - это как по МНЕ. Двиг без ремонта и проблем , доказано практикой.Проблемы возникают у лиц типа вас.
Из тех , кого якобы задрали опусы, НИКТО МОТОРОВ НЕ ИЗНУТРИ ВИДАЛ. Поэтому вам невероятно сложно мне что то по существу возражать, здесь вы как импотенты. Вы сидите тут филькины грамотеи и рассуждаете ,а как по факту и практике вы все нули. Пишете всё повторяющуюся ересь, а то, про что я говорю всё ставит на место, и вы все выглядите идиотами даже в собственных глазах. Видите ли одноразовый двиг , а ОКАЗЫВАЕТСЯ, вполне себе успешно ремонтируется а то что ВЫ лично про это не знаете. Ну вы много чего не знаете.
Мне лично на сервисе делать нечего . так что "Может Вас они и разводят," это вы не туда написали.Ещё раз повторю что гильзы не обязательно ставить троечные.Разговор о возможности ремонта ставьте что хотите. Напр я в жигули ставил строго SM , вопреки вашей логике, и под них делал полировку зеркала. Хотя есть варианты вазовские, мичуринские, но это не то. И единственное разумное решение как раз профильный сервис по расточке-хонинговке-шлифовке.Равно как и по ремонту АКПП( где более ничем не занимаются) и по покраске (там моторы и акпп не ремонтируют)
[у нас не ругаются] вам такую машину кто продаст. Только после ДТП
Страницы
← предыдущаяследующая →
...237238239240241242243244245246247248249250251...