Матиас Шандор Комментарии

У них своеобразная конструкция. Когда я промазал гибкий пластиковый кожух герметиком, вроде прошло это явление.

Кстати, с фарами Москвича-2140 такой номер и не прошёл бы. Там нет герметичной колбы, как в круглых фарах.

От 2140 могли стоять разве что на опытных образцах. Реально там свои фары были.

А стоимость сравнивали? И стекло можно было отдельно заменить, если что.

Те фары были действительно фары. А сейчас что?

Насколько я знаю, впервые лампы-фары появились на ЗиС-110.

А БСК вообще смысла не было заливать. Заливали гликолевые, они ведь гигроскопичны. Мол, будут влагу вбирать, и стёкла не запотеют. Такая вот логика...

Большие круглые фары не являлись дефицитом, весь грузовой парк ими оснащался. Малые, от 2103, да (хотя туда ухитрялись ставить стёкла от мототехники и маленьких тракторов). Ещё Москвичовские, прямоугольные (хотя в действительности они бочкообразные). А вот настоящие проблемы пошли, когда появились блок-фары (2105, 2108 и проч.). За них начали заламывать несусветные цены. А сейчас так вообще...

Да как же, помню это повальное увлечение. Даже в журнале писали, что не следует этого делать.

В Тбилиси есть улица Пушкина. В центре. И очень ухожена.