Всё так. ЛиАЗ хорошо помню, причём ранний, настоящий. Ему двух передач мало было. Крутые подъёмы он тяжело преодолевал, коробка перегревалась. Гружённый на крутой подъём часто вообще не мог забраться.
Но у этого АДЗ (ещё УДЗ было) вроде пусковых возможностей не было. Только зарядка и сварка. А были ещё пуско-зарядные устройства с таким знакомым обозначением ПЗУ... Но без сварочных возможностей, кажется.
Помню я советский АДЗ-101у1. Начала 70-х. Были с жёлтыми корпусами, были и с синими. Что характерно, у него был предусмотрен режим зарядки и 6-вольтовых аккумуляторов. И им можно было заряжать аккумулятор Москвича-401. Но, говорят, варил он не шибко. Я, правда, не пробовал.
А это здесь при чём? Речь идёт лишь о габаритных маленьких лампочках. Они на встречных никак не могут повлиять. И синевой фара немного отдаёт лишь при включённых габаритах. По-моему, это приятнее, чем желтизна. Хотя дело вкуса.
Вообще, странно это. Я, к примеру, поставил светодиодные габаритные лампочки в фары, вместо стандартных 4-ваттных. Так они лучше светят при меньшем токопотреблении. Вроде как ближний свет при этом лучше. И фара синевой отдаёт сейчас.
Матиас Шандор Комментарии
Всё так. ЛиАЗ хорошо помню, причём ранний, настоящий. Ему двух передач мало было. Крутые подъёмы он тяжело преодолевал, коробка перегревалась. Гружённый на крутой подъём часто вообще не мог забраться.
Электромобили вовсе не так безобидны. В частности, они создают сильные электромагнитные поля (токи-то там в сотни ампер), причём прямо возле человека.
Мне в первой половине 90-х приходилось на всякой мерзости ездить. В лучшем случае на нормальном 76-м.
Но у этого АДЗ (ещё УДЗ было) вроде пусковых возможностей не было. Только зарядка и сварка. А были ещё пуско-зарядные устройства с таким знакомым обозначением ПЗУ... Но без сварочных возможностей, кажется.
Помню я советский АДЗ-101у1. Начала 70-х. Были с жёлтыми корпусами, были и с синими. Что характерно, у него был предусмотрен режим зарядки и 6-вольтовых аккумуляторов. И им можно было заряжать аккумулятор Москвича-401. Но, говорят, варил он не шибко. Я, правда, не пробовал.
Я не сказал, что это нужно. Просто сопутствующий фактор. По-моему, это даже неплохо.
А это здесь при чём? Речь идёт лишь о габаритных маленьких лампочках. Они на встречных никак не могут повлиять. И синевой фара немного отдаёт лишь при включённых габаритах. По-моему, это приятнее, чем желтизна. Хотя дело вкуса.
Вообще, странно это. Я, к примеру, поставил светодиодные габаритные лампочки в фары, вместо стандартных 4-ваттных. Так они лучше светят при меньшем токопотреблении. Вроде как ближний свет при этом лучше. И фара синевой отдаёт сейчас.
Да. В момент искрообразования полюса должны стоять наилучшим образом, чтобы ЭДС была максимальной. Автомобилистам это всё неведомо.
Верно, был. В детстве я это не очень хорошо понимал. Потом разобрался.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...112113114115116117118119120121122123124125126...