Да, только не они, а он. Знаете, мне это ещё и теорему Ферма напомнило. Которая на самом деле вовсе и не теорема, а гипотеза. Поскольку никем не доказана. Ферма уверял, что таких чисел нет. Но доказательств, что их ВООБЩЕ не существует, нет. Так никто и не смог доказать. А, мол, опровергните это, укажите такие числа! Раз не можете найти их, значит, теорема считается доказанной, что ли? Хотя исключать, что такие числа существуют, тоже нельзя. Возможно, это какие-то колоссальные величины. Так и тут. Бог с ним, ладно, в конце концов этому человеку не чужды математика и физика, как я понял, а я таких людей всегда уважал. А его хамский тон пусть на его совести останется.
А при чём здесь срок 5 лет? И почему именно пять? И что такое тогда " современный автомобиль"? Что это? Сколько лет назад должна была появиться модель, чтобы числиться в современных? И есть уверенность, что абсолютно везде в мире упразднены краники или электромагнитные клапаны печки? А то, что Вы мне предлагаете найти такой автомобиль, дабы доказать это, чем-то напоминает сказания про Ходжу Насреддина. Это когда его спросили, где находится центр Земли...
На ранних ВАЗ-2110 кран был. Да даже не в этом дело. Его, в конце концов, можно электромагнитным клапаном заменить. На иномарках такие стояли и после 80-х годов.
Насчёт давным-давно и 80-х годов прошлого века можно поспорить. Но видел такие, да, только более поздние. Что дешевле, факт. Хотя на Москвиче-2141 как раз было наоборот.
А что, у современных автомобилей через отопитель ОЖ циркулирует постоянно, не время от времени? Краны уже упразднены? И почему в ответе говорится про отключение термостатом? Разве в вопросе термостат фигурировал? Понятно, что термостат не отключает подачу жидкости в отопитель, но вопрос ведь не так стоял. "Через какие узлы системы охлаждения современного автомобиля охлаждающая жидкость циркулирует не постоянно, а время от времени?" Тут смело можно сказать, что и через радиатор отопителя ОЖ циркулирует не всегда. А только тогда, когда открыт кран отопителя (возможно, кран и не у всех есть (сам видел такие конструкции), но это уже другой вопрос).
На старых фарах (круглых, естественно) стёкла вообще съёмные были. Усиками прижимались. Потом стёкла стали приклеивать. Но всё равно заменить можно было. И вообще, как раньше фары регулировались? Ведь у круглой фары стекло с отражателем составляло единое целое, эдакая колба. И именовалось это всё оптическим элементом. И при регулировке весь этот элемент поворачивался. Но на фарах Москвича-412 (прямоугольных) положение изменилось. У них стекло жёстко крепится к кузову. И поворачивается только отражатель, уже не составляющий единое целое со стеклом. Потом это пошло на блок-фары, Хотя логичнее, по-моему, поворачивать всю фару.
Матиас Шандор Комментарии
Рукопашный салон - это вообще потрясающе!
Да, только не они, а он. Знаете, мне это ещё и теорему Ферма напомнило. Которая на самом деле вовсе и не теорема, а гипотеза. Поскольку никем не доказана. Ферма уверял, что таких чисел нет. Но доказательств, что их ВООБЩЕ не существует, нет. Так никто и не смог доказать. А, мол, опровергните это, укажите такие числа! Раз не можете найти их, значит, теорема считается доказанной, что ли? Хотя исключать, что такие числа существуют, тоже нельзя. Возможно, это какие-то колоссальные величины. Так и тут. Бог с ним, ладно, в конце концов этому человеку не чужды математика и физика, как я понял, а я таких людей всегда уважал. А его хамский тон пусть на его совести останется.
А при чём здесь срок 5 лет? И почему именно пять? И что такое тогда " современный автомобиль"? Что это? Сколько лет назад должна была появиться модель, чтобы числиться в современных? И есть уверенность, что абсолютно везде в мире упразднены краники или электромагнитные клапаны печки? А то, что Вы мне предлагаете найти такой автомобиль, дабы доказать это, чем-то напоминает сказания про Ходжу Насреддина. Это когда его спросили, где находится центр Земли...
На Мерседесах электромагнитные клапаны широко применялись. Не знаю, правда, насчёт последних, не интересовался.
На ранних ВАЗ-2110 кран был. Да даже не в этом дело. Его, в конце концов, можно электромагнитным клапаном заменить. На иномарках такие стояли и после 80-х годов.
Вообще-то, я не это имел в виду, а то, что и после 80-х стояли краны или электромагнитные клапаны.
Насчёт давным-давно и 80-х годов прошлого века можно поспорить. Но видел такие, да, только более поздние. Что дешевле, факт. Хотя на Москвиче-2141 как раз было наоборот.
А что, у современных автомобилей через отопитель ОЖ циркулирует постоянно, не время от времени? Краны уже упразднены? И почему в ответе говорится про отключение термостатом? Разве в вопросе термостат фигурировал? Понятно, что термостат не отключает подачу жидкости в отопитель, но вопрос ведь не так стоял. "Через какие узлы системы охлаждения современного автомобиля охлаждающая жидкость циркулирует не постоянно, а время от времени?" Тут смело можно сказать, что и через радиатор отопителя ОЖ циркулирует не всегда. А только тогда, когда открыт кран отопителя (возможно, кран и не у всех есть (сам видел такие конструкции), но это уже другой вопрос).
На старых фарах (круглых, естественно) стёкла вообще съёмные были. Усиками прижимались. Потом стёкла стали приклеивать. Но всё равно заменить можно было. И вообще, как раньше фары регулировались? Ведь у круглой фары стекло с отражателем составляло единое целое, эдакая колба. И именовалось это всё оптическим элементом. И при регулировке весь этот элемент поворачивался. Но на фарах Москвича-412 (прямоугольных) положение изменилось. У них стекло жёстко крепится к кузову. И поворачивается только отражатель, уже не составляющий единое целое со стеклом. Потом это пошло на блок-фары, Хотя логичнее, по-моему, поворачивать всю фару.
Так если смотреть, лобовое стекло тоже должно быть пластмассовым.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...109110111112113114115116117118119120121122123...